Один из основных уроков, извлеченных из войны в Украине, заключается в необходимости усиления защиты бронетехники в целом, а не только танков. Уже сирийский конфликт вызвал серьезные сомнения в живучести танков на современном поле боя. Тяжелые потери понесли турецкие Leopard 2A4, уничтоженные ракетами второго поколения с проводным наведением типа TOW и Конкуренция они заставили нас серьезно задуматься.
Война на Украине с массовыми убийствами фургонов российской разработки дротик и западных переносных ракетных пусковых установок, только подтвердил опасения танкистов по поводу их боеспособности в современных сценариях войны высокой и средней интенсивности.
Подобные затруднения, естественно, характерны и для механизированных пехотных и разведывательных подразделений, которые оснащены транспортными средствами, гораздо менее защищенными, чем боевые колесницы, и поэтому обречены на такие же, если не большие потери.
Угроза запуска и забвения ракетных комплексов третьего поколения с профилями атаки сверху действительно смертельна, как и у переносных ракетных установок с двойным кумулятивным зарядом в тандеме или с термобарическими боеголовками. Не менее опасны противотанковые ракеты с лазерным или волоконно-оптическим наведением, а также противотанковые ракеты последних поколений TOW с усиленными боевыми и атакующими возможностями сверху, хотя и более медленные и громоздкие в применении, но сохраняющие высокую летальность.
Чтобы усугубить ситуацию, в дело вмешались беспилотники-убийцы или оборотные боеприпасы, которые уже в Нагорном Карабахе показали весь свой потенциал в качестве противотанкового оружия, способного с абсолютной точностью поражать цели сверху на месте или движущиеся далеко за горизонтом. Эти системы вооружения произвели революцию в наземных боях, в результате чего они стали экономичными, простыми в использовании, дальнобойными, с высокой разрушительной способностью, представляя собой достойную альтернативу ударным вертолетам, а при определенных обстоятельствах и артиллерийскому огню.
Против этих угроз единственным способом, позволяющим бронетанковым соединениям действовать на поле боя с определенной степенью безопасности, является повсеместное использование систем активной защиты, устанавливаемых не только на все танки, но и на все типы техники. действуют в баллистическом контакте с противником. Практически все бронемашины, поставляемые в основные и кавалерийские части вооружения, должны иметь такие системы, способные прицеливаться и поражать приближающиеся ракеты/ракеты в полете фугасными боеприпасами.
Пассивная броня, пусть даже большой толщины и специального многослойного типа, сама по себе уже не в состоянии гарантировать выживаемость танков, особенно из-за сложности защиты верхних частей корпуса. Даже распространенная на Востоке дополнительная броня фугасного типа не кажется эффективной против более совершенных ракетных комплексов. Еще до конфликта между Россией и Украиной основные армии НАТО решили купить для защиты своих Abrams, Leopard-2, Претендент e Леклерк система активной защиты Трофей израильской концепции. После украинского опыта ожидается еще большее распространение этих систем с целью оснащения ими гусеничных и поворотных боевых машин пехоты с колесной формулой 8x8.
Практического решения для самозащиты от дронов-убийц танками пока не появилось. Есть идея использования радиолокационных/термокамерных ведомых пулеметов, установленных на дистанционно-управляемых автоматизированных лафетах на крыше башни в эксплуатации противобарражирующий боеприпас. Также оцениваются противобеспилотные ракетные установки, соединенные с электронными помеховыми устройствами.
Итальянская армия пока не решается прибегать к таким активным системам самозащиты бронетехники. Программа модернизации вагонов Овен (вступительное фото) не предусматривает принятия Трофей или аналогичная система. Чистый автобус Кентавр-2 (на втором фото, слева) он поступает на вооружение без системы активной защиты. Следует отметить, что вагон Овен, в очереди с 1996 года, не имеет особо толстой брони, в результате чего разнесенный тип только на передней арке, и уж точно ниже, чем у западных колесниц его времени, которые были оснащены многослойной композитной броней, такой как Chobham. Для использования в Ираке были приобретены два различных дополнительных модуля брони, которые устанавливались снаружи для защиты лобовой и частично бортовой частей. Однако это обычная пассивная защита, не отличающаяся особой сложностью и оставляющая верхний сектор незащищенным.
Ситуация не лучше для Кентавр-2, чья баллистическая стальная броня была разработана, чтобы остановить только огонь крупнокалиберных пулеметов.
FC
Фото: Армия США / итальянская армия
