Истребители Люфтваффе: Мессершмитт Bf 109

Мессершмитт Bf 109 это был абсолютно один из самых важных истребителей Второй мировой войны и самый известный люфтваффе.

Самолет был задуман и спроектирован Вилли Мессершмиттом и Робертом Люссером. Первый прототип (Bf 109 V1) впервые поднялся в воздух в мае 1935 года недалеко от Аугусты, пилотировал его Ганс-Дитрих «Буби» Кноч; поступил на действительную службу зимой 1937 г.

Следует отметить, что немецкий истребитель строился в бесчисленном количестве подсерий и модификаций, а всего - с 1936 по 1945 год - было выпущено более 34000 XNUMX экземпляров.

После войны самолет продолжал строиться в Чехословакии как Avia S-99 и Avia S-199, а в Испании как Hispano Aviaciòn Ha-1109 и Ha-1112 (в ВВС Испании самолет использовался до 1965 года).

Боевое крещение немецких истребителей пришлось на Гражданскую войну в Испании (1936-39). По поводу боевого применения самолета в Испании (следующее фото) сошлюсь на один из своих предыдущая статья.

Позже я Мессершмитт Bf 109 принимал участие во вторжении в Польшу (сентябрь-октябрь 1939 г.), в битва за Францию (май-июнь 1940 г.) и до битва за англию (июль-октябрь 1940 г.).

Полезно помнить, что Bf 109 он имел максимальную скорость более 550 км/ч, а также замечательную скороподъемность, что давало им преимущество перед истребителями Королевских ВВС.

Одним из основных преимуществ немецкого истребителя в воздушном бою был инжекторный двигатель, позволявший маневрировать при отрицательных перегрузках (гли Вспыльчивый Карбюратор должен был держать «g» положительным, чтобы не нарваться на «провалы карбюрации» и, как следствие, «холостой ход» двигателя и «остановку». Чтобы сохранить мощность двигателя и положительное ускорение, пилоты должны были «сломать» маневр с отрицательной перегрузкой половинными бочками, в то время как BF 109 могли продолжить маневр с отрицательной перегрузкой и получить преимущество).

Однако истребители Люфтваффе были менее маневренными, чем Вспыльчивый а в воздушных боях все это представляло значительную проблему. Более того, в отличие от британских истребителей, многие из них не имели бронированных кабин для пилотов, когда началась кампания, несмотря на наличие пуленепробиваемых топливных баков, которыми обладали истребители. "Его Величество" но не владели.¹ Кроме того, я Мессершмитт Bf 109 они были сложны в маневрировании при взлете и посадке, имели довольно «хрупкую» ходовую часть.

На мой взгляд, интересно установить, каково было соотношение сил по вооружению между истребителями Королевских ВВС Bf 109. В этом отношении Hawker Hurricane и надводный Вспыльчивый они были вооружены - на том этапе - только пулеметами и крепились в передней части крыльев. Пулеметы были американские Браунинг, и были выбраны потому, что они обеспечивали достаточно безопасную работу, позволяющую осуществлять дистанционное управление, и, очевидно, высокую производительность стрельбы (около 1260 выстрелов в минуту). С другой стороны, немецкие истребители были оснащены стационарными пулеметами в капоте и 20-мм пушками в крыльях. Последние были разработаны на основе опыта войны в Испании. Фактически, в этом конфликте я Bf 109 они были очень заняты.

Следует подчеркнуть, что, по мнению немецкого аса авиации Адольфа Галланда, наиболее действенным вооружением было вооружение Мессершмитт Bf 109 по сравнению с вооружением истребителей Королевских ВВС.²

Il Bf 109, во время Второй мировой войны применялась практически на всех театрах военных действий: на Средиземноморье, в Северной Африке, на Восточном фронте и в Италии. До последнего я Мессершмитт Bf 109 они защищали европейские территории, оккупированные сухопутными войсками вермахта.

В конце концов, за время войны самолет «устарел» по Focke-Wulf Fw 190.

Il Мессершмитт Bf 109 (Бф 109 G6) имел размах крыла 9,925 м, длину 8,95 м и высоту 2,6 м. Масса пустого составляла 2247 кг, а снаряженного — 3148 кг.

Двигатель: 1 Daimler-Benz DB 605, мощность 1475 л.с. Максимальная скорость составляла 622 км/ч на высоте 8000 м, а крейсерская — 590 км/ч на высоте 6000 м. Высота потолка составляла 12.000 XNUMX м.

Вооружение состояло из 131-мм пулеметов MG 13, 151-мм пушек MG 20 или 108-мм пушек MK 30. Кроме того, в его состав входили реактивные установки Werfer-Granate 21.

Бомбы: 1 х 250 кг или 4 х 50 кг или 1 х 300 литров подвесной бак.