Октябрьские подводные лодки

(Ди Джованни Капрара)
15/10/15

Холодная война как синоним баланса, понимаемого как умственное упражнение, необходимое для нежелания первым атаковать противника. Нерешительный и колеблющийся баланс, полный шпионских действий, провокаций и взаимных обвинений. Де-факто это была надежда на управление положением дел.

Баланс пошатнулся за те тринадцать дней, когда конфликт обострился, превратившись в стартовые площадки подготовленных на Кубе ядерных ракет. Человечество остановилось, чтобы прислушаться к переговорам между сверхдержавами, стать свидетелями развития противостояния. Однако никто не предполагал, что реальная угроза и последующие факты заключаются в чем-то другом. В ходе военной операции препятствующим элементом является нарушение субординации, тем более в тот период, когда технологии еще развивались. За эти тринадцать дней это нежелательное событие произошло во всем своем драматизме.

1 октября 1962 года четыре советские ударные подводные лодки-охотники отплыли из Сайда-губы недалеко от Мурманска, стратегической военно-морской базы Северного Красного Флота. Это были B4, B36, B59 и B130, входящие в состав 69-й бригады подводных лодок.

Справочный код НАТО: Фокстрот.

Поставленная им задача заключалась в сопровождении российского конвоя, направлявшегося на Кубу, и по прибытии на остров они должны были пришвартоваться в порту Мариэль. С того первого дня октября последовала одна за другой серия событий, которые поставили человечество на порог ядерной катастрофы. 15 октября «охотники/убийцы» получили изменение приказа: они должны были дислоцироваться в Саргассовом море и плавать в боевом состоянии. Четыре «Фокстрота» несколько раз были обнаружены американской интегрированной системой противолодочной обороны, и во второй половине дня 22 октября директор ЦРУ Джон Маккоун сообщил президенту Кеннеди, что четыре «Фокстрота» находились на позициях у берегов Кубы. Начальник военно-морских операций адмирал Андерсон предупредил командующих надводными частями о возможном советском нападении на силы, развернутые для обеспечения соблюдения карантина. 24 октября в 10.00:XNUMX Макнамара проинформировал Совет национальной безопасности о четырех охотниках/убийцах, уточнив, что они приближались к линии запрета. По этому поводу он предложил держать их под постоянным давлением, но в этой связи президент Кеннеди высказался, уточнив, что ни при каких обстоятельствах американские части не должны открывать огонь первыми.

Напротив, последовал ответ Крушова, который пригрозил напасть на любого, кто попытается остановить конвой, направлявшийся на Кубу.

Ответным шагом было введение карантина в действие; Было 10.00 часов утра по восточному времени.

В период с 24 по 25 октября сообщалось о нескольких наблюдениях четырех подводных лодок, но в конце 25-го числа одна из них стала тайным действующим лицом кубинского кризиса: B59 была обнаружена к востоку от Бермудских островов. Было 18.11:19, и ему был назначен контакт 19:CXNUMX.

26 октября CVBG авианосца «Рэндольф», оптический идентификатор CV15, со своими восемью эсминцами вошел в отведенный ему район патрулирования; то же, что и B59. В 19.15 по Гринвичу самолет-разведчик под названием «Дятел 5», запущенный из Рэндольфа, сообщил о контакте с MAD в точке с координатами 20°65'47''W.

На сцене появился второй главный герой истории: эсминец USS Cony, оптический идентификатор DD508.

Поздним вечером 26 октября, собственно, именно этому подразделению Рэндольф поручил проверить характер контакта, указанный разведкой. Источник сообщает о другом корабле, но это абсолютная ложь, поскольку миссия взята непосредственно из палубного журнала Кони. На следующий день контакт был обнаружен в 380 морских милях к юго-востоку от Бермудских островов и также подтвержден CVBG авианосца «Эссекс», проплывавшего в 170 морских милях от точки контакта гидролокатора. С CV15 было приказано немедленно взлететь самолетам ASW S2F и вертолетам Sea King.

Охота началась.

C19 был обнаружен без каких-либо остаточных сомнений. «Кони» активировал поисковый гидролокатор в активном режиме, его «пинги» навязчиво и устрашающе отскакивали по корпусу «Фокстрота», таким образом DD508 обнаружил себя противнику, но в то же время сообщил B59, что теперь он обнаружен, сводя на нет тот же смысл, что и миссия, возложенная на него Северным командованием. На борту С19 начала распространяться нервозность и напряжение моряков стало ощутимым. Даже командир Савицкий не был свободен от этих чувств. В такие моменты подводник чувствует себя в ловушке, ему кажется, что у него нет другого выхода, кроме как атаковать.

