Какая новая бронемашина для Берсальери?

09/08/22

Одной из наиболее актуальных программ по обновлению техники, поставляемой итальянской армии, является замена боевой машины Bersaglieri. Дартс (начальное фото). Приобретенный в 2002 году, он был спроектирован и построен национальной промышленностью. после очень долгого этапа развития, начавшегося в XNUMX-х гг. (проект ВКЦ-80). Оснащен башней, вооруженной 25-мм автоматической пушкой, и по подвижным характеристикам приближался к танковым. Овен, на момент выхода в онлайн на Дартс это была машина со средними характеристиками, сравнимая с российской БМП-2, которая также могла противостоять БМП НАТО, таким как АМХ-10, Воин и первая версия Bradley M-2, несмотря на отсутствие противотанковой ракетной рампы.

За время своей службы Дартс не он никогда не подвергался вмешательству по улучшению и сегодня кажется недостаточным, особенно с точки зрения защиты, представленный бронированным алюминиевым корпусом с перекрывающимися стальными пластинами толщиной 6 мм.

После нескольких неудачных проектов усовершенствования (новая безбарабанная башня, вооруженная 30-мм пулеметом и дополнительной внешней броней) и расширения производства до специализированных версий, наконец предложенных в XNUMX-х годах, производитель недавно выступил против разработки модернизированной версии.

Война на Украине изменила перспективы, и теперь армия решила провести некоторые мероприятия по повышению эффективности. Однако факт остается фактом: Дартс влияет старшинство планирования, и Вооруженные силы думают о замене.

Прорабатываются различные варианты, например уже упоминавшийся вариант принятия на вооружение немецкого гусеничного рысь (следующее фото) или обновленный вариант бронеавтомобиля 8х8 стрелка.

Выбор должен быть сделан в первую очередь между гусеничной или колесной машиной, следуя, в последнем случае, примеру французской армии, решившей поддержать танк. Леклерк 8-колесный VBCI массой 29 т, вооруженный 25-мм пулеметом в башне. Британцы, решившие отказаться от модернизации Воин в пользу Боксеры.

В мировой панораме бронетехники взгляды на боевые машины пехоты значительно отличаются от страны к стране: по сути, мы переходим от сверхтяжелых БМП, производных от корпусов танков, таких как Namer, тяжёлый 63 т, произведенный в Израиле на механике танка Меркава и российского Т-15, оснащённый корпусом танка Т-14 Армата, с 30 или 57 мм пулемётом с 4 пусковыми установками противотанковых ракет и массой 48 т, Гусеничная средняя БМП типа шведской CV-90 (следующее фото) и немцы Puma e рысь, недавно принятых Венгрией, которые используют специальные корпуса, весящие меньше, чем у ОБТ, для версий БМП, взятых из колесных транспортных машин 8x8, таких как Боксеры Немцы вооружены 30-мм пулеметом, французы VBCI, Patria АМВ и др.

У писателя есть много сомнений в способности повернутой машины, пусть и с колесной формулой 8х8, обеспечить взаимодействие с танком в труднопроходимой местности и уровень защиты, достаточный для действия в баллистическом контакте с противником, оснащенным современными противотанковыми средствами.

БМП, предназначенная для действий в тесном контакте с бронетанковыми соединениями, должна иметь подвижность, подобную подвижности танков, крупнокалиберные пулеметы (30 мм и более), дальнобойные противотанковые ракетные установки или барражирующие пусковые установки боеприпасов, все вооружение, способное интегрировать основное вооружение танков, помимо пассивной брони, максимально приближенной к ОБТ, а также, конечно же, системы активной противоракетной и противобеспилотной защиты, идентичные установленным на танках. Установка на борту БМП такого разнообразного вооружения и систем самозащиты и, прежде всего, комплектация бронелистами значительного веса и толщины не может быть обеспечена на машинах с вращающейся тягой из-за чрезмерного ухудшения характеристик подвижности.

Акцент, сделанный на требовании, чтобы БМП выживали близко к фургону, основывается на следующих соображениях:

1) по сравнению с эпохой холодной войны, когда для оснащения всех мотострелковых подразделений, сформированных в крупные бронетанковые части, требовалось приобретение большого количества БМП, сегодня это количество значительно сократилось и для удовлетворения потребностей такие армии, как итальянская, британская или французская, имеющие не более 200-300 танков.

2) Современные критерии применения бронетанковых частей в открытом поле, характеризующиеся высокой динамичностью, сжатыми сроками действия для ухода от обстрела противника и стрельбой с ходу, снижают потребность берсальери в уходе.

3) В боях в населенных пунктах, которые все чаще встречаются на текущих полях сражений, превосходят характеристики наиболее защищенных и бронированных и, прежде всего, гусеничных бронированных машин, более подходящих, чем колесные машины, для преодоления баррикад, препятствий и массы щебня или для разрушения стен.

Наконец, непонятно, почему у БМП должна быть значительно меньшая защита, чем у фургона, если первая перевозит как минимум втрое больше людей, чем вторая.

Главная задача бронетранспортера сегодня – гарантировать выживание своего экипажа. Уязвимая и наступательная задача, безусловно, важна, но вторична по отношению к способности принимать удары без вреда для оккупантов, особенно в западных армиях, которые имеют заметную чувствительность к человеческим жертвам.

Почему у танкистов должна быть гораздо большая защита, чем у берсальери, по крайней мере, до тех пор, пока последние не сойдут на берег? На войне больше всего экипажи ценили танки, способные лучше всего противостоять наступлению противника. См., например, Матильда и Centurion англичане, советские Т-34/76 и КВ-1, Tiger и Пантера немцы, т. Меркава Израильтянин.

В боевых действиях экипажи всегда относились к незащищенным танкам с подозрением и опасением. То же самое и даже больше по десантным транспортным средствам, о чем свидетельствуют сотни туш БМП, БТР, МТЛБ, БМД и т.д. разбросаны по украинским полям сражений.

После этих соображений не должно быть сомнений как минимум в выборе тяги новой БМП для Берсальери, которая, по нашему скромному мнению, может быть только гусеничной.

Многочисленные типы 8x8, находящиеся на вооружении в мире, бронированные машины для пехоты, которые являются наиболее популярными в последние годы, адаптируются только к определенным сценариям, например, со средней/низкой интенсивностью, или к конкретным оперативным условиям, таким как пустынная местность или великие равнины Центральной Европы, где они могут улучшить свои характеристики подвижности на подготовленных дорогах или гусеницах и максимально использовать свои превосходные возможности передвижения по ровной местности по сравнению с гусеничными машинами.

8х8, с их боковой защитой, обычно ограниченной стрельбой из автоматического оружия калибра 12,7-14,5 мм, лишены пассивной защиты, слишком бросаются в глаза чрезмерно развитыми формами по высоте (равные или часто превышающие таковые у универсала М.-60А1) и иметь проблемы с размещением на борту ракет/систем активной защиты ракет. Единственная БМП с колесной формулой 8x8, которая на сегодняшний день оснащена, по-видимому,Эйтан Израильтянин.

FC

Фото: Армия Италии/Rheinmetall/BAE Systems/Корпус морской пехоты США

оборона рейнметалла