Военные и геополитические последствия гибели российского крейсера «Москва».

(Ди Ренато Скарфи)
24/08/22

14 апреля флагман Черноморского флота России ракетный крейсер Москва, первая единица класса «Слава» (по-русски «слава») затонула при буксировке в Севастополь, официально из-за пожара на борту, но гораздо более вероятно, что из-за предыдущего попадания нескольких украинских ракет.

Класс "Слава"

Идея ракетного крейсера, который каким-то образом мог бы представлять угрозу для авианосцев США, зародилась в 1974 году и родилась из признания Советским Союзом своей огромной технической неполноценности в авианосном секторе, что в то время также было сопряжено с трудностями идеологическая и экономическая, а вытекающая из этого уязвимость флота в случае вооруженного противостояния.

Советское руководство считало, что альтернативой конкурентоспособным авианосцам является строительство кораблей, представляющих угрозу для авианосцев США. Поэтому была задумана линейка хорошо вооруженных и живучих океанских ракетных крейсеров, оснащенных крылатыми ракетами с возможностью как обычных, так и ядерных боеголовок, многократные пуски которых должны были насытить обороноспособность противника. Проект 1164 (шифр НАТО «Атлант»), который позже дал жизнь классу «Слава», отвечал этим стратегическим потребностям.

Корабли этого класса имеют длину 186 м, ширину около 21 м и водоизмещение около 11.500 485 т, экипаж около XNUMX человек. Они рассчитаны на то, чтобы оставаться на плаву, даже если три отсека были затоплены водой. Основные склады боеприпасов распределены по кораблю со своими системами пожаротушения.

В силовой установке используются газовые турбины и паровые турбины, которые могут довести установку до скорости чуть более 32 узлов при дальности хода 2.200 морских миль, которая возрастает до 8.070 морских миль при средней скорости 18 узлов.

Основное вооружение включает шестнадцать противокорабельных ракет, расположенных по обеим сторонам основной надстройки, хорошо просматриваемой. Это ракеты «П-1000 Вулкан» (код НАТО SS-N-12 «Песочница»), усовершенствованный вариант «П-500 Базальт». Это сверхзвуковые ракеты, которые достигают скорости 2 Маха и имеют теоретическую максимальную дальность около 700 км. Обычная боеголовка имеет около 500 кг взрывчатого вещества (в три раза больше, чем у «Экзосета»), а ядерная мощность достигает 350 килотонн (что-то вроде 25.000 XNUMX раз больше мощности бомбы, сброшенной на Хиросиму).

Система защиты построена на трех уровнях, которые теоретически должны быть в состоянии отразить любую воздушную/ракетную атаку. На первом уровне используются 64 ракеты С-300Ф «Форт» (код НАТО SA-N-6 «Грэмбл»), которые при максимальной дальности около 150 км также могут перехватывать ракеты с траекторной баллистикой. Предназначен для перехвата воздушных целей, в том числе сверхзвуковых, на удалении до 90 км, на высотах от 25 до 25.000 XNUMX м. Пусковые установки расположены на миделе, сразу за воронками.

Система «Форт» позволяет одновременно сопровождать 12 целей и поражать половину из них, что намного ниже, чем у американской AEGIS. По этой причине Военно-Морской флот (ВМФ) рассматривает возможность замены его из-за устаревания по отношению к текущим угрозам морскими версиями С-350 или С-400.

Второй уровень самообороны представлен автоматическим зенитно-ракетным комплексом «ОСА-М», в его состав входят двухствольная пусковая установка и 20 ракет, каждая со своей системой обнаружения и управления, способных уничтожать воздушные цели со скоростью до 600 м/с, на дальности до 15 км и высоте от 5 до 15.000 м.

Третий эшелон состоит из 130-мм шестиствольной вращающейся автоматической пушки (АК-630), эффективной на расстоянии до 5 км.