Военно-морская техника, применяемая для подводных агрегатов, в тот период имела недостаток: рециркуляцию воздуха. Движение подводных лодок было дизель-электрическим, что гарантировало значительную бесшумность в работе, что является основным элементом незаметности, но в то же время двигательная система нуждалась в воздухе как для подзарядки аккумуляторов, так и для вентиляции помещений всего подразделения. Эти операции происходили с помощью выдвижной шахты, называемой «трубкой», которая выступала за пределы поверхности воды и всасывала воздух. Эта практика проводилась каждые 24/48 часов, и срок действия этой методики истек, когда были введены в эксплуатацию двигатели на ядерных и водородных элементах. Так что даже если бы B59 сумел отстыковаться, его бы снова обнаружили, когда дефицит воздуха заставил бы воспользоваться «шноркелем». Фактически, как только начальное положение «Фокстрота» стало известно, американские подразделения, присутствующие в большом количестве в этом районе, могли начать план поиска, основанный на относительной скорости B59, в любом предполагаемом направлении. Попадание в корпус гидролокатора было равносильно предупреждению командира C19 о том, что он является легкой мишенью, и эта тактика используется до сих пор. Устрашающее действие, предпринятое DD508, не принесло должного эффекта: «Фокстрот» остался в нормальном плавании. В районе патрулирования было 17.29 по местному времени, когда командир «Кони», раздраженный беспечностью, проявленной B59, решил перейти к более силовым действиям: нацелил на «Фокстрот» глубинные бомбы, но учебные заряды, т.е. только те, которые производят взрывы, но не способны причинить ущерб. Эти данные были также очевидны из палубного бортового журнала от 27 октября 1962 года, Хухтхаус, стр. 169. Очевидно, командующий «Кони» потерял связь с реальностью, ослепленный желанием выиграть то, что стало его личной войной с врагом в океанские глубины, со стороны которых он чувствовал себя посмеивающимся. Сомнительный приказ был отдан с легкой уверенностью в том, что русские смогут отличить сдерживание от нападения, поэтому он определил его как дальнейшее предупреждение о капитуляции, а не фактическое нападение. Савицкий это понимал, но точно не мог предугадать, как далеко зайдет нападающий, учитывая также постоянное усиление враждебного настроя Разрушителя. Прошло время, а вместе с ним и подача воздуха, жара на борту стала теперь невыносимой, вероятно, выше 45°, с содержанием углекислого газа, близким к опасному. Скорость B59 была снижена до минимальной поддержки.

Савицкий, теперь подавленный, разочарованный и разъяренный, отдал последний приказ: подготовить пусковую трубу с торпедой с ядерной боеголовкой.

По показаниям офицера, присутствовавшего в командном пункте С19, Савицкий предположил, что действия надводного подразделения продемонстрировали, что Россия и США уже находятся в состоянии войны, и поэтому ему пришлось поразить Эсминец самым смертоносным оружием, имевшимся в его распоряжении. Тем самым он не опозорил бы Советский флот. Его общее душевное состояние значительно ухудшилось, когда он не смог связаться с командованием и сообщить о ситуации; это окончательно убедило его в том, что они находятся в состоянии войны и, возможно, Мурманска больше не существует.

Пока государственные деятели искали бескровное решение кризиса, два командующих были готовы сорвать их усилия, ведь с затоплением «Кони» был бы запущен необратимый эффект домино, который спровоцировал бы термоядерную войну.

Протокол о применении ядерного оружия требовал, чтобы командующий, второй и политический офицер договорились о неизбежном и фатальном запуске. Замполит Маслеников поддержал холерика Савицкого, но второй офицер Василий Архипов произнес безапелляционное и дистоническое «Нет». Очевидно, он был единственным, кто все еще оставался при себе, в симбиозе с разумом и соблюдая правила боя; на самом деле они не пострадали, и нет никаких доказательств того, что они находились в состоянии войны. Ядерную катастрофу удалось предотвратить с помощью простого, но своевременного слова.

20.52 октября в 27:59, работа которого теперь сведена к минимуму, B19 вышел из глубины. На борту «Кони» находился моряк, знавший кириллицу, и с помощью световых сигналов спросил у С508, что это за подразделение, так как на его корпусе не было оптического идентификационного номера, который, очевидно, был соскоблен. Ответ был кратким и недружелюбным, простое «Х». DD22.00 предложил техническую и медицинскую помощь, но Савицкий отказался. Между 07.00:59 и XNUMX:XNUMX следующего дня BXNUMX была достигнута и окружена другими надводными подразделениями: «Бил», «Лоури» и «Мюррей».

Существует легенда о том, как C19 сбежал от американцев.

Осталась лишь возможность оставаться в контакте с реальностью, раскрытой Архиповым, который своим благоразумием уберег род человеческий от термоядерной войны. Стало известно, что он арестован. Сейчас его тело покоится в Мурманске.

Офицер сообщает о сообщении ВМФ, отправленном в COMASWFORLANT эсминцем «Барри» 30 октября 1962 года в 02.06 по Гринвичу после потери связи с C19.

Он лаконично процитировал: «углубился».