«Три важных элемента, чтобы получить что-то стоящее: первое, тяжелая работа, второе, настойчивость и третье, здравый смысл». (Томас Эдисон).
Мужчины и женщины, которые решили «принадлежать» к великой семье подводников, более всего мотивированы и решительны. Они также разделяют усталость и жертвы на своих лодках. Они доверяют первым человеческим и профессиональным навыкам каждого своего «коллеги», который является частью экипажа, присутствующего на борту судна. Они сознательно сплочены. Смею сказать, и повторюсь, но это правда, они особенные.
Если использовать слова Далай-ламы, подводники «нашего» итальянского флота обладают «шестью совершенствами»: смелостью, дисциплиной, терпением, настойчивостью, концентрацией и знаниями. Так много и никогда не достаточно.
Все офицеры, унтер-офицеры, выпускники (между этими мужчинами и женщинами) и рядовые сотрудники, среди которых «новый» VFP1 (пока только мужчины), проходят сложный, конкретный и высокопрофессиональный учебный курс.
В течение своей карьеры подводника они продолжают и будут продолжать учиться, чтобы постоянно повышать уровень специализации. Подводная школа Таранто дель Погружная команда флотилий Благодаря инновационным дидактическим навыкам инструкторов и авангардным системам и оборудованию, он формирует все экипажи, работающие на борту подводных лодок ВМС Италии.
Помимо подводных лодок класса Sauro 3 ^ и 4 ^ серии, с введением двух подводных лодок U212A класса Тодаро (Тодаро e Scire), высокотехнологичные, и еще два близкие к поставке, подводникам пришлось профессионально адаптироваться, чтобы работать на борту.
Подводные лодки, принадлежащие к классу Sauro и в класс ТодароВ дополнение к существенному и визуальному различию, связанному с формой корпуса, они имеют разные двигательные установки, разные боевые системы, которые обязательно должны различать путь обучения, подготовки и обновления соответствующих экипажей.
La Подводная школа Он оснащен современными тренажерами для платформы и боя, а также разнообразными учебными пособиями, которые облегчают полное обучение, как базовое, так и углубленное.
Все подводники, независимо от того, на какой лодке они будут работать, класс Sauro o Тодароони тренируются на обоих типах тренажеров.
Оба учебных инструмента для экипажей класса предоставляются в школе Sauro чем те, которые предназначены для обучения экипажей U212A.
Необходимо различать:
- Системы обучения для экипажей U212A (класс Todaro):
SSS (симулятор рулевой стойки, на котором тренируется "Тимоньери")
SCTT (тренер командования подводных лодок)
RUSH ESCAPE
- Системы подготовки экипажей подводных лодок класса Sauro:
Тренер по дайвингу
Тренажер
Торпедо Транспортный Тренер
Протекающий автосимулятор
- «Обычные» тренировочные системы для экипажей Sauro Class и U212A:
CBT (компьютерное обучение)
Фалья и дымовые тренажеры
Лингвистическая лаборатория
Мультимедийный класс
Системы, используемые для обучения экипажей класса Sauro это тренажеры и «инструкторы», которые служат для развития способности водить подводную лодку по морю не только в нормальных и оптимальных условиях, но особенно в условиях экстремальных повреждений, которые трудно воспроизвести на борту лодки в море, исключая возможность причинения ущерба сторона.
Класс силового тренажера Sauro «верно» отражает реальное Электрическая панель судна и позволяет формировать и обучать квалифицированный технический персонал, отвечающий за управление платформой.
Он подготавливает экипаж к маневрам, которые происходят в зоне управления двигательной установкой или у главного электродвигателя. Двигательная установка - электрическая, с одним гребным винтом, соединенным с электродвигателем с двойным якорем. Необходимая энергия поступает от 3-х дизель-генераторных групп и / или от силовых установок в зависимости от настройки навигации. Команды выполняются только рабочими переключателями и девиаторами.
Электрическая панель комнаты является частью зоны управления подводной лодкой.
Симулятор состоит из большой коробки, которая точно воспроизводит электрическую панель комнаты.
Понятно, что то, что моделируется в этом тренере, - это то, что на самом деле может происходить на борту во время различных этапов навигации подводной лодки. трубкана глубоком, перископическом и поверхностном уровне.
