Уважаемый директор, я хотел бы указать вам и вашим читателям на интересную статью, опубликованную сегодня в XNUMX веке, подписанную моим коллегой Альберто Кварати (прочтите статью в Интернете), которая дополнительно проясняет недавние дебаты относительно рационализации ресурсов, которые, как я считаю, поддерживает ВМФ, потому что в Фонд наведения порядка в таком секторе, как безопасность на море, и в различных сферах компетенции, которые с ним связаны, предлагает возможность для эффективной реструктуризации сектора.
Коллега хорошо описывает страхи, которые более или менее скрыты в кабинете капитана порта, но следует учитывать, что наведение порядка также означает упрощение руководства.
Вы поймете, что для начальника, в данном случае для военно-морского флота, необъяснимо иметь своего собственного сотрудника, главнокомандующего портовыми управлениями береговой охраны, который напрямую общается с министром транспорта без малейшей возможности вмешаться или сказать свое слово.
Это один из многих аномальных случаев в Италии, и этот сектор не является исключением, в том числе потому, что я неоднократно сообщал в своих различных статьях на эту тему о дефиците морской культуры со стороны национального политического класса, что объясняет причину столь многих аномалий. Таким образом, приведение в порядок сектора приведет к значительной экономии расходов, и, прежде всего, это также повлечет за собой реорганизацию контроля и полномочий на море и у побережья, которые сегодня также используются другими полицейскими силами, такими как карабинеры, полиция штата, провинциальная полиция, гвардия. Лесное хозяйство, Guardia di Finanza и др. и т.д...
Как вы думаете, сегодня все эти контролеры могли остановить яхтсмена в море на его лодке? Это, мягко говоря, нелепо даже в глазах многих иностранных туристов, которые летом стекаются к нашим морям и которые все чаще предпочитают побережья соседних Испании, Франции и Греции только потому, что у них есть порты и пункты приема, которые менее трудны для практики, чем наш.
Итак, в заключение, стоит ли поддерживать действия правительства Ренци по рационализации этого сектора?
Ответ - да, по крайней мере, для меня, но я считаю мало, я всего лишь носитель моего мнения. Что действительно важно, так это то, что народная совесть Италии просыпается и переназначает некоторые темы, такие как море и море, которые являются реальным ресурсом, с которого можно начинать все сначала.
Я хотел бы развеять любые сомнения, которые, возможно, возникли после моего выпуска по этому вопросу. Я и многие итальянцы действительно высоко ценим работу и службу, осуществляемую администрацией порта / береговой охраной и военно-морским флотом, но мы считаем, что проще, если бы там был военно-морской флот, а в его состав входила канцелярия капитана порта, выполняющая функции береговой охраны а не текущая путаница. Это позволило бы рационализировать экономические ресурсы, правильно распределить ресурсы и персонал без лишних затрат и повторений, с одним руководителем, который, несомненно, будет иметь четкие приоритеты и потребности. Италия больше не может себе это позволить. Граждане Италии больше не хотят этого.
Общее и коллективное мнение поддерживает действия, которые восстанавливают порядок и сокращают отходы, а также расходы, которые ложатся тяжелым бременем на итальянских граждан. Что касается карьеры, то хорошо, что личная гордость делает шаг назад по отношению к национальным и коллективным потребностям в процессе повышения эффективности государственного аппарата.
Себастьян Никки
