Одна из самых красивых (и наименее известных) историй о Второй мировой войне, в конце 1941, состоит из четырех океанских подводных лодок Итальянское командование подводными силами в Атлантике, легендарный БЕТАСОМ.
Итальянские лодки призваны участвовать в спасательной операции, в разгар войны, беспрецедентной для подводных лодок, в особо сложных условиях и на огромном расстоянии (более 5.000 миль, туда и обратно) от их базы.
Известно, что германский военно-морской флот направил в океаны несколько крейсеров-корсаров и их корабли поддержки Эти подразделения, подтвержденные как эффективные против изолированного движения, в свою очередь подвергались интенсивной британской охоте. В конце концов также самый известный германский пират,АтлантидаПосле более чем полутора лет налетов 22 ноября 1941 года, примерно в 350 милях к северу от острова Вознесения, он был застигнут врасплох английским крейсером, когда он заправлял U-Boote и бежал без боя. Британский корабль, опасаясь нападения подводной лодки, сразу же погрузился в воду, уходит, не спасая потерпевших кораблекрушение.
В этот момент немецкое военно-морское командование во Франции отправляет спасательный корабль на помощь Питон, который через три дня восстанавливает эту высоко выбранную германскую команду.
Однако 1 декабря другой английский крейсер перехватил второе судно, которое также затонуло первым залпом, пока дозаправляло два U-Boote. Сцена повторяется: британцы уходят и потерпевшие кораблекрушение на лодках и плотах, брошенные на волю декабрьских волн посреди Атлантики, теперь составляют 414 человек. Их взяли на буксир в течение четырех дней четыре немецкие подводные лодки, прилетевшие в этот район, они сталкиваются с драматическими погодными условиями. Нет еды и воды для всех, и если британцы вернутся, будет конец.
BETASOM, когда его спросили, приказывает немедленно вмешаться четырех океанских судов, Луиджи Торелли (командир, корвет капитан Антонио де Джакомо),Энрико Таццоли (капитан корвета Карло Фесия ди Коссато), Джузеппе Финци (капитан корвета Уго Джудис) и Пьетро Кальви (капитан корвета Эмилио Оливьери).
Подразделения готовы в рекордно короткие сроки с 70 по 5 декабря 7 года сесть на борт каждого из 1941 кораблей, потерпевших крушение, и отправиться на юг. Приказы предусматривают возможность атаковать изолированное движение противника во время внешней навигации, избегая, наоборот, любой военной операции после высадки на берег.
Встреча итальянских и немецких подводных лодок с буксируемыми катерами состоится у островов Зеленого Мыса с 14 по 18 декабря, и незамедлительно оказана помощь в перегрузке части потерпевших кораблекрушение - всего 254 человека, все размещенные под палубой. материально и морально (Ульрих Мор, один из офицеров Атлантиды и автор самой известной книги, когда-либо написанной на этом корабле, говорит о «великом обращении» на борту «Таццоли») - это делается благополучно, без потерь, несмотря на морскую силу 4. -5. Во время обратной навигации только Торелли, заметивший конвой в восточной части Азорских островов, был атакован вражескими подразделениями, но сумел уклониться от британского истребителя противодействия.
Наконец, четыре итальянских подразделения прибывают в Сен-Назер и высылают всех, кто в целости и сохранности, между 24 и 29. Декабрь 1941. Даже две немецкие лодки, которые взобрались на борт остальной части экипажей двух затонувших кораблей, смогли вернуться на базу.
История моря и войны со счастливым концом между Рождеством и Новым годом.