Управление электрощитовым залом возложено на двух важных фигур: электрика и инженера. Каждый из двух независимо управляет своей консолью. Даже если инженер знает «маневры» электрика и наоборот. Оба контролируют данные о силовой установке, напряжение батареи и все, что необходимо для навигации по морю.
«Обороты гребного винта», которые позволяют увеличить или уменьшить скорость лодки, переходят от локального маневра к электрику-охраннику; когда оператор выключил заказ, он устанавливает скорость или точное число оборотов двигателя, необходимого для гребного винта. Инженер проверит давление, температуру и скорость.
На самом деле на электрической панели написано «число оборотов пропеллера».
В симуляторе, в дополнение к будущим подводникам, в диспетчерской есть инструктор, который моделирует различные навигационные условия, от нормальных ситуаций до ситуаций, чтобы обучать команды на борту в любых обстоятельствах, которые могут возникнуть в реальности. экстремальный и сложный, который может, если не принять правильного решения, поставить под угрозу устойчивость лодки и безопасность экипажа.
Симулятор погружения (фото) воспроизводит Мановра Комната (платформенная часть) классной лодки Sauro.
Он состоит из мобильной платформы, поддерживаемой гидравлическими поршнями, которая позволяет точно воспроизводить движения тангажа и крена, вызванные состоянием моря. Вне зависимости от того, плывет ли лодка на поверхности, во время погружения или плавания с трубкой. Движения тренера получаются командой, посылаемой компьютером в олеодинамическую систему.
Все в приборной панели обозначено именами, относящимися к функции.
Подводное моделирование в присутствии инструктора предусматривает присутствие команды охраны, маневрирующей исключительно для пробега по платформе, команда, включая рулевого, обучает в самых разных ситуациях - от самых простых до самых маловероятных. ,
Инструктор имитирует все возможные сбои и самые неожиданные погодные условия. Посредством программы симуляции инструктор передает тренеру одинаковые, различные эффекты, которые происходят с различными состояниями моря, с точки зрения силы, интенсивности, типа волны и направления происхождения. Верное воспроизведение жизни на борту, в комнате маневров классной лодки Sauroтакже воспроизводит шумы, которые можно услышать в реальности.
Для учебной деятельности Утечка из поврежденной лодки, Подводная школа имеет Симулятор безопасности при переполнении.
В 2005 также эксперт по фридайвингу Умберто Пеллиццари посетил Школу, чтобы попробовать этот симулятор. В этом тренажере персонал обучается на начальном этапе «индивидуального разлива». От подготовки до переодевания до открытия наружной двери сторожевого ящика с соответствующим комбинезоном оранжевого цвета. Это реалистичная и функциональная реконструкция «сторожевого ящика» классной лодки. Sauro что позволяет спасать экипаж в случае, если поврежденная и поврежденная подводная лодка «приземляется» на дне. Весь экипаж, в индивидуальном порядке, должен выполнять процедуру без колебаний или ошибок. Аварийное оборудование и оборудование точно соответствуют поставляемым с лодкой.
Следующий этап обучения предполагает восхождение на поверхность. Процесс обучения, который изучается с помощью симулятора, завершается отправкой экипажей на страновые объекты НАТО. Это может быть выполнено на базе Королевского флота Госпорта или на базе Норвежского флота в Хаакенсверне, где Подводная лодка Escape Training Tank (Сентябрь). È симуляционный танк высотой 30, где ученик поднимается на поверхность с такими же специальными костюмами, которые есть на борту наших подводных лодок.
Для всех подводников это обучение обязательно проводить, а инструкторы, требующие мотоциклов, не облегчают этот этап подготовки к профессии.
В соседней комнате есть Фалья и Фумо симулятор где персонал тренируется, чтобы «бороться» с двумя из худших опасностей, которые вы можете иметь на борту, огнем и недостатком. Тот же тренажер также позволяет обучать персонал на начальном этапе коллективной утечки с подводной лодки «Rush Escape», которая в настоящее время может проводиться на подводных лодках класса Тодаро.
Наконец,Торпедо Транспортный Тренер, находится на Воздушно-десантный учебный центр военно-морского флота (MARICENTADD) Сан-Вито (Таранто).
Воспроизводит весь завод класса "A184 модель" Sauro e Тодаро, Включает в себя как пусковую трубу, так и панели управления. Здесь обучаются квалифицированные торпедоносцы.
(Продолжение)
