В отличие от подхода США, где ВМС США всегда определяла свою роль и стратегию, советский и российский военно-морской флот на протяжении многих лет считался подчиненным общей военной стратегии страны, в которой доминировали сухопутные войска. С этой точки зрения стратегическую роль имела только подводная составляющая, пусть и оформленная в изысканно-континентальной перспективе (читайте статью "Российская военно-морская стратегия").
Однако в течение нескольких лет российский военно-морской компонент, похоже, принял иной облик, менее обусловленный сухопутным компонентом. Концептуальная трансформация, которая отчетливо проявляется в последней версии российской морской стратегии, которая на 55 страницах заменяет документ 2015 г. В этом новом видении, представленном в июле 2022 г. (в разгар войны), подчеркивается, как «…современная Российская Федерация не может существовать без сильного военно-морского флота…» и цели изложены для сделать Россию мировой морской державой, принимая во внимание существенные геополитические изменения, произошедшие в последние годы как на региональном, так и на международном уровне. В связи с этим, в силу российского восприятия опасностей, с которыми ей придется столкнуться (читайте статью "Восприятие Россией угроз своему существованию»), но и в связи с прогрессирующим серьезным ухудшением отношений Москвы со странами Запада предвещается мир со значительным ростом уровня конфликтности и указывает на море шахматная доска, где будет сыграна игра по определению следующего мирового баланса.
Идеологическую основу нового документа представляет убеждение в том, что Россия окружена врагами, которые стремятся нарушить ее суверенитет, используя военное давление или распространяя экстремистские идеи. На самом деле упоминается широкий спектр восприятий. угрозы национальной безопасности, включая деятельность онлайн, «вестернизация культуры», навязывание чужих моральных ценностей, подчеркивание их якобы деструктивного воздействия на российское общество.
Презентация документа в Санкт-Петербурге перед лидерами Военно-Морской флот (ВМФ) Путин вспомнил царя Петра Великого, основателя города, и пояснил, что хочет восстановить Россию как влиятельную державу на море.
Однако следует подчеркнуть, что ухудшение международных отношений с Москвой обусловлено, с одной стороны, стремлением России восстановить глобальный геополитический вес, а с другой – недоверием, порожденным беспринципностью и цинизмом, с которыми Путин действует в отношении России. намерение восстановить влияние, утраченное после распада Советского Союза, события, которое пережила руководство храпит как серьёзное поражение. Беспринципность и цинизм, которые сегодня многие страны воспринимают как одно целое. серьезная угроза их целостности и свободе.
Именно по этой причине представляется целесообразным углубиться в то, каким должен быть морской подход России, страны, которая имеет огромный ядерный арсенал и до сих пор имеет грозный стратегический подводный флот.
Основные морские направления и интересные виды деятельности в Москве
Документ существенно расширяет перечень национальных интересов России в морской сфере, переходя с восьми до четырнадцати точек и разделения океанов на жизненно важные, важные и другие области.
В этом контексте главной новацией является отнесение арктической территории к жизненно важной, ставшей одним из регион глобальной конкуренции не только экономической, но и военной. В этой связи подчеркивается важность «Северо-Восточного прохода» — маршрута, который, как ожидается, в будущем будет использоваться круглый год. Протяжённостью около десяти тысяч километров он проведёт от Баренцева моря до Берингова пролива, развиваясь практически полностью вдоль северного побережья Российской Федерации и представляя собой основной маршрут транспортировки грузов из Тихого океана в Россию. Это был бы значительно более короткий маршрут, чем тот, который проходит через Малаккский пролив, Индийский океан, Суэцкий канал и Средиземное море, но на данный момент он представляет собой лишь географическую концепцию, от которой Россия отказывается. Северный морской путь (СМП), маршрут сообщения, который россияне считают «внутренним», значение которого для мировой экономики все еще оценивается.
Российское видение – это, по сути, видение Великого Севера как собственного жизненного пространства, внутри которого каждый транзит будет подлежать предварительному уведомлению. Это обязательство должно также касаться военных кораблей и кораблей, находящихся на государственной службе, и это уже вызвало многочисленные вполне обоснованные опасения, поскольку это обязательство не уважает прерогативы суверенного иммунитета, которыми пользуются такие корабли.
