Несколько недель назад 5-звездочная делегация посетила военную базу «Ленты». Идея? Преобразование в гражданское использование (в частности, противопожарная защита) означает, что годами бесполезно накапливались и ржавели под погодой.
Предложение сразу вызывает недоумение у тех, кто знает характеристики военной машины и, прежде всего, имеет некоторый опыт вождения по бездорожью: машина, рассчитанная на то, чтобы выдерживать различные калибры, имеет вес в несколько тонн из-за брони / брони и езды по бездорожью. , например, разница в несколько центнеров может иметь значение между хорошим и отличным внедорожные. С другой стороны, гусеницы могут быть пригодны для особо труднопроходимой местности и / или в экстремальных условиях, что продемонстрировало использование модифицированных M113 корсиканскими пожарными.
Чтобы понять предложение 5stelle, мы встретились с членом группы, которая достигла депозита глагола, сенатор Орнелла Берторотта.
Сенатор, почему этот визит и каковы были ваши впечатления?
Я недавно прочитал Lenta, это очень интересный парк, в отчете Milex 2017 Lenta называется «кладбище» военных автомобилей, где проводятся две основные операции: продажа транспортных средств другим армиям через двусторонние соглашения между итальянского государства и других государств, а также демонтаж транспортных средств для извлечения металлических деталей.
Для общественного мнения, что парк является символом отходов, в нем припарковали тысячи миллиардов старых лир. Мало кто думает, что эти транспортные средства использовались в прошлом как сдерживающая сила по сравнению с возможной внешней агрессией. Италия - богатая страна, она была прежде всего в прошлом, нам нужны были те транспортные средства, хотя многие из них никогда не использовались. Это следует рассматривать как преобразование самой структуры армии, которая бесполезно использовала многие средства, хотя и бегала.
Мы давно утверждаем, что необходимо преобразовать часть промышленного производства оборонного сектора для гражданского использования. Я больше, чем кладбище, в Медленном я вижу парк транспортных средств, многие из которых можно найти для других целей, кроме военных, с развитием относительного экономического сектора.
Если вы считаете, что в мире существует множество катастрофических объектов, в том числе в химической промышленности, или которые работают с особо огнеопасными материалами, где эффективность оперативного реагирования и безопасности имеет первостепенное значение. Если наши компании специализируются на восстановлении и трансформации этих автомобилей, они могут получить доступ к нишевому сектору экономики, безопасности этих заводов.
Мы являемся мастерами по всему миру в легкой механике, в производстве инновационных решений, есть ли у нас эти платформы, припаркованные там, почему бы их не получить?
Так это о развитии нового рынка или у вас есть более конкретное предложение?
Целью визита было осознание реальной ситуации и, возможно, подготовка предложений о повторном использовании этих средств, которые с военной точки зрения немыслимы. Например, Австралия попыталась перестроить больше, чем 400 M113, но из первоначального расхода за 40 миллион они потратили миллиард евро. Это связано с тем, что стандарты современных военных автомобилей намного выше, чем у тех, с которыми был спроектирован автомобиль, который, помимо прочего, имеет алюминиевую броню, абсолютно неадекватную, чтобы противостоять ударам тяжелых пулеметов, являющихся TOW или другими современная античная милиция.
Если с военной точки зрения эти транспортные средства в настоящее время полностью неадекватны, предложение, над которым я работаю, связано с восстановлением легких роботов M100 113, которые будут использоваться спасательными органами для стремления к спасательным работам.
Сильных сторон этого предложения много, у нас есть 1500 этих автомобилей, поэтому, используя 100, у нас будет уже тысячи запасных частей, уже приобретенных.
Тем не менее, мы говорим о специальных средствах, купленных с миллиардами старых лир, поэтому крайне важно, чтобы мутная политика старалась оценить любую возможность использования этих транспортных средств еще до их демонтажа.
Я думаю, что Lenta может придумать отличный пример восстановления, который хорош для всех, стратегия выигрыша выиграть короче.
Идея, достойная намерений, вряд ли может быть переводимой на практике по двум причинам: затраты на восстановление средств, антиэкономическое использование (тонны брони не используются для тушения пожаров) и, наконец, плохое качество внедорожников по сравнению с дорогой в внедорожные современный. Не говоря уже о повреждении дорог, которые возникают в результате использования сканеров ...
В настоящее время, когда происходят катастрофические события определенного размера, пожарные, им приходится вмешиваться в транспортные средства, которые они используют в городе, что, очевидно, увеличивает износ средств, которые используются каждый день, даже в ситуациях, когда они должны используйте другие средства.
Очевидно, что я разделяю свои недоумения, но, главным образом, в отношении танков и других тяжелых боевых машин, было бы преждевременно возвращать автомобиль весом 40 тонн, но если мы сузим наши рассуждения к легким транспортным средствам транспортных средств, таким как M113, который как все дальние гусеничные транспортные средства перевозятся по железной дороге или грузовику, проблема потребления топлива относительно.
Мы на самом деле думали о распространении некоторых из этих автомобилей в районах с особым риском, а остальные оставались на поезде везде, где есть некоторые несчастные случаи, имеющие какое-то значение.
Мы думаем об использовании только для исключительных чрезвычайных ситуаций, что, безусловно, не заменяет существующий гусеничный погрузчик гусеничными машинами.
Например, пожарные имеют легкие трекеры, которые используют специальное вмешательство, а также во многих странах по всему миру используют гусеничные транспортные средства, полученные из военных транспортных средств для спасательных операций. У нас есть, среди прочего, многие из этих средств не нуждаются в каких-либо изменениях, а только одна часть должна быть переработана с установкой комплектов анти-огня уже на рынке.
Возможность запасных частей, cannibalizing других M113 в хранилище, несколько необходимых изменений, может значительно снизить стоимость восстановления этих автомобилей, но, очевидно, это всего лишь гипотеза, которую я собираюсь изучить.
В Корсике многие годы использовали M113 в борьбе с пожарами. Есть ли у вас положительные отзывы от эксперимента?
У нас пока нет определенной картины зарубежного опыта, но мы знаем, что использование военных эскорт-машин для спасательных операций не нова. Корсика - всего лишь один пример. Одна из стран, которая убедительно инвестировала в восстановление этих автомобилей, - Россия. Огромное присутствие нефтяной промышленности вызвало необходимость оснастить себя средствами для обеспечения высокого уровня безопасности персонала и повышения производительности с точки зрения контраста перед лицом чрезвычайных аварий. Я думаю, что они вызвали это осознание после Chenobyl, что означало крах любой традиционной контрастной системы. Мы чувствуем себя нормально, что пожарный должен столкнуться с огнем пешком с единственной защитой одежды или оказаться в беспомощном месте с водителем городского автомобиля, но в других странах это не работает.
Я собираюсь посетить некоторые зарубежные реалии, чтобы лучше откалибровать это предложение.
Как вы собираетесь продолжать это предложение?
В ближайшие недели мы посетим и попросим мнения также затронутым органам, компаниям, участвующим в преобразовании этих автомобилей, путем тщательного анализа затрат в отношении выгод.
Я уже говорил вам, что если вы сможете принять меры для лучшей защиты жизни наших спасателей и повышения эффективности, я думаю, что бюджет будет положительным.
(изображения: паутина)
