Il Фейри меч это был важный бомбардировщик-торпедоносец, использовавшийся во время Второй мировой войны. Основными пользователями самолета были Fleet Air Arm (морская авиация Королевского флота), Королевские ВВС, Королевские ВВС Канады и Королевский флот Нидерландов.
Автомобиль выпускался с 1936 по 1944 год, всего было выпущено более 2300 экземпляров.
Первый прототип Фейри меч (TSR I) впервые поднялся в небо в марте 1933 года; самолет, однако, не дал желаемых результатов.
Второй прототип (TSR II) впервые поднялся в небо 17 апреля 1934 года, и результаты оказались положительными.
Впоследствии Королевский флот принял решение немедленно заказать партию нового абордажного торпедоносца. Автомобиль поступил в производство в период с 1935 по 1936 год.
Джорджио Боначина относительно Фейри меч, пишет: «Это были чрезвычайно старые на вид, некрасивые и даже неуклюжие бипланы, называемые авоськами, скромно вооруженные и очень медленные, но обладающие исключительной прочностью. Их воздухоплавательные качества также были превосходны»..1
Первый Рыба-меч они поступили на вооружение Королевского флота летом 1936 года для посадки на авианосцы.
В начале Второй мировой войны машина использовалась в качестве эскорта конвоев.
Позже, в Норвежская кампания (апрель-июнь 1940 г.) машина стала использоваться как настоящий торпедоносец. Фактически впоследствии Фейри меч принимал участие во многих стартовых и морских миссиях.
Стоит отметить, что машина отличилась во время войны.
Самолет использовался практически на всех фронтах: в Средиземном море, в Атлантическом океане, в Индийском океане и на европейском континенте.
GLI Рыба-меч они принимали участие в многочисленных операциях, и среди них есть Операция Суждение (для нас, итальянцев Таранто ночь). Кроме того, Рыба-меч способствовал гибели линкора Бисмарк (читайте статью "Война на море между англичанами и немцами: гибель «Бисмарка» (1941 г.)").
Следует отметить, что во время войны торпедоносец был способен потопить больше кораблей (держав Оси), чем любой другой самолет союзников.
Самолет выведен из боевой эксплуатации 21 мая 1945 года.
Il Фейри меч (I) имел размах крыла 13,87 м, высоту 3,76 м, длину 10,87 м.
Масса пустого составляла 1903 кг, при полной загрузке — 3438 кг.
Двигатель: 1 Bristol Pegasus, мощность 690 л.с.
Максимальная скорость составляла 230 км/ч, высота потолка — 5000 м.
Вооружение состояло из 7,7-мм пулеметов «Виккерс»; он мог нести одну 760-кг торпеду (или одну 700-кг мину) и 8 3-фунтовых ракет РП-60.
Торпедоносец мог рассчитывать на экипаж из трех человек.
1 Г. Боначина, Рыба-меч Фейри, в Иллюстрированной истории № 189, 1973, с. 95
