Антонио Мартелли
Ред. Мельница, Болонья 2015
pagg.377
Две мировые войны, Атлантика, Германия, U-Boote, не забывая о мужестве и самоотречении подводников, являются темой этого эссе Антонио Мартелли, который был профессором стратегии и корпоративной политики в Миланский университет Боккони, а также автор других книг по истории флота. Тем не менее, он также описывает происхождение подводных аппаратов.
Это был 1620, когда голландец Корнелис Дреббель, который переехал в Англию, где он стал врачом Карла I, «построил подводную лодку, которая плыла и которая, как говорили, путешествовала по реке (Темзе) за две мили от Вестминстера до Гринвича. Но английское адмиралтейство не проявило интереса к новой среде ». Это был октябрьский 17 1864, когда крейсер Союза Housatonic южная подводная лодка-подводная лодка из Xunum, диаметром 8 m, без аэрации, была потоплена у Чарльстона в Соединенных Штатах без аэрации, которая обеспечивалась погружением трубкой, торчащей из Поверхность и оснащена пропеллером, перемещаемым коленчатым валом. Это было начало подводной войны подводных лодок. Их последующее развитие имело фундаментальный импульс благодаря появлению торпеды в 1,3 и рассматривалось в качестве шага в их строительстве во Франции и США.
Даже Италия, в 1890, начала интересоваться новым оружием со строительством «Pullino» (имя дизайнера и офицера Genio Navale Джацинто Пуллино). Тем не менее, с хладнокровным приемом высокопоставленных лиц Regia Marina, в 1895, "Пуллино" был заложен. В Германии вместо запуска в 1903 ForelleПервая немецкая подводная лодка, в августе 1906, началась сага U-Boote с запуском U-1, который заменил 238 t и был вооружен торпедной трубкой и тремя торпедами. Его скорость была на уровне узлов 10,8 на поверхности и узлов 8,7 под водой. «Настоящим создателем современного германского флота был адмирал Альфред фон Тирпиц», который нашел в Гульельмо II полную поддержку своих планов также потому, что на Кайзера оказали влияние теории адмирала Афреда Т. Махана. В своей книге Влияние морской власти в истории Махан утверждал, что «те, кто контролирует морские коммуникации, также контролируют свою собственную судьбу и являются хозяевами ситуации». И поэтому «чрезмерно пылкое воображение кайзера сразу же увидело образ сильной Германии на море, как и на суше: и он нашел в Тирпице человека, который мог реализовать эти стремления».
Первая мировая война, однако, несмотря на подводную войну, начатую немцами, заставила союзников пойти на серьезный риск, она была проиграна. Морской пехотинец Kaiserliche использовал там U-Boote 373, потеряв 178, где между офицерами и моряками было около 5.000. [...] U-Boote потопил над торговыми кораблями 5.000. В начале Второй мировой войны Германия представила сильнейшую армию и самый сильный самолет в Европе. Военно-морской флот, с другой стороны, явно уступал: не зря Эрих Ридер, главнокомандующий кригсмаринов, сказал, что в случае войны на флоте ничего не останется, кроме как умереть с достоинством.
В то же время был достигнут технический прогресс как в области подводных лодок, с введением перископа и четырехтактного дизельного двигателя вместо парафинового двигателя, так и в области «антисома», с изобретением асдика ». акустический аппарат, который может также обнаружить подводные и совершенно бесшумные подводные лодки ". Во время Второй мировой войны командиром подводного оружия был капитан судна Карл Дёниц. Будучи твердо убежденным в стратегической важности подводной борьбы, в своей стратегии ему постоянно противостоял начальник лютваффа Герман Геринг, который, фактически, "поклялся на бомбах как наиболее подходящем оружии против военно-морских целей; военно-морской флот, с другой стороны, был убежден, что применяя торпеды были лучшим. Когда война продемонстрировала превосходство торпеды, было слишком поздно. Даже сам Гитлер считал войну на море против Великобритании второстепенной важностью и поэтому не уделял должного внимания строительству U-Boote. Немцы, кроме Деница, который не имел возможности выделять им необходимые ресурсы, понимали важность подводной войны, когда больше нечего было делать. «Больше, чем историк или комментатор битвы написал, немного шутя и немного нет, что в подводной войне лучшими соратниками союзников были Гитлер, Геринг ... и Читатель». Несмотря на это, многие добились успеха U-Boote, благодаря также технике штурма «стая волков», которая заключалась в одновременной атаке нескольких подводных лодок на военно-морские конвои. Но этого было недостаточно. Эта война также была проиграна Германией.
Однако честь оружия должна быть предоставлена подводникам, которые, какими бы ни были их политические идеи, «сражались с мужеством, отречением и патриотизмом почти без ограничений. Добродетель, особенно последняя, [...] которые до сих пор остаются одними из лучших это венец человеческой души ".
Джанлоренцо Капано
