Италия, вышедшая из первой победоносной мировой войны, была бессильна засвидетельствовать диверсию в отношении законных амбиций, обещанных союзниками в случае победы. Победа, которая потребовала огромных экономических усилий и, прежде всего, жертвы целых молодых поколений, которые ради своей страны пожертвовали собой ради крайней жертвы.
В этом контексте разочарования и социальных волнений необходимо было восстановить доверие всего народа. Новое националистическое чувство, которое привело к тому искуплению, которое требовалось в нескольких частях.
Кроме того, было важно возобновить отношения дружеских и коммерческих отношений, уже существующие с дружественными странами, и создать новые, заботясь в этих странах, чтобы дать реальное представление о ценности Италии и соотечественников, которые в этих странах страны вместе со своими семьями приезжали и работали и в то же время возрождались в этой любви к далекой родине.
Поэтому было решено использовать то, что вчера, как и сегодня, является наиболее символом престижа и культурного развития страны: военный корабль. В 8 часов утра 23 июля 1919 года прямой корабль из Специи Граф кавур отплывает в Америку под командованием адмирала Уго Конца.
Цель миссии - проводить пропаганду с целью укрепления существующих дружеских отношений, развития новых и повышения престижа итальянской нации.
Миссия покинула Специю, поскольку этот город, в отличие от Таранто, давал возможность снабдить корабль новыми промышленными и научными материалами, а также новой униформой и запасами продовольствия; это благодаря близости Специи к промышленным центрам Турина, Генуи и Милана. Первым этапом путешествия был Гибралтар, который был пройден южнее Балеарских островов, потому что северные побережья последнего были плохо освещены.
Пополнив корабль нафтой, они отправились на Азорские острова и специально остановились в Фаяле и Пунта-Делгада. Впоследствии из Фаяла они отправились в Галифакс, где в тот же период остановился принц Уэльский. Последний хорошо относился к коммандеру Концу, и это означало, что итальянский корабль имел большую видимость.
В качестве четвертого этапа путешествия корабль направился в Бостон, но по пути встретил густой туман и шторм. Несмотря на это, они прибыли на день раньше, поэтому им пришлось остановиться в восьми милях от берега, чтобы добраться до порта в день, когда была назначена посвященная им церемония. Дальнейшая дозаправка производилась в Новом порту; позже они прибыли в Нью-Йорк, где им пришлось отложить отъезд на один день из-за неизбежного прибытия бельгийской королевской семьи.
Седьмой остановкой была Филадельфия (фото справа), в которой они были вынуждены сменить навигацию с моря на реку, даже если они столкнулись с трудностями при переходе через реку Делавэр, поскольку судно было слишком большим, чтобы пройти мимо. Им также приходилось плавать ночью (благодаря отличному американскому освещению) из-за наличия дымки, которая мешала видимости днем.
Переправившись через реку, они прибыли в Аннаполис; здесь экипаж нуждался в запасах пресной воды для очистки корпуса корабля, но, поскольку запасов города было недостаточно, им пришлось прибегнуть к буржуазным цистернам Балтимора. Последней остановкой был Норфолк, где производилась последняя дозаправка перед отправлением в обратный путь.
Обратный путь начался из Норфолка в Фаял (Азорские острова). Коммандер Конц попытался сократить маршрут, чтобы избежать неудобств, таких как бурное море и волнения. Местные власти также создали проблемы, когда дело дошло до заправки продовольствием, мазутом и углем, поскольку острову не хватало. Как только препятствия были устранены, они отправились в Гибралтар, где они ненадолго остановились без дозаправки. Путешествие закончилось прибытием в Таранто, характеризующееся "грубым" морем и, следовательно, свернутое до 28 градусов с каждой стороны.
Кампания в Северной Америке, направленная на восстановление законного престижа измученной страны, достигла своих целей; укрепление слабых связей, которые были созданы с далекими итальянскими общинами Америки, и восстановление имиджа хорошей и щедрой страны.
Успех, достигнутый, как всегда в трудные моменты, благодаря активному вкладу военно-морского флота и его людей, которые вчера, как и сегодня, не экономя энергию и гордясь тем, что являются итальянцами, несут наш флаг во всех морях мира.
(фото: ММ / Интернет)
Эта статья является результатом учебного курса по чередованию учебы и работы для юных студентов Института высшего образования "G. De Sanctis" в Риме с Историческим управлением военно-морского флота.
