История ВМФ также состоит из кораблей, которые меняли свое название, назначение или страну происхождения в связи с экономическими, политическими или военными потребностями. Рассказ о «исследователях» класса Орел Regia Marina по-своему образцовы.
Незадолго до начала Первой мировой войны румынский флот принял на вооружение итальянских верфей четыре единицы, отмеченные инициалами Е1, Е2, Е3, Е4, которые должны были принять имена Вифор, Виели, Вартез, Вискол. Ход их работы по состоянию на 24 мая 1915 г., когда Италия вступила в войну на стороне держав Антанты, был следующим: Вифор до 60%, Видели до 50%, Вартез при 20%, Висколь он еще не был установлен. Regia Marina реквизировала готовые части и материалы, и эти части были классифицированы как «исследователи». Изменил имена на Орел, перепелятник (вступительное фото), коршун e Falco, их строительство было перенесено, но по ряду причин, зависящих от состояния войны, поставка агрегатов существенно задержалась.
Орел e перепелятник поступил на вооружение в 1917 году. коршун действовал за несколько месяцев до окончания конфликта, и Falco военные действия прекратились. В 1920 году перепелятник e коршун они были переданы Румынии, которая назвала их соответственно Марасти e Марэшешты; захваченные русскими во время Второй мировой войны, они были включены в состав Черноморского флота и возвращены под румынский флаг в 1945 году. В 1939 году Орел e Falco вместо этого они были тайно переданы националистическому испанскому флоту и названы в его честь. Мелилья e Сеута.
Орел (Девиз: Alarum verbera nosce) Вступив в строй в начале 1917 года, исследователь базировался в Бриндизи, где участвовал в различных морских действиях в нижней Адриатике.
28 ноябряОрел e перепелятник, с эсминцами Spirited, Ardente, Ardito, Abba, Audace, Orsini, Acerbi, Sirtori e Stocco, вылетел из Венеции и вместе с несколькими гидросамолетами-разведчиками преследовал австрийское соединение, состоящее из эсминцев Дикла, Штрайтер ed Гузар и четырьмя торпедными катерами, обстрелявшими железную дорогу у устья Метауро. Итальянским кораблям пришлось отказаться от преследования, когда они подошли к мысу Промонторе слишком близко к Поле.
10 мая 1918 года корабль вместе с эсминцами был отправлен в Порто-Леванте. Ачерби, Сиртори, Стокко, Арденте ed Ardito оказывать любую поддержку вторжению МАС который позже стал известен как «мистификация Буккари».
За время конфликта «Аквила» выполнила в общей сложности 42 боевых вылета с общей наработкой 433 моточасов, оставаясь в готовности к движению 1.032 часа.
Утром 6 июня 1928 г.Орел отплыл из Пулы с другими частями на учения, в которых также будет задействован легкий крейсер Бриндиси. В ходе учений была отработана атака на строй подводных лодок. F14 e F15. Вскоре после 8,40 эсминец Миссори протаранилF14 в результате чего она затонула в 7 милях к западу от Сан-Джованни-ин-Пелаго (Пола). Л'Орел это было одно из первых подразделений, прибывших к месту происшествия, а скольжение якорной цепи позволило идентифицировать затонувшую подводную лодку, в которой, практически незатопленной, 23 из 27 членов экипажа оказались заживо. При проведении восстановительных работ наличие якоряОрел была обнаружена проблема, из-за которой подводная лодка кренилась. Трос был прикреплен к понтону GA145 30 тонн отправлено из Полы, иF14 можно было освободить от якорной цепи и вернуть на поверхность. Однако, когда люки были открыты, выяснилось, что многочасовая тишина на субмарине теперь сделала почти наверняка: весь экипаж субмарины погиб.
Сдан 11 октября 1937 года испанскому националистическому флоту, который назвал его МелильяОднако не был выведен из состава военного флота по политическим мотивам. В первый период службы под испанским флагомОрел был оснащен четвертой имитацией дымовой трубы, чтобы его можно было обменять на единственный неитальянский эсминец ВМС Франко. Веласко. Будучи старым подразделением, оно в основном использовалось для наблюдения и сопровождения, но в августе 1938 года оно участвовало в составе спаренного подразделения. Falco стали Сеута и на крейсер Канарские острова, к действию, которое вынудило республиканский эсминец Хосе Луис Диас отправиться в Гибралтар.
Лишенный звания в 1950 г. Мелилья был отправлен на снос.
перепелятник (Девиз: Cursu praedam inausum audet) что означает: «Неизведанными путями он набрасывается на свою добычу». Его передал подразделению Габриэле Д'Аннунцио, который, отдавая дань уважения командиру, написал его в сообщении и сбросил с самолета, пролетавшего над кораблем.
29 сентября 1917 года корабль под командованием Фердинандо ди Савойского принца Удине вышел в море с эсминцами. Абба, Ачерби, Орсини, Стокко, Арденте, Ардито e дерзость в поддержку авиационной эскадрильи при бомбардировке Пулы.
После отступления Капоретто перепелятник e Орел были расквартированы в Венеции, где оставались до 15 марта 1918 года. В этот период они активно участвовали в обороне города-лагуны и в миссиях по поддержке МАС к вражескому побережью.