Il Москва была создана 27 июля 1979 г. и вступила в строй 30 января 1983 г. под названием Слава, затем замененное нынешним названием в мае 1996 года. Это название отличает сдвоенные блоки, которые из первоначального общего количества в десять были изготовлены в четырех экземплярах, из которых самые последние (Украина) был списан всего через три года эксплуатации (октябрь 1993 г.).

Два других, т. Маршал Устинов (на вооружении с декабря 1986 г.) и Варяг (на вооружении с сентября 1989 г. - фото), сейчас они приписаны к Северному флоту и Тихоокеанскому флоту соответственно.

Как и в случае с большинством российских подразделений, годы после распада советской империи стали синонимом хаоса и отсутствия технического обслуживания как для отсутствие адекватного финансирования и в результате глубокой коррупции внутри российского военно-промышленного аппарата. Это вызвало довольно ограниченное оперативное использование Москва, во флаговых миссиях, чередующихся с длительными стоянками в порту.

Среди самых последних применений Москва вспомним краткое участие в операции в Черном море против Грузии (сентябрь 2009 г.), у берегов сепаратистской Абхазии. Однако в этом случае она стала жертвой отказа в двигательной установке, из-за чего ее заставили вернуться в док в Севастополе. В период с сентября 2015 г. по январь 2016 г. он также участвовал в миссии в Сирии по обеспечению противовоздушной обороны авиабазы ​​Хмеймим, после чего был переведен в резерв до декабря 2019 г. Во время этой длительной вынужденной стоянки, в отличие от родственных подразделений, Москва он не подвергся существенной модернизации средств ПВО и обнаружения, опять же в основном из-за коррупции и нехватки средств, похоже, отвлекается на другие нужды.

Наступление

13 апреля Москва он расположен примерно в 80 морских милях от побережья Украины, к юго-востоку от Одессы. Вводятся данные, и по российскому флагману запускаются ракеты, которые достигают цели по профилю полета, называемому морская скимминг (т.е. с конечной фазой полета на поверхности воды).

Ниже приводится гипотетическая реконструкция, основанная на том, что стало известно из распространенных фото и видео.

После удара на Москва на миделе вспыхивают мощные пожары, которые, однако, не поражают ракеты «Вулкан», которые остаются целыми. Однако взрывы и пожары наносят серьезный ущерб силовой установке и, скорее всего, также электрогенераторам.

Помимо затопления из-за повреждения корпуса добавляется вода из систем пожаротушения, с помощью которой пытаются бороться с пламенем. Откачивающие насосы не работают или недостаточно эффективны, и поэтому главные и второстепенные водные пути, вторгающиеся внутрь корабля, начинают создавать проблемы с остойчивостью. Корабль начинает крениться. Тем временем экипаж, предсказуемо потрясенный и ослабленный жертвами и ранеными, пытается справиться с чрезвычайной ситуацией, которая быстро становится неуправляемой и приводит к приказу покинуть корабль.

Это вполне правдоподобный сценарий, учитывая, что на борту уже несколько лет фиксировались серьезные недостатки в системах противопожарной защиты.

Некоторые российские СМИ сообщают, что фрегат сопровождения был поражен другой ракетой, не получив значительных повреждений. В последующие дни преследуют новости и опровержения о жертвах. Однако сомнения в (огромных) потерях агентствами ТАСС и РИА не развеяны. Новости, которые сообщают, что весь экипаж благополучно эвакуирован. Достоверно лишь то, что вице-адмирал Осипов, командующий Черноморским флотом, исчез из российских новостей с 15 апреля. 17 апреля Новая газета Европаi сообщает показания матери члена экипажа, которая заявляет, что Москва в него попали три ракеты и что есть значительное число погибших, серьезно раненых и пропавших без вести.

