Вторник - первые две моторные лодки "SVAN из тонн 12" (построенные по проекту Венецианской моторной лодочной компании из Венеции), названные MAS 1 и MAS 2, входящие в состав начальной партии из десяти единиц, прошли предварительные контрактные испытания они дали неудовлетворительные результаты, в основном из-за ограниченной скорости, они будут превращаться в скоростные катера канонерок.
Затем проект пересматривается и подвергается необходимым изменениям, которые должны быть включены в спецификации, установленные военно-морским флотом.
[MAS: аббревиатура первоначально с термином вооруженная моторная лодка SVAN для выражения тесной связи с конструктором, затем противолодочная моторная лодка (позже улучшенная и согласованно повышенная до ранга моторной лодки), в отношении первоначальной концепции средств, назначенных для защиты дорожного движения затем превратиться в торпедную моторную лодку с четкой ссылкой на концепцию наступательного самоходного транспортного средства, оснащенного торпедами.]
Первый вооруженный поезд для защиты побережья Адриатического моря от нападений австро-венгерских кораблей и самолетов поступает на вооружение; Расположенный в Arsenale di Spezia, он предназначен для секции Червия-Пезаро, базирующейся в Римини. Состоит из оперативного и логистического поезда, им командует лейтенант судна Джузеппе Кастракейн.
Новое военное средство, разыскиваемое начальником штаба военно-морского флота адмиралом Тхэном из Ревеля, готово двигаться вдоль отведенного ему участка побережья для отражения и отражения атак противника. Вооруженные зенитной и противокорабельной морской артиллерией во главе с экипажами моряков, которые жили в поезде, эти «модифицированные» поезда назывались «железнодорожными военными кораблями».