Поэтому Россия выражает одно территориальное видение своих морей соседние, желая в целом осуществлять полную юрисдикцию на гораздо большей территории, чем Исключительная экономическая зона (ИЭЗ). (читайте статью «Исключительная экономическая зона и морская держава»)
оТихоокеанский регионВ новом российском документе приоритетами признаются экономическое и инфраструктурное сближение с Дальним Востоком, развитие более сложных экономических связей с зарубежными странами и расширение национального транспортно-логистического потенциала. Также отмечается важность обеспечения военно-морского присутствия ВМФ в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в том числе формирования логистических центров на территории иностранных государств, а также развития инфраструктуры национального судостроения на Дальнем Востоке, в том числе для создание современных авианосцев и морских дронов. Поэтому для Москвы Тихий океан представляет собой зону чрезвычайного интереса, которая постоянно расширяется.
В 'Индийский океан Значительно расширен список стран, развитие отношений которых с Россией признано приоритетом национальной морской политики в регионе. Помимо Индии, чья статус был обновлен с «дружественных связей» до «стратегического партнерства», в список вошли Иран, Ирак и Саудовская Аравия. Кроме того, подчеркивается необходимость сохранения военно-морского присутствия России в Персидском заливе.
In Антарктика В Москве подчеркивают необходимость сохранения равных условий международного сотрудничества и предотвратить милитаризацию региона. Напоминается также о важной роли постоянного и активного присутствия России как участника системы Договора об Антарктике и необходимости развития полевых станций и баз Российской антарктической экспедиции.
Относящийся кАтлантическая зонаВ документе подчеркивается контраст с НАТО, воспринимаемым как неприемлемая угроза все ближе к границам Федерации. Что касается вод, представляющих непосредственный интерес для нашей страны, Москва перечисляет Средиземное море важно для защиты национальных морских интересов, как стратегического, так и экономического (соответствующий раздел расширен по сравнению с версией 2015 года), а также Чёрного, Азовского и Балтийского морей.
Что касается Черное мореРоссия планирует расширить флот, флагман которого — ракетный крейсер Москва, первый корабль класса «Слава» (по-русски «Глория»), был потоплен 14 апреля 2022 года двумя ракетами, выпущенными с территории Украины. (читайте статью «Военные и геополитические последствия гибели российского крейсера Москва»)
Что касается основных направлений деятельности, которые позволяют нам более эффективно присутствовать в сферах стратегических интересов, то особое внимание уделяется рост судостроения, которому будет уделено особое внимание и разработана «…независимо от внешней ситуации…»с целью улучшения национальных военно-морских возможностей, с особым акцентом на авианосцы и военно-морские беспилотники. Кроме того, также упоминается обязательство создать более совершенную систему профессиональной подготовки и поддержки персонала морского сектора. Наконец, новый раздел предусматривает проведение международное морское сотрудничество, уделив особое внимание деятельностиМеждународная морская организация (ИМО) и для проведения мероприятий военно-морской дипломатии посредством совместных учений и регулярных остановок в иностранных портах.
Слабые стороны новой глобальной морской стратегии России
Несмотря на важные ожидания, новая российская морская стратегия имеет юридические, концептуальные и структурные недостатки.
Прежде всего, нереалистичные претензии России на Арктику не находят поддержки из-за несовершенной делимитации этих международных морских зон, что оставляет большой простор для интерпретаций. Это не позволяет России подкрепить свои претензии необходимыми правовыми инструментами и позволяет другим арктическим странам ( Арктический совет состоит из Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, России, США и Швеции)i оказать упорное сопротивление.
Москва тогда считает попытки обновить Конвенцию Монтро о режиме Проливов агрессивными шагами и опасается, что она может быть пересмотрена в ограничительном смысле, что создаст дополнительные проблемы для ее способности перебрасывать военные корабли из Черного моря в Черное море. Средиземноморье. Уже сегодня Анкара, хотя и достаточно «нежная» по отношению к Москве, после украинских событий заблокировала проход любого российского военного корабля через Дарданеллы и Босфор.
Тогда возникает вопрос о численности и эффективности военно-морских подразделений. Затопление Москва а впоследствии и других значительных российских подразделенийii, вызвавший большую шумиху в СМИ, высветил ряд вопросов, касающихся эффективности и оперативного потенциала ВМФ.
Из-за резкого количественного сокращения в результате сокращения бюджета после распада Советского Союза ВМФ, вероятно, была Вооруженными Силами, которые понесли самые большие потери с точки зрения оперативного потенциала. С потерей личного состава, потерей производственной и обслуживающей инфраструктуры и утратой баз российский флот открытого моря долгое время оставался неиспользованным, причем настолько, что теперь казался лишь тенью своего бывшего ВМФ. Только стратегические подводные лодки со временем получили выгоду от значительных инвестиций в обновление компонента.