Соображения

«Нептун» — дозвуковая противокорабельная крылатая ракета с теоретической дальностью около 160 морских миль и полезной нагрузкой около 150 кг взрывчатого вещества, управляемая по инерции. огонь и забыть, где перед пуском в систему вводятся координаты цели и, по прибытии в зону вероятного присутствия цели, активирует свою РЛС локализации (диапазон 15-20 морских миль) для захвата цели и обновления некоторых данных. С этого момента до удара ракета проходит несколько метров над поверхностью моря, сохраняя высоту благодаря радиовысотомеру (профиль полета морская скимминг) ii.

Элементами, на которые рассчитывают нанести максимально возможный ущерб, как и на все противокорабельные ракеты, являются боевая головка и остаточное горючее, которое после взрыва способствует возникновению пожара внутри пораженного корабля.

Первый вопрос, который задают себе аналитики, — причина отсутствия защитной реакции. Попробуем ответить аргументированно. Из-за отказа обновить свои системы воздушного обнаружения, Москва у него были ограниченные возможности обнаружения, он не мог обнаруживать цели на очень малых высотах, и это могло сыграть ключевую роль. Кроме того, его автоматическая система самообороны «ОСА-М» несколько устарела. Чисто для сравнения, современному крейсеру Киров (пр.1144) Установлено 16 пусковых установок «Кинжал» (НАТО SA-N-9), однозначно более производительные.

Il Москва у него была важная эквивалентная радиолокационная поверхность, и не кажется логичным думать, что можно было бы полагать, что он останется «незамеченным» средствами обнаружения противника. По каким причинам тогда командир, хорошо сознававший свою оперативную ограниченность, выставил свой корабль таким образом? Как кто-то мог подумать, что положение корабля можно скрыть, учитывая, что его радары предсказуемо работали? Москва у него была хорошо узнаваемая электромагнитная сигнатура, поскольку он был единственным устройством в этом районе, у которого были именно эти радары. Их легко распознать и определить их положение с некоторой точностью. Если, наоборот, у корабля были отключены радары обнаружения, чтобы не быть обнаруженным, была бы понятна причина, по которой на борту не заметили пуск и прилет ракет, или что заметили в последний момент, когда было поздно реагировать.

Поэтому по-прежнему трудно понять, почему Москва, не имея возможности обнаруживать воздушные цели, летящие на высоте менее 5 м, он находился в пределах досягаемости ракетных батарей «Нептун», присутствие которых на побережье должно было быть хорошо известно русским.

В оправдание отсутствия реакции и того, что эскорт не защитил флагман, российская сторона заявила, что два беспилотника турецкого производства «Байракяр» «отвлекли» систему ПВО подразделения. Однако не позднее, чем за сутки до фрегата Адмирал Эссен (на вооружении с июня 2016 г.), который сопровождал Москва, сбил несколько однотипных дроновIII и вполне вероятно, что ничто не мешало повторить производительность.

В любом случае, независимо от того, как украинцам удалось обнаружить крейсер, он действительно выглядит маловероятно, что ограниченное количество беспилотников могло насытить возможности противовоздушной обороны Москва и современный фрегат класса "Григорович"., оснащенный гораздо более современным и эффективным оборудованием для аэрофотосъемки, чем у Москва, а также для локализации малоразмерных целей («Нептун» имеет длину 5 м и диаметр 0,38 м) на очень малой высоте.

Подлетное время ракет «Нептун» составляет около двенадцати минут, и если бы, например, Россия предусмотрительно выделила для прикрытия корабельной группировки самолет ДРЛО, ракеты, вероятно, были бы вовремя обнаружены, чтобы обеспечить приличную реакцию.

Однако из фотографий, на которых запечатлен пораженный корабль, становится ясно, как Москва даже не заметил прилета ракет, да так, что я РЛС обнаружения и стрельбы выровнены по килю и вооружение ПВО безракетное.

Отсюда возникает еще один интересный вопрос. Какова была подготовка подразделения? Был ли экипаж на своем боевом посту, находясь в водах, подвержен возможному нападению противника, или корабль действовал в более «расслабленном» режиме?

