Когда я закончу редактировать это интервью,Amerigo VespucciУчебное судно ВМФ недавно отправилось на Мадейру, маленький португальский остров, который пахнет цветами и субтропическими ветрами: перед ней только Атлантика. В огромной красоте своих белых развевающихся парусов он пашет волны океана, чтобы вернуть столетие итальянской истории и морских традиций после семнадцати лет на севере Северной и Южной Америки. Онлайн-защита дошла до командира, капитана корабля Анжело Патруно.
Каково это командовать самым красивым кораблем в мире?
Управлять тем, что в 1962 году американский авианосец USS Independence назвал «самым красивым кораблем в мире», - это большая честь и привилегия. Когда я был молодым студентом, впервые садясь на борт «Веспуччи», я подумал, что однажды возглавить этот отряд станет для меня венцом моей мечты. Сегодня, вспоминая те моменты, я переживаю огромные эмоции и еще сильнее чувствую чувство благодарности и принадлежности к ВМФ, которые дали мне эту прекрасную и уникальную возможность. «Америго Веспуччи» всегда считался бесценной жемчужиной итальянского наследия и военно-морского флота: с 1931 года его задача состоит в обучении будущих моряков и офицеров наших вооруженных сил с помощью очень сильного множителя ценностей, представленных комбинацией традиции, представленные древним морским искусством, практикуемым на парусных судах, и технологическими инновациями современных средств навигации и связи.
Вы были студентом на этом корабле и вернулись на борт в качестве командира. Как развивалась ваша карьера?
Я окончил Ливорно в 89 году в звании прапорщика. По окончании курса «Морская артиллерия» в 1990 году я служил «офицером по вооружению» сначала на крейсере «Андреа Дориа», а затем на корвете «Химера» в должности «начальника оперативного отдела». В 1997 и 1998 годах я был командиром вспомогательного подразделения Тремити, затем служил на фрегатах «Лупо» и «Персео». После того, как я был назначен в Аэронавальный учебный центр в Таранто в качестве офицера-инструктора компонента вооружения, я затем занимал должность командира курсов в школе унтер-офицеров. В 2006/2007 году я командовал первым парусным отрядом, учебным кораблем «Палинуро», а позже занимал должность «начальника отдела тактической подготовки» в Учебном центре ВМФ. Затем я пять лет проработал в «Командовании морских сил Италии» НАТО, а 4 октября 2016 года пришел к командованию Америго Веспуччи.
Навигация - парусный спорт - на корабле другого века ... Какие эмоции вы ощущаете в этом сочетании истории, традиций и современности?
Неф Веспуччи - старейшее военно-морское подразделение, и традиции являются важным элементом для жизни самого корабля: элемент, который больше всего отличает образовательную ценность Веспуччи, - это слияние двух явно разных аспектов, но которые вместе вносят вклад в профессиональный и человеческий рост студентов. С одной стороны, на самом деле им придется научиться управлять парусным судном, используя методы, использованные в прошлом веке: прослеживать курс, изучая ветер, наблюдать звезды с помощью секстанта, чтобы определить свое положение в море, маневрировать парусами, поднимаясь на мачты и флагштоки; с другой стороны, человек также учится использовать GPS, радар, использовать спутниковую связь, и самые передовые технологии, предлагаемые сегодня, станут миром, в который они погрузятся, когда будут служить на наших ультрасовременных установках.
Жизнь на этом корабле - это непрерывное путешествие во времени, с твердой рукой в прошлом, но всегда смотрящее в будущее.
Неф Веспуччи плавал по морю 19 апреля. Как прошла первая неделя плавания для студентов-добровольцев?
79 учеников 24-го добровольца на четырехлетнем курсе по стационарным станциям (VFP4) столкнулись с этими первыми 8 днями плавания с особой страстью и интересом. Это первое плавание было для них настоящим морским крещением; они были полностью поглощены ритмами этого корабля, отмеченными звоном колокола в центре корабля, как это произошло два столетия назад; они также научились это знать, ходить по его коридорам небрежным образом, становиться частью постоянной команды корабля, испытывая свои собственные ритмы и выполняя те же самые действия, по сути, чтобы любить его. Наконец, им также выпала честь выйти за пределы Столпов Геркулеса, что случалось не так часто и поэтому предназначалось для нескольких моряков.
Можете ли вы рассказать нам анекдот?
Неф Америго Веспуччи имеет историю, насчитывающую более 80 лет, поэтому вы можете себе представить, сколько историй он должен рассказать. Но мне нравится вспоминать период, когда кораблем командовал один из моих мифов и абсолютный миф об итальянском парусном спорте, такой как адмирал Агостино Стралино. Если не считать самых известных анекдотов о его невероятном прохождении судоходного канала Таранто по морю, а не о его историческом восхождении на Темзу всегда с распущенными парусами, не все знают, что пересечение Гибралтарского пролива по пути в Северную Европу летом 1965 г. пост управления на проходе корабля сигнализировал о вспышках света в соответствии с сводной процедурой: «Какой корабль ????»