В результате сегодня надводные подразделения представляют собой противоположные реальности, причем корветы являются самыми новыми и современными подразделениями. Фактически крупные оффшорные подразделения оказались в довольно деликатной ситуации, поскольку, несмотря на то, что они остались их общий военный потенциал не изменился, в основном состоят из устаревших частей, по сути оставшихся с советских времен. В этом контекстеАдмирал Кузнецов, единственное авианосное соединение, формально все еще находящееся в строю, испытывает серьезные технические проблемы и ограничивается несколькими короткими выходами в море в пропагандистских целях. На данный момент, например, он строится в Мурманске с мая 2022 года. Только некоторые более крупные блоки получили выгоду от модернизации, тогда как остальные имеют в значительной степени устаревшее электронное оборудование или были уничтожены из-за повторяющихся сбоев. По сути, противолодочные фрегаты класса «Удалой» представляют собой основу морского флота.
Это ставит под вопрос национальные арсеналы и верфи. Российское судостроение сегодня переживает как никогда основные проблемы в создании надводных частей в разумные сроки определенного тоннажа, отчасти по экзогенным причинам (газовые турбины строились на Украине Зоря Машпроект Николаева, на юге страны, который был неприступен для российских войск), но и по эндогенным причинам, учитывая высокий уровень повсеместной коррупции и неэффективное управление некоторыми важными верфями.
В этом отношении в российском документе признается, что наличие современной инфраструктуры, независимой от внешних интересов, является одним из главных условий обеспечения национальной безопасности. и устойчивое развитие населения Российской Федерации. Учитывая, что в советские времена крупнейшая верфь располагалась на Украине, в Николаеве, сегодня возникает проблема, где построить подходящее сооружение, способное обеспечить создание кораблей, адекватных российскому уровню амбиций. Чтобы прояснить условия задачи: Николаев — это то место, где Москва, флагман Черноморского флота до момента его затопления. Помимо определения места, где будет построена инфраструктура, перед началом строительства кораблей необходимо будет построить соответствующие сухие доки и т. д. Все операции, требующие времени и больших инвестиций. К этому добавляются очевидные трудности, связанные с международными санкциями, которые еще больше обостряют проблемы строительства/обслуживания судов.
Существует также еще один структурный разрыв, который препятствует достижению целей, перечисленных в документе и которые Россия пытается заполнить. Это отсутствие военно-морских баз, способных поддерживать операции ВМФ в водах, удаленных от ее границ (например, в Тихоокеанском районе). В этом контексте преследуемая в последние годы Москвой цель создания мощного глобального триумвирата с Пекином и Нью-Дели выглядит совершенно нереальной, учитывая сильную и перманентную враждебность, существующую между двумя азиатскими странами. Все это подрывает намерение Путина построить новые общие морские балансы с двумя самыми густонаселенными странами мира в регионе, коммерческое значение которого постоянно растет. Таким образом, за исключением Средиземноморья, ВМФ России в настоящее время не имеет значительной сети тылового обеспечения своих подразделений за пределами зоны действия.
Более того, несмотря на протяженность морской границы, в настоящий момент Россия не имеет возможности прямого и постоянного доступа к открытому океану, что является важным вариантом для поддержания ее экономики. На самом деле в Москве очень мало портов, которые можно использовать на постоянной основе, учитывая, что порты Северных стран и северо-востока по-прежнему доступны только часть года. Именно поэтому она столь активна в «теплых водах» Черного и Средиземного морей, о чем свидетельствует пусть и непродолжительное развертывание группировки ВМФ в Средиземноморье после Варяг, в прошлом году. Это делает нашу одна из основных областей сравнения.
Соображения о Средиземноморье
Сегодняшняя Россия – европейская страна, имеющая исторические интересы в Евро-Средиземноморском регионе, особенно после оккупации Крыма, который Москва рассматривает как плацдарм для экспансии в направлении бассейнов Средиземного моря, Красного моря и Персидского залива. Как уже упоминалось, Средиземноморье — театр военных действий, на котором ВМФ России имеет наибольшую материально-техническую поддержку своей деятельности.. Помимо наличия военно-морской базы в Тартусе (Сирия), Россия может, по сути, рассчитывать и на ограниченное наличие некоторого количества других гостеприимных портов вдоль южных побережий бассейна, таких как Александрия в Египте и Алжир. . К этому следует добавить средиземноморские порты, в которых концентрируются китайские инвестиции, которые, если заявленные узы дружбы будут сохранены, возможно, могут быть предоставлены российским военным кораблям.