Второй момент, который может объяснить отсутствие реакции подразделения. Москва он не был оборудован инфракрасным оборудованием обнаружения. По сути, этот корабль имел огромные эксплуатационные ограничения, а его общая система вооружения (радары обнаружения и стрельбы, средства радиоэлектронной борьбы, ракеты и орудия самообороны) была устаревшей для такой высокотехнологичной войны, как сегодня, особенно на море.

Таким образом, отсутствие локализации угрозы и отсутствие надежной реакции позволило вражеским ракетам достичь крупной цели и потопить российский крейсер всего двумя боеголовками по 150 кг взрывчатки.iv. Удар произошел с левой стороны агрегата, т. два-три метра ниже ватерлинии, о миделе, в полном живом исполнении. Точки попадания идеально соответствуют профилю полета морская скимминг. Фактически, при фотографическом сравнении нанесенные повреждения кажутся идентичными наблюдаемым на HMS. Шеффилд, сбитый в мае 1982 года аргентинской ракетой «Экзосет».

Надстройки остались неповрежденными, а огонь, последовавший за ударом, взорвал склады 30-мм боеприпасов орудия ближней обороны (АК-630).

Но есть и другие соображения, более тонко касающиеся инженерной части. Потопление корабля, конечно, не нового, но тем не менее страшного, на самом деле продемонстрировало, что класс «Слава» имеет ограниченная живучесть к боевым повреждениям. Если для ликвидации флагмана хватило двух ракет с малой боевой нагрузкой, то каковы реальные повреждения живучести других надводных кораблей России? Если русские военно-морские инженеры спроектировали корабль "высокого уровня", который тонет в результате удара "всего" 300 кг взрывчатки, то более мелкие единицы, предсказуемо построенные с сопоставимыми критериями, какой мощности они должны оставаться на плаву после попадания понесли повреждения, еще и с учетом того, что пожарам может способствовать как остаточное топливо ракет, так и наличие большого количества алюминия (горючего материала) в конструкциях корабля?

И тут вмешивается еще один элемент, не менее важный, чем предыдущие. На самом деле следует помнить, что наибольшую угрозу на борту корабля представляют пожары. В относительно закрытой среде, например внутри корабля, пожар создает огромные проблемы (дым, жар, опасность для боеприпасов). Именно по этой причине, особенно на военных кораблях, системы пожаротушения избыточны и особенно хорошо обслуживаются, а персонал пожарной службы должен быть хорошо обучен. На самом деле в случае пожара Крайне важно, чтобы системы и персонал были полностью эффективными и чтобы они вмешивались быстро и компетентно, чтобы сдержать ущерб и избежать потери корабля.

Вместо этого в конкретном случае представляется, что системы пожаротушения и вытяжные насосы были весьма далеки от полной эффективности и что участвующий в них персонал был плохо обучен процедурам, предусмотренным в случае повреждения во время боя, в значительной степени не в состоянии справиться с пламенем и затоплением в результате негерметичности корпуса и самого тушения пожара. Это объяснило бы, почему Москва за очень короткое время он оказался в ситуации, которая теперь вышла из-под контроля. Это поднимает дополнительные вопросы об эффективности подразделения и обучении персонала.

выводы

Затопление Москва это самая крупная морская потеря со времен аргентинского крейсера Генерал Бельграно, торпедированный британской подводной лодкой во время Фолклендской/Фолклендской войны. Для России это самая серьезная потеря после линкора Новороссийск, уничтожен под Севастополем в 1955 году, официально из-за попадания на мину (но "слухи о луке" в то время указывали скорее на диверсию).

Мы игнорируем, сколько ракет было фактически выпущено против Москва. Если бы украинцы пустили одиночный залп (четыре ракеты), это был бы замечательный успех с точки зрения эффективности затрат. Однако этому, безусловно, способствовала нелокализация угрозы и, следовательно, отсутствие реакции со стороны России, о чем свидетельствуют фотографии Москва попадания, которые показывают, что даже вооружение для ближней защиты не было активировано.