Адмирал, возмущенный этим недопустимым недостатком знаний, заставил Веспуччи отреагировать на вспышки света: «Какая скала ????»
Как отмечается день плавания студента?
Жизнь студентов на Нефе Веспуччи очень сложна. Каждый, в свою очередь, осуществляет охранную службу, которая обеспечивает выполнение и изучение бортовой деятельности, относящейся к своей категории; предоставляемые услуги варьируются от оказания помощи персоналу моста до оказания помощи техническим специалистам машинного отделения в участии в командах кошмаров для смены штурвала. Есть также периоды теоретических занятий по навигации и метеорологии, а также профессиональные и историко-культурные брифинги. К этому добавляются «посты маневрирования», во время которых все учащиеся, лазая по деревьям, являются неотъемлемой частью экипажа Нефа Веспуччи для маневрирования парусов.
Первая остановка была в Португалии, в Синешах, как получилось?
Синиш представляет собой первый этап Tall Ship Race, исторической международной регаты, в которой ежегодно соревнуются «морские гиганты». Целью Tall Ships Races всегда было сохранение традиций парусного спорта, особенно среди новых поколений. ; цель, которая полностью совпадает с желанием ВМФ обучать своих мужчин и женщин на общих основаниях и ценностях, которые выражаются в том, чтобы быть моряком, любить и уважать драгоценный «синий» элемент - будущего главного героя своей профессиональной карьеры. в Синише подразделение направится в Фуншал на острове Мадейра.
10 мая вы отправитесь в плавание из Мадейры на Бермудские острова, что приведет к долгому плаванию, которое вызовет нагрузку на команду и студентов. Каковы особенности этого раздела?
Особенность заключается именно в длительном переходе через океан, около 20 дней; В воображении любого моряка пересечение океана под парусом всегда было стимулом и целью, которую необходимо достичь. Фактически, именно этот невероятный и уникальный опыт и возможность позволят будущим морякам укрепить душу и телосложение, которые через плавание закаляют свой характер и познают абсолютную ценность команды, командной работы и духа служения. индивидуальный и коллективный.
«Это не то, кто начинает, но то, что упорствует» девиз Vespucci; Светлая фраза, принесенная в море эмблемой нашего флота и послом итальянского духа. В так называемом «голубом веке», в котором устойчивое развитие проходит через морскую торговлю, двигатель мировой экономики, как настойчивая военно-морская дипломатия Наве Веспуччи движется в направлении стран, которые будут затронуты?
Школьный корабль Америго Веспуччи является эмблемой и символом военно-морского флота. Он содержит основополагающие ценности Вооруженных сил, но не только. Существует также превосходство Made in Italy, внимание к деталям, внимание к древним и благородным морским традициям; Существует также сильное общеитальянское культурное измерение, основанное на уважении и солидарности.
Неф Веспуччи и другие парусные подразделения ВМФ, используемые для обучения, являются настоящими послами страны с задачей представлять Италию и престиж Вооруженных сил за рубежом посредством организации культурных и рекламных мероприятий в сотрудничество с национальными дипломатическими представительствами в странах пребывания. Они также способствуют распространению важных экологических проблем в сотрудничестве с различными ассоциациями, чтобы передать и передать уважение к нашей экосистеме и распространить культуру моря.
Образовательная кампания Vespucci 2017 года отражает более широкое международное, европейское и глобальное видение, которое описывает это начало тысячелетия как «голубой век». «Голубой рост» считается важнейшим фактором, на котором необходимо сосредоточиться для устойчивого развития нашей страны в условиях, когда морской транспорт является основным ресурсом для коммерческого, трудоустройства и технического роста.
Присутствие Нева Веспуччи в североамериканском регионе позволит укрепить дипломатические и социальные отношения в зоне необычного притяжения для ВМС Италии, где связь с нашей страной очень сильна из-за присутствия большого и важного сообщества соотечественники. Во время остановки этой образовательной кампании корабль будет участвовать в основных мероприятиях, таких как празднование 150-летия Канадской Конфедерации и участие в гонке на парусных кораблях. Судно можно посетить в любом порту: это возможность привлечь на борт как итальянские общины, в том числе местных представителей Национальной ассоциации моряков Италии, так и укрепить контакты с местными сообществами. Наконец, корабль является послом доброй воли ЮНИСЕФ в Италии и несет с собой послание мира и надежды для миллионов детей, которым помогает ЮНИСЕФ.
(Фото: Marina Military)
