Это не научная фантастика, а реальность, которую мы уже можем наблюдать. Hyperloop, является сверхзвуковым поездом, способным касаться 1200Km / h. Как мы видим на изображении, компания уже построила трубку, которая будет работать в пустыне Невада: трубопроводы низкого давления DevLoop где будут путешествовать сверхзвуковые поезда. Тест-трек длинный 500 метров диаметром около 3,3 метров, и уже это дает представление о том, как можно будет путешествовать в рекордные сроки.
Hyperloop родился из идеи миллионера Илона Маска, который предвидел путешествие некоторых железнодорожных капсул внутри труб, которые с помощью магнитной левитации развивают скорость до 1200 км / ч. Пока трасса в пустыне Невада гарантирует всего две секунды путешествия, но вскоре мы можем увидеть первые тесты на средних и дальних дистанциях.
Калифорнийская компания недавно открыла во Франции завод по строительству железнодорожной линии между Братиславой и Прагой, которая обеспечит сообщение между двумя городами менее чем за десять минут. Хотя на данный момент испытания проходят в Соединенных Штатах, поезд на магнитной подушке также прибудет в Европу благодаря соглашению, подписанному между HTT и правительствами Чешской Республики и Словакии.
Elon Musk является одним из главных спонсоров этой новой технологии, которая с ее проектами и идеями привела к выгодной экономической конкуренции между различными компаниями, от Hyperloop One a Hyperloop TT до прибытие: компании, которые хотят заявить о превосходстве сверхзвукового поезда.
Проект также рассматривает возможность перевозки поездов в туннелях, вырытых под землей, чтобы они не создавали надежного, экологического и визуального воздействия на территорию и, прежде всего, для предотвращения их уязвимости перед нападениями за пределами безопасности станции.
Между тем канадская компания TransPod, долгое время приверженному осуществлению проекта SpaceX что касается революционного наземного транспорта через транспортные услуги Hyperloop откроет филиал в нашей стране, чтобы создать супервирт магнитной левитации, который может достигать 1200 км / ч.
Итальянская инициатива принадлежит компании Angelo Investments который с инвестициями от 15 миллионов теперь является частью капитала TransPod базирующийся в Бари, где к нему также присоединится местный Политехник с трудной задачей развития связи между Торонто и Монреалем менее чем за 30 минут. Проект открытый это может быть связано с Школой перспективных исследований Сант-Анна и Пизанским университетом. Два института вместе с Алес Тех, una ввод в эксплуатацию Милана, они также участвовали в сентябре в Конкурс Hyperloop Pod, конкурс, объявленный учредителем SpaceX, Элон Муск, с целью сбора новых идей для развития будущего.
Алес Тех Фактически, он представил прототип подвесок магнитной левитации, начиная с работы, выполненной студентами Школы усовершенствования Сант'Анны и Университета Пизы. В конкурсе также участвовали другие университеты с проектами поддержки будущего и приложений.
Поэтому, находясь в Апулии, исследовательская группа стремится развивать работу с канадской компанией, чтобы установить связь между двумя МЕТРОПОЛИС, Trenitalia которые инвестировали Frecciarossa1000 делит Италию на две скорости, сокращая количество сообщений - и без того медленнее с юга на север - и, таким образом, оставляя неудовлетворенным большое количество пассажиров, которые по экономическим причинам вынуждены пользоваться регулярными автобусами, которые по более низким ценам, чем поезд, теперь стали популярное средство передвижения, которое в небольших помещениях и с долгими ночными поездками стало кошмаром для бедных пассажиров.
Это новое открытие не может не заинтересовать военный аппарат, где передвижение людей из транспортных средств и материалов является одним из важнейших компонентов в проектах и стратегиях крупных государств FF.AA. Представьте себе, как эта должным образом протестированная система может взаимодействовать с решениями о вмешательстве, перемещая войска на земле, которые в некоторых случаях не нужно прыгать с парашютом или будут доставлять материалы к месту назначения с ограниченным временем с быстрой интегрированной логистикой. Кто знает, когда однажды мы увидим пехотные подразделения на месте операций с временами, меньшими, чем самолеты и военно-морские подразделения, которые, касаясь различных портов, будут снабжаться системой Hyperloop, Для потомков трудный приговор.
(фото: Hyperloop / TransPod / web)