Гипотеза, выдвинутая властями для обоснования разгром, согласно которой системы российских кораблей отвлекались бы или даже насыщались бы отвлекающими маневрами беспилотников, представляется весьма отдаленным именно потому, что, хотя и устарели, радиолокационные системы Москва и даже более современныеАдмирал Эссен они были бы вполне способны обрабатывать несколько воздушных путей одновременно, как это было сделано накануне.

Трудно дать определенный ответ на множество вопросов, которые задают себе аналитики, и, наверное, мы никогда не узнаем, как на самом деле обстояли дела на борту корабля. Москва. Однако причины затопления, по-видимому, связаны с рядом определяющих факторов, таких как плохое планирование, плохая подготовка экипажа, недостаточная способность к сотрудничеству между подразделениями, неспособность обновить устаревшее оборудование, серьезная недооценка украинских возможностей. Ошибки, которые в бою всегда очень дорого расплачиваются доверием, потерянными средствами и, прежде всего, жертвами

Помимо причин, приведших к гибели российского флагмана, есть некоторые факты. значительные военные и геополитические последствия. Прежде всего Авторитет и престиж VMF сильно пострадали. Событие, по сути, дает многочисленные показания о состоянии боеспособности ВМФ и подготовки экипажей, высветив серьезные проблемы. недостатки и неподготовленность. Патрулирование на достаточно близком расстоянии от противоположного побережья без наличия какой-либо эффективной системы обнаружения (на борту или в самолете) представляется как минимум обреченным на провал и свидетельствует о серьезной неподготовленности. Недостаток, который не кажется результатом случайного момента, а, наоборот, появляется в результате отсутствия фундаментальных навыков оперативного планирования. Совершенно иная речь должна быть произнесена в настоящий момент и до тех пор, пока не будет доказано обратное, в отношении стратегических подводных частей, флагмана ВМФ и вообще российского военного аппарата.

Во-вторых, с геополитической точки зрения, потеря Москва лишает Россию корабля с выраженными возможностями командования и управления, а также снижает общий арсенал в распоряжении Путина на Черном море. Арсенал, в котором сегодня действуют только два фрегата, три корвета и четыре подводные лодки.v. Это не могло не отразиться и на российской стратегии так называемых «бастионов» (см.Российская военно-морская стратегия"). И действительно, новая стратегия Путина предусматривает создание военно-морских баз в различных стратегических точках мира. Однако на данный момент и в нынешних условиях работоспособности ВМУ она представляется скорее одной список чем настоящая программа.

Военно-морской флот, на самом деле, мощный инструмент внешней политики и их присутствие на морях мира, в поддержку национальных интересов и престижа, представляет собой неизбежный фактор силы. Именно по этой причине обескураживающая и неожиданная потеря Москва представляет собой, в первую очередь, элемент дисбаланса в динамике безопасности в Черном море, но с гораздо более широким значением.

Все с интуитивной радостью бывалых конкурентов, начиная с турецкого друга/врага, который также контролирует доступ к этим водам, вобласть, которая становится все более конкурентоспособной и важной с точки зрения геополитики и энергоресурсов, за счет богатых месторождений природного газа (речь идет о сотнях миллиардов кубометров) и нефти.

Дисбаланс и потеря доверия, которые сильно ощущаются Москвой и которые выходят за рамки рассматриваемого бассейна, настолько сильны, что один из близнецов, Варяг (с отрядами сопровождения) был отправлен в патруль в Средиземное море, чтобы подтвердить российское присутствие и готовность сыграть свою роль также на этом театре военных действий.vi. Однако это означало убрать важную пешку с индо-тихоокеанской шахматной доски, уменьшив (надолго ли?) общие оперативные возможности России в этом сценарии. Российская военно-морская группа также совершила поход в акваторию Адриатики, чтобы заручиться "...устройство флота США и оцените, как оно отреагировало..."VII. Во время этого похода за российским крейсером внимательно следил флот, как недавно подчеркнул начальник штаба обороны адмирал Джузеппе Каво Драгоне.

