Советские истребители: Поликарпов И-16

(Ди Франческо Систо)
11/04/23

Советский истребитель Поликарпов И-16, во время гражданской войны в Испании, получил прозвище Rata (мышь) националистами, а республиканцы прозвали его Москва (ссылка была на насекомое, а не на город). Однако для СССР это было Ишак (осел).

Il Поликарпов И-16 он был задуман примерно в 1932 году; более того, его можно считать первым истребителем с убирающимся шасси, и как таковым он был прародителем формулы. В тот периодИшак это было описано так: «маленький, как игрушка, очень легкий, неуклюжий».

Первый I-16 впервые поднялся в воздух 31 декабря 1933 г. и сразу же зарекомендовал себя как очень боеспособный самолет. На испытаниях ему удалось развить скорость 360 км/ч. Машина, по сообщениям инсайдеров того времени, была «возвышенной» в маневрировании. Следует подчеркнуть, что долгое время Поликарпов И-16 его преподносили как «жемчужину» советских ВВС.

GLI Ишак первая серия с двигателем мощностью 480 л.с. добилась значительных успехов; на самом деле им удалось достичь высоты 4000 метров за 9 минут 15 секунд.

Модель второй серии впервые поднялась в воздух 18 февраля 1934 года и достигла скорости 454 км/ч. Этот результат был признан неожиданным. Важно подчеркнуть, что более поздние экземпляры смогли его увеличить. Однако у самолета были некоторые недостатки: очень ограниченная дальность полета, плохие возможности разгона и набора высоты.

По оценкам я Поликарпов И-16 в период с 15000 по 20000 год было произведено от 1933 1942 до 500 XNUMX единиц. По оценкам, около XNUMX Ишак они принимали участие в Гражданской войне в Испании (1936-39), первоначально в руках советских летчиков, а затем, начиная с 1938 года, были назначены пилотам республиканских ВВС.

I Rata они дебютировали 5 ноября 1936 года для поддержки республиканского наступления на Вальдеморо, Эскивиас и Сесену. НАШИ Поликарпов И-16 применявшиеся в конфликте они были шестой серии, и сразу показали значительное превосходство над немецкими истребителями Heinkel He 51 пресловутого Легион Кондор. Однако я Rata они оказались явно уступающими итальянским истребителям Фиат КР 32 о 'авиации Легионер.

Со временем Ишак, будучи ныне устаревшими со всех точек зрения самолетами, стали полностью искореняться немецкими истребителями Мессершмитт Bf 109. В самом деле, полезно помнить, что в последний период войны — особенно с 1938 года — настоящими абсолютными хозяевами неба Испании были Мессершмитт Bf 109, с которым летный ас Вернер Молдерс сумел одержать наибольшее количество воздушных побед за Легион Кондор (Формовщики тоже отличились в ВОВ).

Капитуляция республиканцев — вопрос лишь короткого времени…

Следует отметить, что конфликт также решаетсяЛегионерские ВВС,который своим "зонтиком" прикрывал националистические войска на разных фронтах1.

I Поликарпов И-16 они добились умеренных успехов в Китае - во время китайско-японской войны - против японских бомбардировщиков, которые действовали без защитного сопровождения. Однако ситуация резко изменилась, когда на сцену вышли боевики. Накаджима Ки-27, Действительно, i I-16явно уступающие, были уничтожены Ки-27 Японский язык.

Аналогичная ситуация имела место во время Второй мировой войны. I-16 они принимали участие в зимней войне (1939-40), а позже пытались противостоять (героически) истребителям люфтваффе. Соперничества не было: немецкая авиация явно превосходила Ишак...

GLI I-16 они были отозваны в 1945 году.

Il Поликарпов И-16 (серия 24) имел размах крыла 9 м и длину 6,13 м. Двигатель состоит из 1 Швестов М-63 от 1100 л.с. Снаряженная масса составляла 1490 кг; вес при нормальной нагрузке составлял около 1900 кг, а при максимальной нагрузке около 3060 кг.

Вооружение состояло из 2 пушек ШКАС 20 мм, 2 пулемета ШКАС 7,62-мм и 6 реактивных снарядов РС-82.

Самолет имел нормальную дальность полета около 400 км, а максимальная дальность полета с дополнительными топливными баками составляла около 700 км.

Максимальная скорость составляла около 489 км/ч. Крейсерская скорость составляла 300/320 км/ч.

Высота потолка составляла около 9700 м.

1 См. Г. Боначина, Война в небе. Генеральная репетиция выступления Гитлера и Муссолини., в Иллюстрированной истории № 220, 1976 г., стр. 81.

Фото: веб