Не говоря уже о портах Киренаики, острие российского проникновения в центральное Средиземноморье. в нескольких милях от наших побережий, а также от воздушных и военно-морских баз Сигонелла, Аугуста и Катания. Нынешние дипломатические усилия России по достижению соглашения с генералом Хафтаром об определении методов использования ливийского порта Тобрук российскими военными кораблями следует рассматривать именно в этом контексте.
На данный момент общая российская последовательность в водах Средиземного моря требует не других крупных портов типа Тартус, а растущего влияния, которое русские принимают на себя в ливийском регионе и на Ближнем Востоке.важность, которую Москва придает сохранению этой позиции (также с целью проникновения на африканский континент) позволяет нам понять, почему завершение соглашения по военно-морской базе Тобрук представляет собой стратегическую цель, особенно если рассматривать ее в свете возможного будущего расширения инфраструктуры военного порта и аэропорта Тобрука. не только сам, но и Дерна, Сирт и аль-Гуфра, которые в будущем могут приобрести такое же значение, как Тартус. Это позволило бы Москве использовать второй крупный порт в Средиземноморье, который представлял бы собой форпост русского флота у южных ворот Европы и, в частности, Италии.
Поэтому не случайно в новом российском документе особый акцент сделан на сотрудничестве с Сирией, что позволяет постоянно расширять присутствие ВМФ в бассейне, где он как никогда хочет подтвердить свое присутствие и готовность играть участие в нем как всесторонний главный герой, поскольку аппетиты Москвы распространяются по всему южному побережью "Маре Нострум". Подход, который не является совершенно новым, но который вместе с новой морской стратегией России получил важное ускорение.
Фактически, в последние годы присутствие ВМФ в Средиземноморье уже увеличивалось, что является прямым следствием постепенного сокращения военно-морского присутствия США. Фактически, начавшись при администрации Обамы, вывод американских войск стал более интенсивным при президенте Трампе, оправдывая эту реорганизацию флотов необходимостью обеспечить большее американское присутствие на Индо-Тихоокеанском театре военных действий, чтобы противостоять растущей угрозе, которую представляет собой натиск Китая и коварная Северная Корея. Однако эта стратегическая переориентация привела к постепенному росту нестабильности в Средиземноморье, поскольку появилось достаточно места для маневра для более предприимчивых и циничных военно-морских сил, которые начали занимать чрезвычайно напористую позицию.
Таким образом, Россия не сделала ничего, кроме как воспользовалась возможностью вернуться на эту фундаментальную шахматную доску, ожидая официального оформления новой морской позиции Москвы, где сирийский и ливийский кризисы предоставили дополнительные причины для расширения и возможность вернуться, чтобы сыграть важную роль в Средиземноморье, в очередной раз заявляя о себе как о влиятельном геополитическом субъекте и имеет решающее значение в Средиземноморском регионе и за его пределами. Возобновление российского военно-морского присутствия в Сирии следует интерпретировать именно в этом смысле. Фактически, своим очень решительным вмешательством Россия хотела послать миру четкий сигнал о том, что она хочет снова выйти на международную арену в качестве важного игрока для решения основных планетарных проблем. По сути, прогрессивный рост российского военно-морского присутствия в Сирии представляет собой средство реализации своей морской стратегии в эпоху «Mare Nostrum».
В то же время Москва закрепляет свое присутствие в Красном море, на побережье Судана, новой военно-морской базой вместимостью четырех надводных подразделений и общей численностью около трехсот человек. Это, очевидно, еще одна стратегическая точка, с которой Москва могла бы играть оперативную роль в восточном Средиземноморье, а также представлять собой мост с Красным морем и Персидским заливом.
выводы
Как мы видели, новый документ предусматривает преимущественно напористая поза и лишь частично защищается по отношению к Западу. Эпоха коллаборационизма, безусловно, прошла в пользу властного (термин использован не случайно) возврата к самому экстремистскому национализму. По мнению Москвы, баланс сил будет продолжать существенно влиять на международные отношения, и на этой основе она намерена адекватно определить размеры своего военно-морского инструмента, как военного, так и торгового. Определенно новаторское видение, учитывая, что, как уже упоминалось, советский, а затем и российский военно-морские силы всегда были подчинены континентальному видению национальной стратегии. Это не означает, что Россия отказывается от оборонительной стратегии бастионов, наоборот. Он принимает эту концепцию также отводя бастионам роль проекции силы в мировые морские районы.