В мае 1918 года это перепелятник он вернулся в Бриндизи и до конца конфликта вел военные действия в нижней Адриатике. После войны это перепелятник он переехал в Неаполь по срочной работе, затем со своим близнецом коршун в октябре 1919 года он достиг Константинополя в составе Левантийской эскадры, около года действовавшей в водах Черного моря, заходя в русские и румынские порты. Именно в этот период начались контакты между правительствами Италии и Румынии по поводу передачи двух кораблей ВМС Румынии.
1 июня 1920 г. перепелятник поднял румынский флаг и принял имя Марасти, Марасти она также участвовала во Второй мировой войне, во время которой в основном выполняла задачи по сопровождению конвоев на маршрутах между Босфором и Крымом. Во время одного из таких вылетов подразделение потопило советскую подводную лодку. M 31. 29 августа 1944 года, в связи с оккупацией Румынии советскими войсками. Марасти был захвачен в Констанце и переименован Советами Лёгий и приписан к Черноморскому флоту.
После войны, Лёгий он был возвращен ВМС Румынии, которая к тому времени стала Социалистической Республикой, получив наименование D 12.
Лишенный звания в 1963 г. D 12 в следующем году он был списан.
коршун (Девиз: Milvus praedam рапиет) Карьера этого подразделения в Регия Марина была особенно короткой.
Доставленный 15 мая 1918 года, он был направлен в 3-ю группу исследователей, базирующуюся в Бриндизи. С 20 июня и до дня перемирия он вместе с близнецами вел боевые действия в канале Отранто. Орел e перепелятник.
По окончании конфликта около года работал с перепелятник в водах Черного моря.После годичного пребывания в Константинополе 18 июня 1920 года он перебрался в Констанц в Румынии, где XNUMX июля спустил итальянский флаг и поднял румынский, называвший его Марэшешты.
Il Марэшешты участвовал во Второй мировой войне, в ходе которой вместе с близнецом Марасти, в основном выполнял задачи по сопровождению конвоев. В 1944 году подразделение было модифицировано с добавлением 4 37-мм и 2 20-мм пулеметов.
Захваченный советскими войсками 29 августа 1944 года и включенный в состав Черноморского флота, он получил название Ловский. После войны подразделение вернулось в состав ВМС Румынии, которые переименовали его. D 11.
Списан и списан в 1963 году.
Falco (Девиз: Ведите добычу) Вооружение «Ниббио» изначально было таким же, как у «Аквилы», тогда как у «Фалько» (последней единицы класса) было две пушки 152/50 и четыре пушки 4/76. Однако негативный опыт, который дали большие орудия, установленные на первых трех единицах, и наличие новых 40/1918-мм орудий начиная с первых месяцев 120 года означали, что при поступлении на вооружение последнего исследователя он оказался вооружен следующим образом:
4 120/45-мм орудия на двух спаренных лафетах: одно в носовой части замка, другое в кормовой части рубки.
1 орудие калибра 120/45 мм на одном лафете, между двумя кормовыми воронками.
2 зенитных орудия калибра 76/40 мм по обеим сторонам корабля ближе к центру кормы
Доставлен в Королевский флот 20 января 1920 г. С 4 по 5 марта 1921 г. Falco перевез из Чивитавеккьи в Сан-Ремо короля Витторио Эммануэле III, который отправился в лигурийский город на похороны короля Черногории Николая I, скончавшегося в Антибе XNUMX марта.
1937 октября XNUMX года он был тайно передан националистическому военно-морскому флоту Испании, который назвал его Сеута. В первый период службы под испанским флагом Фалько-Сеута был оборудован какАквила-Мелилья фиктивной четвертой дымовой трубы.
Будучи старым подразделением, оно в основном использовалось для наблюдения и сопровождения, но в августе 1938 года оно участвовало в составе спаренного подразделения. Мелилья и на крейсер Канарские острова к действию, вынудившему республиканский эсминец Хосе Луис Диас укрыться в Гибралтаре. В ходе акции Сеута расстрелял Диас что привело к многочисленным смертям и ранениям на борту.
Еще одно действие, которое увидело Сеута это был захват французского торгового судна Луг, нанятый от имени республиканцев.
После окончания войны в г. Сеута и Мелилья были назначены на учебную работу.
Il Сеута его сняли и сдали на слом в 1948 году.
Библиография
1) Историческое управление военно-морского флота - итальянские исследователи, фрегаты, корветы и уведомления - Рим, 1968 г.
2) Историческое управление ВМФ - Исторический альманах итальянских военных кораблей 1861-1995 гг. - Рим, 1996 г.
3) Ф. Фавр - Флот в Великой войне. Военно-морские, воздушные, подводные и наземные операции на Адриатике - Редакция Гаспари, 2008 г.
4) П. Рамойно -- Итальянские мореплаватели 1919-1938 гг. -- Военная история н. 204 сентября 2010 г.
5) Р. Баттиста Ла Расин - В Адриатике после победы - Военная история № 210, март 2011 г.
Фото: IWM/Regia Marina/web
