Уважаемый редактор, я слежу за газетой уже несколько лет и вынужден с сожалением спросить вас, не пропустили ли вы что-нибудь.
Поясню, за последний месяц вышла важная новость, которую комментировали все, кроме вас.
Например, я говорю о закупке Leopard 2, машины, которая, как многие указывали, позволит Италии иметь первоклассную бронетанковую компоненту на том же уровне, что и у союзников (по крайней мере, в Европе) или Программа обновления танков Ariete , средство, которое, если было решено продолжить, должно быть не таким уж плохим (в отличие от того, что вы слишком часто писали!).
Может быть, ваше молчание, удивленное решительными и мужественными действиями нового национального правительства, есть лишь вопрос «случайности», то есть — будем ошибаться — иметь приличие промолчать?
Паоло С.
Уважаемый читатель, любезно отвечу на Вашу критическую откровенность, поскольку она оправдана очевидным ограничением во времени: Вы читаете об этом всего несколько лет, а не несколько лет.
Это правда, за последний месяц мы не присоединились к ликующим хорам стольких коллег или так называемых коллег. Причина проста: Леопард 2 был бы полезен сегодня, а не через 10 лет.
Если бы он следил за нами дольше, то обнаружил бы, что в течение многих лет мы подчеркивали неотложность обновления тяжелого компонента армии (см., например, "Какое будущее для бронированного компонента? Леопард, Меркава, Овен 2 или ...?"). Если бы он действовал Allora, сегодня у нас будет один. Теперь уже поздно.
И более того, вы проверяете, сколько поддерживало необходимость покупки реального танка до прошлого месяца или начала условного конфликта? Мы и (возможно) очень немногие другие.
Если бы кто-то обратил больше внимания на то, что происходит не только на Украине, но и в Германии... они скорее поняли бы, почему вместе с приказом о Леопард 2 А8, немцы добавили заказ на самоходные гаубицы PzH2000.
Почему этого не сделала и не делает Италия, несмотря на отправку различных машин в Украину? Может быть, в исходной версии, предлагаемой по лицензии (а не в той, которую "переделал" noantri, которая застревает...).
Около половины танков в Украине уничтожены артиллерией. Так бывает сегодня, так было в ВОВ, когда так называемым итальянским "танкам" приходилось бороться с российскими аналогами, знаменитыми Т-34: именно артиллерия блестяще восполняла отставание (читайте статью "Когда итальянцы встретили русские танки. Первое столкновение в Серафимовичей дуге».
Есть ли сегодня машина, способная выйти невредимой из 155-мм выстрела даже с расстояния в несколько метров? Нет. Это подрыв в пределах 10 метров и почти всегда фатальный для танка.
Италия, заимствуя успех, рожденный в области военно-морских боеприпасов, также производит Управляемый боеприпас «Вулкан». Мы верим, что наши скудные запасы также пополняются за счет значительной доли этого перспективного боеприпаса.
Что делать сейчас?
За полных полтора года с начала конфликта, открывшего глаза (почти) всем в Европе, мы так и не приступили к выбору боевой бронированной машины для пехоты (предназначенной для защиты в три раза больше пассажиров вагона) и поскольку есть версии, способные защитить от противотанковых угроз (беспилотники, барражирующие боеприпасы, ракеты и… артиллерийские удары!), почему мы не остановились на них в первую очередь? Почему национальная компания вообще пыталась диктовать, что она (может) производить по лицензии?
Здесь мы возвращаемся к старой мантре онлайн-защиты: сколько стоит солдатская шкура для наших политиков? (прочитать статью Гарибальди сказал бы: «Здесь ты делаешь лучшее средство или умрешь!»)
Вы также правы: мы много лет подчеркивали бесперспективностьобновление о 'Овен. Речь идет о плохо спроектированном, плохо защищенном и дорогом танке, который уже унес жизни 22-летнего мальчика (см. ссылку). Наше мнение об этом он немного не изменился.
В заключение, раз вы употребили "конкретный термин"... Я хотел бы подчеркнуть, в чем заключается настоящая "неуместность"!
В прошлом месяце, по случаю парламентского вопроса, во время объявления о покупке Леопард 2, заместитель министра обороны Изабелла Раути утвержден график модернизации танка Овен. Напоминаем: почти 1 миллиард всего за 90 вагонов (должно было быть 125) из первоначальных 200 (!).
Через несколько дней сама Раути - в компании начальника штаба обороны адмирала Каво Драгоне - позволила себе отпраздновать «пожертвование» фургона стоимостью в несколько десятков тысяч евро группе защиты паралимпийских видов спорта.
Давайте перечитаем утверждения до сих пор освещается сегодня на портале Минобороны:
«Консолидированное партнерство между Министерством обороны и Iveco Defence Vehicles открывает двери для спорта и Паралимпийской спортивной группы Defense. Это пожертвование является признанием компанией чувствительности к социальным вопросам, которую всегда проявляли Вооруженные Силы и которая выражается в желании никого не оставить позади». - слова, произнесенные заместителем министра обороны Изабеллой Раути.
«Это пожертвование является жестом, который уходит своими корнями в нормальную и традиционную расточительность Компании (IDV), внимательно относящуюся к проблемам самых уязвимых, самых уязвимых и, прежде всего, внимательных к включению, социальной обязанности, иногда пренебрегаемой, но которые должны быть незаменимы для каждого из нас» таким образом, глава ЮМО в своем приветственном слове определил моральную ценность пожертвования.
Ради бога, мы абсолютно не хотим уменьшать полезность автомобиля и тем более ценность Паралимпийской спортивной группы обороны. Однако... Разве защита не могла купить его напрямую?
Интересно, проводя нормативную параллель (Указ Президента 62/2013): если государственный служащий не разработчик принимать для себя или для других, подарки или другие полезные услуги, за исключением тех, что имеют скромную стоимость и используются время от времени в рамках нормальных отношений вежливости и в контексте международных обычаев, и так как скромная стоимость она установлена (тем же законом) в размере 150 евро, что «подходит» или имеет «моральную ценность» дляОборонное учреждение пожертвование в размере нескольких десятков тысяч евро от члена консорциума (CIO, Iveco-Oto Melara), которому только что было подтверждено почти 1 миллиард евро?
Андреа Какко
Фото: Бундесвер/Rheinmetall/Министерство обороны