Событие Москва и его последствия, что они означают для Италии в военном и геополитическом плане?

Не исключено, что в ближайшем будущем Россия будет смотреть на Средиземное море с еще большим вниманием, интенсивностью и интересом, учитывая, что «…здесь находятся источники снабжения для Москвы, потому что Северная Африка — это район, который русские хотят дестабилизировать». , от прибрежных штатов до Сахеля..."VIII. Таким образом, российскому присутствию в Средиземноморье суждено продолжаться и увеличиваться в зоне растущей конкуренции, которую Москва считает стратегической.

Это означает, таким образом, что необходимо модернизировать наш общий военный инструмент, чтобы увеличить нашу способность проецировать силы в расширенное Средиземное море., в основном за счет воздушных, надводных и подводных подразделений, способных эффективно противостоять угрозе, какой бы она ни была, с соответствующими правилами ведения боевых действий (задаваемыми политикой) для адекватной защиты национальных интересов и престижа. Это означает как можно скорее предоставить итальянскому флоту Морской патрульный самолет реально боеспособные и способные легко выполнять задачи морского патрулирования и эффективного противолодочного боя по всему Средиземноморскому бассейну, оценивая возможность ввода этих патрульных кораблей в состав авиации ВМФ, возможно сохраняя их действия смешанными экипажами (ВМФ и ВВС), но избегая причудливого и неудачного управления логистикой, принятого до сих пор.

Это означает строительство достаточно крупных надводных блоков и способен длительное время плавать в водах, удаленных от полуострова, оснастив их лучшими системами вооружения и дублирующими системами самообороны и датчиками обнаружения, способными обнаруживать угрозы как можно раньше. Корабли, по сути, обнаруживают всю свою уязвимость, если не защищены современными и эффективными системами радиоэлектронного противодействия, обнаружения и реагирования. Технология теперь делает доступными средства, которые при правильном управлении во взаимодействии с авиацией авианосцев могут составить значительный сдерживающий фактор для любого, кто угрожает морской группировке.

Для такой экономики, как итальянская, основанной на импорте сырья, его переработке и экспорте продуктов переработки, национальные интересы защищаются не только перед домашними пляжами, но и особенно на морях вдали от полуострова, где необходимо обеспечить свободу судоходства по представляющим интерес морским торговым путям или подводным коммуникационным линиям, в целях обеспечения благосостояния и престижа нации (см.Защита национальных интересов на море"). В общем, простая концепция, которой история научила все морские страны и о которой хорошо знают ученые отрасли. Наши политики должны воплотить эти уроки в конкретные действия.

ii Некоторые аналитики считают, что это была атака ракетами "Гарпун" с 225 кг взрывчатки. Однако эта ракета имеет профиль полета под названием "сообщения», что казалось бы несовместимым с ущербом, зафиксированным на Москва.

III Александр Шелдон-Дюпле. La perte du croiseur Москва, ДСИ 160

iv Это официальная версия, принятая на международном уровне.

v По словам директора Института стратегических исследований Черного моря Андрея Клименко («Москва» тонет: вот как может произойти событие, которое изменит российскую стратегию в Украине (rainews.it)

vi v. Российская военно-морская стратегия, Интернет-защита от 25 марта 2021 г.

VII Джанлука ди Фео, Так ВМФ отбивал русские корабли от Адриатики, Ла Репубблика, 20 августа 2022 г.

VIII там же

Фото: МО РФ/ТАСС/YouTube/president.gov.ua/Türk Silahlı Kuvvetler

оборона рейнметалла