18 декабря 1941 г. - Восточное Средиземноморье - 18.40, итальянская подводная лодка. Scire он достиг установленной точки в 1,3 мили на 356 ° от света западного причала порта Алессандрия на глубине 15 метров. Начался заключительный этап эксплуатации GA3.
Lo Scireв соответствии с порядком операции, он отказался от стоянки в Ла Специи 3 декабря прошлого года, имитируя выход для упражнений, но в сумерках он погрузился в полную секретность на три «Медленные торпеды», так называемые «свиньи». (отмечены номерами 221, 222 и 223) в трех водонепроницаемых цилиндрах, специально установленных на палубе. Вернувшись в море, командир фрегата, капитан фрегата JV Borghese, получил приказ добраться до Леро, где ему нужно было присоединиться к операторам штурмовых машин и ждать приказа об отбытии в Александрию.
Декабрь 9, Scire пришвартованный в Порту-Лаго (остров Леро), где 12 в декабре следующего года, штурмовики, которые прибыли из Италии через Родос.
После нескольких дней ожидания результатов аэрофотосъемки в Александрии декабрьский 14 Scire ему было приказано взять море, чтобы начать операцию GA3.
Навигация к берегам Египта повлекла за собой множество трудностей из-за неблагоприятных погодных условий, и только во второй половине дня 17-го числа командующий флотилией X MAS капитан фрегата Эрнесто Форца по результатам воздушной разведки смог доложить командиру. из Scire наличие двух линейных кораблей в порту и спокойное море вдоль египетских берегов.
Во второй половине декабря 18, Scire, с учетом побережья, начал скрытый подход к вражеской базе. В 20.47, избегая британских бдительных и оборонительных минных полей, вышел выпуск трех «свиней». По согласованному сигналу три штурмовых корабля, направлявшихся в сторону Александрии, и подводная лодка возобновили навигацию на обратном пути, нацелившись сначала на Леро, а затем продолжили после короткой остановки к базе Ла Специя, где 29 прибудет невредимым Декабрь.
Море было спокойным, ветра не было. Никаких признаков тревоги с базы противника. Шесть человек штурмовой группы, разделенные на три пары, двинулись к целям: лейтенант Луиджи Дюран де ла Пенн с начальником водолазов Эмилио Бьянки, капитан морской инженерии Антонио Марчелья с заместителем начальника водолазов Спартако Шергат, Капитан морского вооружения Винченцо Мартеллотта с начальником водолазов Марио Марино предприняли легендарное предприятие в истории нашего флота и военно-морского флота всех времен.
Все продолжалось в соответствии с планом; когда теперь операторы столкнулись с самым трудным препятствием, созданным барьерной сетью, которая закрыла доступ к базе, им удалась удача. Фактически, вскоре после полуночи был открыт мобильный раздел сети, чтобы разрешить въезд в порт некоторых британских эсминцев, возвращающихся из миссии.
Проведя вслед за британскими торпедами, «свиньи» проникли в порт Александрия и начали окончательный подход к задачам.
Аппаратом, назначенным экипажу Дюран де ла Пенне-Бьянки, был броненосец Доблестный (фото), пришвартованный у лука сестры Королева Елизавета, в водном зеркале, обращенном к набережной Петроли.
После последнего препятствия, вскоре после декабрьского 02.00, операторы 19 погрузили «свинью», чтобы попасть под корпус ДоблестныйНо подводное транспортное средство попало в корпус, пока операторы искали откидную створку корабля, чтобы зафиксировать заряд взрывчатого вещества, она была затоплена, теряя высоту, таким образом, опираясь на грязное дно в нескольких метрах от корабля. Дюрану де ла Пенне удалось подняться на поверхность, убедившись, что он находится на кресте передних башен английского отряда. Вернувшись в глубины, Дюран де ла Пенн попытался перезагрузить устройство, но безуспешно. Поэтому он попросил Бьянки осмотреть гребные винты, чтобы проверить наличие каких-либо препятствий. При выполнении этой операции у второго человека из-за отказа в его аквалангистском аппарате возникло недомогание, и, пытаясь вернуться на поверхность, он терял свои чувства.
Дюран де ла Пенн, который остался один, долго тянул аппарат к корпусу британской брони. Активизировав предохранители заряда взрывчатого вещества и накрыв грязью приборную панель, чтобы не допустить, чтобы яркость приборов могла указывать на положение в случае каких-либо исследований, Дюран де ла Пенн поднялся на поверхность, где он был идентифицирован охранниками, и, стрельба, укрылась на швартовном буе линкора, где он нашел свой второй.
