Столкнувшись с неизбежной опасностью, которая ставит под угрозу сотни человеческих жизней, нет никаких личных соображений или политических позиций: мы должны вмешаться быстро и любыми доступными средствами. Однако спустя годы кризис становится ежедневным и не имеет признаков улучшения.
Почему им говорят только о трагедиях, а другие аспекты, даже достойные, не распространяются должным образом?
В прошлом году почти четверть спасательных операций с мигрантами в Средиземном море была осуществлена с помощью торговых кораблей ВМФ. Давайте повторим, что перед лицом человеческой жизни не существует никаких преобладающих интересов, но если чрезвычайная ситуация носит хронический характер, а связанные с этим расходы ложатся на основополагающий сектор всей национальной экономики, необходимо сделать более сложную оценку того, что происходит в Средиземноморье.
Узнав некоторые «удивительные» данные - потому что из-за стольких ежедневных шумов о мигрантах они оставались скрытыми, я решил попросить о двух интервью: одно с главой транспортной политики Конфитармы (Конфедерация итальянских судовладельцев) Лукой Систо и одно с президентом Итальянский институт навигации, Пальмира Петрочелли.
Я верю, что, как и я, вы узнаете что-то новое о нашей стране.
Андреа Какко
