В мероприятии, прошедшем в минувший вторник, 7 декабря 2021 года, в полном соответствии с действующими положениями по борьбе с текущей чрезвычайной ситуацией в области здравоохранения, приняли участие командующий 1-го воздушного района и командующий боевые силы, Генерал авиационной дивизии Франческо Одет; директор по управлению работами и государственным имуществом Segredifesa, генеральный инспектор Джанкарло Гамбарделла в сопровождении бригадного генерала Паоло Риццетто; начальник службы инфраструктуры командования тыла бригадный генерал Марио Скиандра в сопровождении полковника Стефано Чимичелла; командир 1-го RGAM полковник Стефано Джоя и представитель его подчиненного ведомства (27-я инженерная группа и 108-я техническая служба инфраструктур Истраны).
По прибытии на базу Итрана гостевую делегацию приветствовал командир 51-й стаи, летчик-полковник Надир Руззон, который сначала провел встречу с властями в одиночку, а затем провел брифинг, чтобы представить паству, во время которого проиллюстрировал основные мероприятия, которые ведутся, как в отделении, так и на территории. По этому случаю полковник Руззон сначала поблагодарил 1-й инженерный отдел за проделанную работу, которая началась в июне 2021 года, после чего он проиллюстрировал план инфраструктуры и энергоэффективности аэропорта, также разработанный с учетом празднования столетия создание FA
Полковник Джоя, взяв слово, представил работы по модернизации и реконструкции, запланированные для аэропорта Тревизо, указав, что ремонт летных этажей ожидался в связи с изменившимися эксплуатационными потребностями, связанными с прибытием истребителей Eurofighter для ПВО на 51-м аэропорту. стадо.
В своем выступлении, основываясь на собственном опыте работы и в свете отличных результатов, достигнутых в Истране, General Suit подчеркнул, что «Желательно нарисовать абстрактную модель выполняемой работы, стремясь к постоянному диалогу с Geniodife и логистической командой». Нам необходимо обеспечить широкий обмен информацией между теми, кто занимается инфраструктурой, и теми, кто заинтересован в полетной деятельности ». Продолжая, он добавил «Цель состоит в том, чтобы лучше учесть операционные требования, чтобы оцифровать работу, мышление и проектирование в сторону будущих технологий».
Генерал Гамбарделла в своем выступлении хотел поблагодарить всех, кто попробовал свои силы в выполнении работы, сказав следующие слова: «Вы продемонстрировали не только отличные технические навыки, но и исключительную мотивацию, которая позволила вам полностью погрузиться в реальность Истраны и полностью удовлетворить потребности Стаи». Наконец, цитируя святого Павла, генерал в заключение заявил: "Мы хорошо дрались".
В завершение выступлений генерал Скиандра, ссылаясь на положительные отзывы, полученные от командира 51-го крыла, поблагодарил личный состав 1-го инженерного отдела, 27-й полевой гениальной группы и 108-го STDI. Он, используя футбольную метафору: так превозносили действия гениального посоха: «Вы наши забастовщики. Мы в логистической команде закупаем и финансируем работы, но если бы не было таких отличных забастовщиков, как вы, на самом деле не было бы цели ». "Благодаря вам"- прокомментировал генерал, «Все ранее проделанные работы дорабатываются».
Церемония продолжилась осмотром обновленной взлетно-посадочной полосы, где традиционный разрез трехцветной ленты был украшен пролетом двух самолетов, EFA и AMX, 132-й летной группы.
День завершился подписанием протокола выполнения работ, за которым последовало подписание списка почетных гостей генералом Гамбарделлой и традиционным обменом почетными грамотами. гребень отделение. Генерал Гамбарделла наконец поблагодарил полковника Руззона и весь персонал 51-го крыла за отличную организацию мероприятия.
В течение двухлетнего периода 2020-2021 годов инженерный отдел 1-го AM построил вспомогательную взлетно-посадочную полосу 6-го крыла Ghedi и реконструировал основную взлетно-посадочную полосу Ghedi и взлетно-посадочную полосу 51-го крыла Istrana. Это настоящий рекорд в истории кафедры.
Первый инженерный отдел AM находится в ведении службы инфраструктуры логистического управления AM и в некоторых отношениях также зависит от направления работ и государственной собственности Segredifesa. Департамент занимается исследованиями, расследованиями, планированием, контрактами и выполнением работ, необходимых для обеспечения функциональности оперативной инфраструктуры ВВС как в территориальном секторе компетенции (Северная Италия), так и за пределами национальных границ. Выполнение работ осуществляется по контракту с внешней компанией или в прямом управлении с военным и гражданским персоналом 1-го сотрудника полевой инженерной группы. Отдел также обеспечивает обслуживание генераторов второго уровня на объекте и за его пределами.
От 1-го инженерного отдела, помимо вышеупомянутой инженерно-полевой группы, зависят отдельная инфраструктура технического обслуживания (SS.TT.DD.II.) Камери (101 °), Геди (102 °), Истраны (108 °) и Поджио Ренатико (113 °) и их соответствующих выездные рабочие участки Пармы, Пьяченцы, Авиано и Червии.
