Король Италии (созданный в августе в аэропорту 1861 и запустивший 18 в апреле 1863) и король-близнец Португалии, второй и последний аппарат этого класса (строящийся в том же дворе Уэбба), были первыми достижениями Программа обновления и развития нового итальянского флота разыскивалась и планировалась самим Кавуром.
Два бронированных фрегата принадлежали к типу, полученному из французского линкора Gloire: деревянный корпус, внешне усиленный коваными железными пластинами, артиллерия на батарейках, покрытая управляемыми частями души. Аппарат с двигателем, спроектированный и изготовленный полностью в Соединенных Штатах, был снабжен ярко выраженным ответвлением (1,5 м) из чугуна и представлял собой лучшее, что могла произвести зарубежная индустрия того времени. Из вытеснения 5600 t, приводимого в движение альтернативным двигателем 1845 hp, приводимым в действие шестью котлами со скоростью чуть более узлов 10, была обеспечена хорошая автономия; вооружение, хотя и с небольшими различиями между двумя блоками, было на пушках 36 различного калибра, а максимальная толщина расширенной защиты до плавучести составляла 120 мм. Парус был на двух квадратных парусных шахтах и один на мачте для поверхности паруса 1980 m2; Экипаж был из людей 565, из которых офицеры 25.
В эксплуатации оба корабля уступали ожиданиям в отношении недостаточно выдержанного деревянного корпуса, плохой маневренности и посредственных характеристик внутреннего оборудования, главным образом трактора и рулевого устройства.
[Экипаж (частично) отправился на короля Galantuomo pirovascello под командованием капитана судна Улисса Изола, который отплыл из Неаполя в понедельник 14 того же месяца. Этому же подразделению пришлось бы сопровождать короля Италии для возвращения, но эта часть миссии не может быть выполнена из-за задержек в подготовке короля Италии, который сможет провести навигацию только в марте следующего года. перевод]
Источник: Военный флот
