У кораблей есть имя и душа. Часто три вещи (корабль, имя и душа) совпадают. Известный случай - это случай Святой ГеоргийВетеран всех итальянских войн с момента поступления на службу, в 1910 году, до обороны Тобруха в 1940-1941 годах. С того времени и до сегодняшнего дня этому кораблю были посвящены книги, статьи и документальные фильмы. Поэтому в теории все известно о Святой Георгий, Однако кусок отсутствует. Маленькая деталь всего 364 тонны.
имя Святой Георгий на самом деле в те годы он был доставлен также пароходом Società Anonima di Navigazione Steam Istria, спущенным на воду в 1914 году и зарегистрированным с 12 мая 1940 года в роли Naviglio Auxiliario dello Stato с характерным F. 95. Но с именем и такой покровитель не мог ограничиваться весьма достойными задачами пилотирования.
И действительно, здесь, в апреле 1941 года, учитывая отсутствие или почти отсутствие итальянских военных кораблей в Верхней Адриатике во время войны с Югославией, наш наблюдатель выходит на линию фронта с пушкой 57/43 (это было часть 1887 года, винтаж, очевидно превосходный для пушек). Встретив хороший вапоретто, взвод с высадки моряков, наши двое подряд занимали более одного острова в Далмации, стреляя туда и сюда при необходимости. В 1942 году он стал миноносцем, запуская дюжину оружия одновременно для размещения между одним патрулем и другим в каналах архипелага. Опасная работа, конечно, но не более, чем у многих других кораблей и их людей того времени или во время любой войны. Это по крайней мере до 17.25 18 февраля 1943 года.
В тот момент, как записано в «Дневнике супермаркета», кто-то в Операционном зале (прародитель нынешнего CINCNAV в Санта-Розе) подумал, что его неправильно поняли. В сообщении, переданном в открытом виде, сказано:Заметили и атаковали врага, корабль Сан-Джорджио ведет бой". Старый крейсер затонул более двух лет назад. Через несколько минут последовала еще одна маркониграмма, переданная ранее в коде и только что расшифрованная: «45 ° 02N 13 ° 35 E (к югу от мыса Промонторе, в Истрии, ред.) Атакован Smg. с пуском торпеды, проходящей под корпусом без взрыва. Метание глубинной бомбы ». В наличии было всего 4 бомбы, но реакция итальянского корабля, запущенного на полной скорости (фактически 10 узлов) вслед за торпедой, была быстрой и точной. Заметил тонкий перископ атаки, Святой Георгий он выстрелил 3 удара этим куском лука. Вскоре после противостоящей лодки англичанин Удар молнии, появился. В отчете британского командующего указывается, что он стрелял с расстояния менее 500 метров по корвету. Как продвижение на поле, для парохода это было неплохо. Затем в британских новостях утверждается, что подводная лодка, подвергшаяся атаке противолодочного истребителя противника, вышла на «атаку» итальянского корабля. Жаль, что первоначальное расстояние между двумя кораблями составляло 5.500 ярдов, а затем увеличилось в течение четверти часа до более чем 8.000 между лодкой, которая вращалась со скоростью 17 узлов, и вапоретто, преследовавшим ее на, да и нет, 11 Из-за своей старой угольной машины тройного расширения, производящей сильный черный дым, кочегары лопаты и вспотели, как в аду. Пропорции между английской лодкой от 1.326 тонн и общей длиной 84 метра и 38-метровой лодкой Святой Георгий они были такими же, как копье командующего Ахава против Моби Дика.
Дуэль между английской 102-мм пушкой, которая выпустила 66 гранат в ответ на огонь итальянской 57 (32 снаряда на этом этапе), не привела к ответному ущербу, как сразу и честно указано в итальянском отчете миссии. Однако британцы писали, что они нанесли несколько ударов по цели, вероятно, обманутых густым облаком дыма, выходившим из воронки корабля. Наконец, исправлены незначительные сбои, о которых сообщалось во время погружения, Thunderbolt, когда свет падал (из-за неисправного светаНаходясь сейчас в районе достаточного морского дна, он подумал, что хорошо нырнуть и уйти. Вероятно, дух Сан-Джорджо, покровителя Генуи, не хотел беситься.
Il Удар молнии затем он был потоплен 12 марта 1943 года перед Капо Сан Вито на Сицилии итальянским корветом аист, Святой Георгий продолжил свою войну на Адриатике. Во время сильного шторма он потерпел кораблекрушение 12 февраля 1944 года в устье реки По. Выздоровев после окончания конфликта, он возобновил плавание под обычной гражданской одеждой честного смешанного грузового корабля с неожиданным прошлым. Затем святой, как всегда моряк в пекторе, протянул руку прекрасному охотнику-истребителю, который поступил на службу в 1955 году, а в 1987 году - на нынешний десантный корабль. Делать нечего: девиз Арремба Сан Зорзо это вопрос души, корабля и святого воина, все вместе во все времена и во все времена, без учета размеров.
