02 произошло в ноябре 1915: новое оружие для Великой войны

02/11/14

Первые две 12-тонные моторные лодки "SVAN" (построенные по проекту Венецианского морского автомобильного общества), названные MAS 1 и MAS 2, входящие в первоначальную партию из десяти единиц, подверглись предсерийным контрактным испытаниям, которые дали неудовлетворительный результат , в основном из-за ограниченной скорости, они будут переделаны в канонерские катера.

Затем проект пересматривается и подвергается необходимым изменениям, которые должны быть включены в спецификации, установленные военно-морским флотом.

[MAS: аббревиатура первоначально с термином вооруженная моторная лодка SVAN для выражения тесной связи с конструктором, затем противолодочная моторная лодка (позже улучшенная и согласованно повышенная до ранга моторной лодки), в отношении первоначальной концепции средств, назначенных для защиты дорожного движения затем превратиться в торпедную моторную лодку с четкой ссылкой на концепцию наступательного самоходного транспортного средства, оснащенного торпедами.]

Первый вооруженный поезд для защиты побережья Адриатического моря от нападений австро-венгерских кораблей и самолетов поступает на вооружение; Расположенный в Arsenale di Spezia, он предназначен для секции Червия-Пезаро, базирующейся в Римини. Состоит из оперативного и логистического поезда, им командует лейтенант судна Джузеппе Кастракейн.

Новое военное средство, разыскиваемое начальником штаба военно-морского флота адмиралом Тхэном из Ревеля, готово двигаться вдоль отведенного ему участка побережья для отражения и отражения атак противника. Вооруженные зенитной и противокорабельной морской артиллерией во главе с экипажами моряков, которые жили в поезде, эти «модифицированные» поезда назывались «железнодорожными военными кораблями».

Источник: Военный флот