Таким образом, документ запускает вызов Западу за контроль над морями и океанами. Намерение Путина, по сути, состоит в том, чтобы сделать российскую «систему» способной конкурировать с портовыми комплексами других государств как в экономических, так и в военных целях.
Поэтому вопрос, который задают многие аналитики, заключается в том, действительно ли нынешний ВМФ способен достичь своих целей (и, следовательно, представляет ли он угрозу для Запада) или же новая российская морская стратегия является чрезмерно амбициозной, а ее цели только нереалистичные намерения.
В этой связи следует подчеркнуть, что после распада Советского Союза ВМФ России сконцентрировался на подводной составляющей в ущерб морским подразделениям. По этой причине считается, что достичь новых амбициозных целей, изложенных в документе, в краткосрочной перспективе будет непросто, именно потому, что сегодня VMF не является, как мы видели, количественно значимым, составляя менее половины как это было в советское время. Однако, даже если крупные морские установки весьма устарели, VMF, похоже, все еще в целом устрашающе. В этом контексте Наличие стратегических подводных лодок существенно повышает уровень общей угрозы.. К этому следует добавить тот факт, что для компенсации дефицит платформ, Москва уделяет большое внимание развитию технологий гиперзвуковых ракет. Однако, учитывая текущую экономическую и стратегическую ситуацию, новое морское видение кажется крайне нереалистичным, когда оно предполагает рост авианосного компонента, необходимого для проецирования реальной мощи.
В нынешнем документе совершенно ясно, что Арктика будет продолжать оставаться абсолютным приоритетом с учетом ее будущей стратегической и экономической роли, а что касается национальных морских интересов, Москва сохраняет значительное внимание к Средиземному и Черному морям.. ВМФ, несмотря на продолжающуюся войну на Украине, быстро принял новую позицию, которая сразу же была воспринята и в нашем бассейне и такая, что, как отмечают некоторые СМИ, присутствовавшие на Морской глобальный форум Генуи (26 мая 2023 г.) побудил адмирала Кредендино, начальника штаба ВМФ, подчеркнуть, как российские корабли добились «…провокационное отношение, которого никогда не было в прошлом. ... Сегодня они очень агрессивны, враждебно настроены...".
В любом случае, недавний израильско-палестинский кризис если с одной стороны немного снизил международное внимание к украинским событиям, то с другой стороны вернул США в бассейн Средиземноморья, с присутствием двух современных авианосцев США. Эйзенхауэр e Ford, который они пересекают в водах у Кипра со своими соответствующими подразделениями сопровождения. Это сильный сигнал, направленный всем участникам ближневосточного кризиса (а также и Москве), что Вашингтон присутствует в Средиземноморье, используя всю свою военно-морскую мощь и мощь своих союзников.
Союзники, морские и авиационные средства ВМФ на передовой (авианосцы Кавур e Женская свободная блуза с длинными рукавами с соответствующим эскортом), которые в силе переходят границу в водах центрального Средиземноморья, где проходят учения Открытое море 2023-2.
За пределами Средиземноморья в Тихоокеанском регионе будет наблюдаться более заметное российское присутствие вокруг полуострова Сахалин и на базах Курильских островов (спорных с Японией), в то время как более усиленное сотрудничество с Индией, Ираном, Ираком и Саудовской Аравией должно позволить Российские корабли будут присутствовать в Индийском океане и Персидском заливе, в отличие от США и их союзников.
Однако для такого широкого присутствия России пришлось бы построить много военных и торговых кораблей, и именно по этой причине Путин подчеркивает важность глубокая реструктуризация систем военно-морской промышленности и арсенальной инфраструктуры, чтобы они могли эффективно обслуживать нужды флотов. Цель, которую нелегко достичь в краткосрочной и среднесрочной перспективе, учитывая серьезные экономические проблемы, возникающие в результате обременительных военных обязательств и последующих международных санкций, которые вынуждают программы модернизации реализовываться медленно, чрезвычайно дорого и занимать очень длительные сроки. .для строительства новых надводных объектов.
Ко всему этому добавляется возраст и неадекватность существующих портовых сооружений по техническому обслуживанию и вышеупомянутая повальная коррупция в секторе технического обслуживания военно-морских сил, которая приводит к появлению устаревших морских флотов с ограниченной эффективностью и которые невозможно заменить в разумно короткие сроки. Все это, с эксплуатационной точки зрения, означает, что количество эффективных морских объектов чрезвычайно варьируется во времени и, ниже определенного порога эффективное пребывание в море больше не может быть гарантировано..
