Они летят на малой высоте, чтобы избежать противорадиолокационных систем, пытаясь спутать шум, создаваемый движущимся ротором, с ветром, дующим на деревьях. Обычно они летают в веерной формации, в шахматном порядке и на борту несут элементы специальных отделов.
Вертолеты имеют полный комплект авионики, который также позволяет им вести радиоэлектронную борьбу. Они также могут быть вооружены миниганами с вращающимся стволом 7,62 мм, пушками и ракетами.
Штурмовые вертолеты, достигнув цели, быстро спускаются на высоту до одного метра от земли, оставаясь в зависании в течение нескольких секунд. Это самое опасное время для проникновения, потому что грузы и самолеты беззащитны. Но эти две секунды нужны, чтобы объяснить одиннадцать элементов команды, которые немедленно создают защитный периметр вокруг самолета, чтобы заполнить зону.
Вертолеты никогда не приземляются в одном и том же месте, но, возможно, в местах и с разными методами проникновения. Цель обычно находится в центре воображаемого треугольника, где каждая вершина представляет точку посадки и взлета.
У экипажей на борту могут быть разные задачи: установить защитный периметр в ожидании подкрепления, ворваться в здание, устранить угрозу, обезопасить возможных заложников внутри и сбежать за считанные секунды. По возможности, специальные отделы действуют ночью. Их полное индивидуальное оборудование, состоящее из усилителя света и термокамеры, позволяет им работать в любых погодных условиях.
Это могло бы быть одним из многих предисловий к статье о специальных отделах: союзники они или нет, практика (на бумаге) одна и та же. Когда они не спущены с парашютом или не приземлены, элементы выбранных единиц проникают и удаляются с помощью вертолетов, соответствующим образом модифицированных. Будь то Black Hawk, Little Bird или Chinook (по крайней мере, для Запада, по крайней мере, те, которые широко известны, даже если AirWolf больше не является загадкой), задача вертолетов только одна: развернуть войска и вернуть их в безопасное место как можно скорее. возможное время.
Но проходят ли эти учения на Сицилии?
Да, конечно. Итальянские базы присутствуют на переднем плане унылых отражателей. На острове есть две базы НАТО: Сигонелла, в провинции Сиракузы и Трапани.
Сигонелла, штаб-квартира 41-го Stormo Antisom нашей воздухоплавательной авиации, также размещает командование логистики Шестого флота ВМС США и является стартовой площадкой для большинства операций, проводимых в Средиземном море.
Трапани, вместо этого, место 37 ° Stormo AMI, также является базой НАТО, поэтому, по преимуществу, он принимает транспортные средства и людей союзных стран.
Главная взлетно-посадочная полоса военного аэропорта Трапани также открыта для гражданского транспорта. Это означает, что во время посадки и взлета гражданских воздушных судов военную базу (с примыкающими перенаправленными воздушными судами) может сфотографировать кто угодно.
В последние месяцы за главной взлетно-посадочной полосой неуказанный контингент НАТО был перенаправлен.
Фотографии увековечивают вертолеты Black Hawk. Неудивительно: Сицилия, благодаря своему строению, имеет множество необитаемых и необитаемых территорий с разными типами и контекстами (равнины, горы, скалы, бункеры времен Второй мировой войны, эко-монстры). Поэтому легко предположить, что контингенты НАТО проходят учения по всему острову.
Но что именно они сфотографировали тех, кто неосознанно хотел запечатлеть только последние воспоминания о своем пребывании на Сицилии?
На снимке вертолеты - это сдвоенные турбины Black Hawk. Раскраска типична для самолета: каждый вертолет вооружен двумя 12,7-мм пулеметами по бокам фюзеляжа. Если подопечный неизвестен, мы можем попробовать установить модель Black Hawk. Увековеченные - это MH-60G Pave Hawk (где Pave означает Precision Avionics Vectoring Equipment), используемый для специальных операций на суше и на море. Хорошо видный на носу инфракрасный радар позволяет экипажу лучше следить за контуром местности и избегать препятствий в ночное время. Это сильно модифицированный вариант UH-60A Black Hawk с увеличенной дальностью действия (выносливостью), системами навигации, связи и защиты.
Эти вертолеты, сфотографированные в Трапани, родом из Сигонеллы?
Официально база в провинции Сиракузы не оснащена «Черными ястребами» и не размещала, по крайней мере, в последнее время, специальные подразделения. Фактически, в Сигонелле официально находятся морские департаменты. Но это более чем нормально, что базу из-за ее стратегической роли как «хаба» Средиземного моря «посещают» любое другое американское ведомство.
Так кто они?
Это солдаты, которые работают на борту сильно модифицированных и вооруженных вертолетов ВВС США. Их тип миссии - поиск и спасение или C-Sar на враждебных и не враждебных территориях. Они, безусловно, американские солдаты и принадлежат, учитывая имеющийся у них самолет, к хорошо обученному подразделению.
Это могут быть люди из спасательной эскадрильи 56, подразделения, официально развернутого на базе истребительного крыла 48 в Лакенхелте, Англия. Это, несомненно, люди из специальных отделов, и по своему типу структуры они могут быть «спасателями» или PJ.
Для работы на итальянской территории они, безусловно, получили особые разрешения на полеты и работу в районах, близких к населенным. Взлетели ли они с авианосца транзитом по Средиземному морю или с отдаленной базы 650 км (это радиус Черного Ястреба без дозаправки в полете), эти люди все еще "хороши" и действуют "так, чтобы другие могли жить"
Франко Яхч
