Дорогой директор, в прошлом я читал в вашем интернет-журнале кое-что о реорганизации Береговой охраны, но теперь, после недавних дебатов в политических СМИ, я чувствую необходимость почти полностью опубликовать статью, написанную Джанандреей Гаяни, коллегой и директором. онлайнового аналитического журнала защиты.
Эта статья в новостях, избитых в среду 8 июля агентствами, относительно поправок достопочтенного Эрнесто Карбоне к Закону о делегировании полномочий о реорганизации ПА (закон Мадии), в котором именно он предлагает общий доход (всех функций), прежде всего, Береговая охрана во флоте и, следовательно, последующее подавление функции и роли генерального командующего береговой охраной, который снова станет начальником корпуса гавани (тело, уже принадлежащее флоту).
Эта новость вызвала гнев пятикомпонентных членов комитетов обороны; Конституционные вопросы и транспорт, в результате, казалось бы, эти поправки были сняты в одночасье. Ах, сила лобби, которое цепляется за непокорную береговую охрану. Мечты о славе и силе. Да, власть, наихудшая из-за бюрократии, способной блокировать любой прогресс здесь, на итальянской земле. Казалось бы! Я использую условное, потому что это трудно подтвердить здесь. Вчера, однако, в пресс-агентствах один из коллег позволил себе перейти к следующим соображениям: «мы надеемся, что по случаю следующей годовщины 150 конституции корпуса Капитанериан-ди-Порто это день празднования, а не траура».
Эта вещь граничит с нелепым, если вы думаете об этом. Как говорит Гайани, эта мера, если бы она была реализована, привела бы только к экономии, ни одна из береговой охраны, присутствующей в настоящее время в Италии, помимо прочего, уже моряков со звездами, то есть военных, не будет отправлена домой. Таким образом, мы не говорим о сокращении штата, а только для того, чтобы излечить непонятные, да, двойные зависимости таких фигур, как генерал-командор и адмирал-инспектор корпуса портовых управлений, которые в своем военном качестве зависят от саммита военно-морского флота, но ведут переговоры независимо от этого, с министром транспорта. Это не непонятная дихотомия.
Перестановка, делающая весь аппарат более компактным, не означает милитаризацию, как этого опасаются пятизвездники, а только реорганизацию с точки зрения эффективности, делающей все более гибким, стройным и сокращающим центры расходов. Итак, вопрос, который задают многие, в том числе и писатель, почему так не хочется улучшаться? Почему защита так бессовестно пристрастна в защиту статус-кво, граничащего с нелепым, потому что предоставленная информация искажена такой большой некомпетентностью и невежеством? И все же пентастелляты приучили нас к честному и старательному отношению к проблемам, полностью исходя из логики лоббирования, которая в этих случаях развязывается. Еще раз, поговорка Андреоттиана, которая гласит: «Думать о других - греховно, но часто мы догадываемся», кажется, как никогда актуальна.
Граждане сыты по горло тем, что видят определенные дворцовые игры и противодействие любой ценой прогрессирующему новому, рациональному и эффективному мышлению, но, прежде всего, итальянские граждане устали от сохранения определенных доходов или привилегий, приобретенных в прошлом. которые больше не являются устойчивыми сегодня. Привилегии прошлого должны быть закончены и не могут быть переданы как важная услуга людям (услуга, которая, помимо прочего, не будет прервана, но будет стоить нам дешевле), даже если все звезды небосвода будут защищать их. В этом случае звезды только 5, даже если они шумные.
Джулиан Гамильтон
(из статьи Gaiani) После, по крайней мере, 40 лет дискуссий о необходимости реорганизации и сокращения присутствия органов государства, обладающих компетенцией в море, наконец, правительство Ренци, похоже, намерено пойти на факты с парой поправок к законопроекту о реформе Государственное управление Мадия министр.
Руководитель намерен разместить Управление капитана гавани береговой охраны непосредственно под военно-морским флотом, который всегда был специализированным органом, и распустить корпус лесной охраны, распределяя отделы, транспортные средства, персонал и навыки для карабинеров, Guardia di Finanza и Пожарная команда Саммит ВМФ примет на себя задачи, которые в настоящее время выполняет Генеральное командование береговой охраны, включая функциональные отношения с Министерством инфраструктуры и транспорта. Решения, которые должны позволить существенную экономию за счет устранения тяжелых структур управления и контроля, но без уменьшения присутствия сил и предлагаемых услуг.
Вот почему взрыв M5S в защиту автономии Береговой Охраны / Офисов Береговой Охраны заставляет задуматься прежде всего о том, что движение Грилло запросило и получило голоса, критикующие трату государственных расходов. (Опущенный) ...
... Ошеломляющие заявления для движения, которое хотело бы быть "новым" и вместо этого пересматривать клише старого левого крыла с пацифизмом вместе с лозунгами из социальной тревоги о "милитаризации страны" и неизбежной комбинации с F-35, но прежде всего потому что реформа не изменит задачи 11 тысячи мужчин и женщин Капитанерии, которые уже являются военными во всех отношениях.
Кто-то объясняет депутатам грилини, что моряки Марины и Береговой охраны учатся в одних и тех же школах, начиная с академии, и посещают одни и те же курсы. Прямая зависимость от военно-морского флота позволит вдвое сократить расходные центры: от управления персоналом до логистики, технического обслуживания транспортных средств, катеров и самолетов, освобождения ресурсов и персонала для оперативных задач.
Не говоря уже о том, что морской компонент и воздушный компонент береговой охраны могут быть лучше интегрированы с военно-морским флотом.
Лучше объяснить дамам M5S также, что зависимость от военно-морского флота не будет включать использование Fucilieri del San Marco («вооруженные солдаты в голову») для патрулирования пляжей или ракетных фрегатов и эсминцев для управления прогулочными судами.
Интеграция Capitaneria / Guardia Costiera с пристанью для яхт также очень полезна сегодня, поскольку угроза со стороны Ливии с точки зрения незаконных миграционных потоков приводит к тому, что военно-морской флот действует на линии фронта перед домашними водами и тесно сотрудничает с береговой охраной.
Какой смысл в оперативном и финансовом отношении иметь отдельные общие и территориальные команды, но при этом они вынуждены вести диалог и тесно сотрудничать?
(фото: Береговая охрана)