В этом контексте восстановление надежного флота на Черном море потребует много времени и больших денег. В настоящий момент фактически нет свободы судоходства ни в этом узком бассейне, ни на его соединяющих путях со Средиземным морем, т.е. через Дарданеллы, Мраморное море и Босфор. Такая ситуация, предположительно, будет сохраняться до тех пор, пока продолжается война в Украине.
Что касается Средиземноморья, российское присутствие в Киренаике, расположенной так близко к нашему побережью, выглядит весьма тревожным как из-за ее агрессивной позиции, так и потому, что это страна, чье ракетное вооружение способно угрожать нашей территории, а также потому, что русские потенциально очень опасны. , поскольку они способны выразить широкое и долгосрочное стратегическое видение. К этому добавляется крайняя активность россиян при заключении соглашений об использовании баз по всему южному берегу бассейна.
Поэтому, как утверждает адмирал Фабио Каффио, необходимо «…обратите внимание на морскую арену Средиземного и Черного морей, театр старой холодной войны на море, а теперь и сцену гибридного и асимметричного конфликта, который также включает в себя коммерческие морские перевозки…».
Сегодня Путин в тупик из которого он, похоже, не может найти достойного выхода. Социальные, экономические и политические последствия агрессивной, кровавой и дорогостоящей войны могут долгое время влиять на будущую переговорную позицию Москвы. Он не хотел бы стать Камердинер Си Цзиньпина но факты говорят нам об этом союз больше не между равными, с наймом России неохотно расположение младший партнер. Путин сейчас достиг точки, когда он не может позволить себе сдаться, если ему нечего показать в качестве трофея. И это, если он будет плохо проинформирован, может заставить его рассмотреть дальнейшие агрессивные варианты, которые будут сочтены подходящими для восстановления видимости и престижа.
Наличие сравнительно небольших, но мощно вооруженных российских надводных частей, обладающих ракетами, способными поражать на больших дистанциях, а также беспринципность, с которой Москва агрессивно продвигается в Средиземноморье, фактически позволяет русским угрожать территории Италии и НАТО, укрепить свои альянсы в бассейне и заложить основы стратегического проникновения на богатый ресурсами и сырьем африканский континент.
Следовательно, существует необходимо укрепить наши военно-морские и военно-воздушные силы в целом, чтобы увеличить нашу способность перебрасывать силы в более широкое Средиземноморье., в основном через воздушные, надводные и подводные подразделения, способные эффективно противостоять угрозе, какой бы она ни была, с подходящими правилами ведения боевых действий (заданными политикой) для адекватной защиты национальных интересов и престижа.
Мало того, это тоже будет важно оценить национальную систему инфраструктуры арсеналов новыми глазами, который должен быть в состоянии оперативно и в определенной степени независимо от промышленного сектора реагировать на потребности ВМФ, которые потребуют растущего присутствия и эффективности на море.
Поэтому в нынешней ситуации острой международной конкуренции за эксплуатацию морских ресурсов крайне важно иметь глаза, чтобы видеть, и уши, чтобы слышать, поддерживая квалифицированное военно-морское присутствие в водах восточного и центрального Средиземноморья, с кораблями, которые также способны осуществлять эффективные сдерживающие действия против любых инициатив, направленных на ограничение нашей свободы использования моря.
Для такой экономики, как итальянская, основанной на импорте сырья, его переработке и экспорте продуктов переработки, национальные интересы защищаются не только перед домашними пляжами, но и особенно на морях вдали от полуострова, где необходимо гарантировать свободу судоходства вдоль представляющих интерес морских торговых путей или подводных линий связи и энергоснабжения, чтобы гарантировать благополучие и престиж нации.
Общая простая концепция, которой история научила все морские страны и которая хорошо известна ученым в этом секторе. Наши политики должны воплотить эти уроки в конкретные действия..
i С 2013 года Италия присутствует в Арктическом совете в качестве наблюдателя.
ii Например, ракетной атакой SCALP/Storm Shadow 13 сентября 2023 года украинские ВСУ нанесли сильный удар по десантному кораблю. Минск (класс «Ропуча») и обычная подводная лодка Ростов-на-Дону (класс «Кило»), когда они находились в порту Севастопли. Считается, что как в результате взрывов, так и последующих пожаров на борту оба энергоблока больше не находятся в рабочем состоянии.
Фото: Минобороны РФ.
