Первый итальянский торпедный катер, который заменил 169 te с длиной метров 48, он достиг скорости узлов 25,7 с двигателем, который развил мощность 2400 л.с. (аппарат двигателя будет впоследствии преобразован для использования на жидком топливе - нафта).
Подразделение должно было считаться полностью итальянским экспериментом по установке подразделения между 79-тонными торпедными катерами типа «Скихау» (тогда определявшимися как «открытое море») и более крупными оффшорными катерами будущего дизайна (1904 г.) и В то время формулировались эксплуатационные требования. Недостатком Condore было вооружение по водоизмещению, такое же, как у вышеупомянутого "Schichau" с водоизмещением примерно в два раза, но это оправдано только тем, что он был построен экспериментально для изучения лучших решений корпуса.
Это был первый торпедный катер, предназначенный для сопровождения и противолодочной службы. Фактически, в войне 15-18, столкнувшейся с новыми аспектами войны с подводным движением, оказалось, что торпедные катера были наиболее удобными конвертируемыми единицами для сопровождения. Это будет излучаться в 1920.
Источник: Военный флот
