05 марта в аудитории Палаццо Аэронавтика в Риме состоялось мероприятие, модератором которого выступил журналист Винченцо Григенти, на котором присутствовали генерал Урбано Флореани (руководитель 5-го отдела SMA-коммуникаций), генерал. вдох. шеф Базилио Ди Мартино (историк авиации), полковник. Франко Линзалоне (командир отряда аэропорта Пантеллерия), Антонелло Д'Айетти (водолаз-оператор OTS Green Divers), лейтенант-коммандер Себастьяно Сгрой (3-е подразделение подводных операторов береговой охраны Мессины), доктор. Роберто Ла Рокка (суперинтендант Морского региона Сицилии) и Ренато Андрич (сын Альвизе Андрича).
Генерал Флореани начал с того, что вспомнил фигуру капитана. Альвисе Андричи с очень интересной фразой: «Величайшие памятники героям, павшим в боях, сделаны не из мрамора, а находятся на дне моря».
Полковник Франко Линзалоне дал обзор событий, которые затронули остров Пантеллерия, используемый в качестве лаборатории сил США, чтобы продемонстрировать, что военно-воздушные силы смогли свести к сдаче оплот с сильным гарнизоном. Этот эксперимент был направлен на организацию атаки в Нормандии. . Результат, полученный от стратегии, использованной для Пантеллерии, был использован во время ДНЯ Д, но привел к многочисленным жертвам среди гражданского населения.
Macchi C.205, упавший на Пантеллерию 8 июня 1943 года (за два дня до того, как восстановление прекратилось), поднялся в воздух, чтобы защищать остров от американских бомбардировщиков, приняв участие в бою, в ходе которого шесть человек были сбиты. Вспыльчивый и P-38 до тех пор, пока C.205 Альвизе Андрича не был подбит, и пилот спасся, прыгнув с парашютом, оставив самолет тонуть.
В 2007 году дайв-оператор ОТС. Зеленые дайверыАнтонелло Д'Айетти обнаружил обломки самолета во время пикирования и сообщил об этом властям.
Командир Себастьяно Сгрой, дель 3-й блок оператора погружения Береговой охраны Мессины позаботился об этапах восстановления, проведенных в апреле 2023 года, обнаружив первые части самолета, и, проведя кропотливую исследовательскую работу с многочисленными историческими источниками, ему удалось проследить извлеченные из моря части обратно. к самолету Alvise Андрич.
Проект реставрации предполагает строительство конструкции из дерева и стали, воспроизводящей форму самолета. Внутри будут видны оригинальные восстановленные детали, а задняя часть самолета будет покрыта алюминием работы художника Марко Маццаи. По окончании работ самолет будет выставлен в ангаре Нерви аэропорта Пантеллерия, месте, откуда самолет летал во время войны.
В показаниях Ренато, сына Альвизе Андрича, прослежены моменты спасения в штормовом море, осуществленного немецким патрульным катером.
Жизнь летчика Альвизе Андрича
Альвизе Андрич родился в Валладе Агордина, в провинции Беллуно, в 1915 году. Его брат Джованни был великим альпинистом и другом короля Бельгии Леопольда, его партнера по восхождению. Альвизе также начал заниматься скалолазанием в очень молодом возрасте. Словом, он продемонстрировал исключительное мастерство и стал главным героем эпопеи шестого класса, в частности в группе «Чиветта».
Несмотря на недолгий период деятельности, проведенный между 1934 и 1936 годами, многочисленные альпинистские маршруты в Альпах до сих пор носят имя Альвизе Андрича.
Зачислен в 1936 году в Regia Aeronautica, в составе которого воевал на различных театрах военных действий в качестве летчика, в июне 1943 года принял участие в обороне Пантеллерии и был сбит. Выжив, прыгнув с парашютом, в 1944 году вступил в ВВС союзников и вернулся к полетам на Р-39. Аэрокобра, войдя в состав 4-го истребительного авиаполка.
После войны он получил две серебряные и две бронзовые медали «За боевую доблесть» и три боевых креста «За доблесть», завершив карьеру в звании капитана.
Он погиб 17 октября 1951 года за штурвалом самолета Beechcraft C-45F. Экспедитор во время переброски на Апеннины из-за обледенения крыльев, но ему удается не разбить самолет над городом и спасти весь экипаж; за этот героический поступок он получил серебряную медаль Памяти.
На данный момент нам просто нужно дождаться завершения восстановительных и реставрационных работ, чтобы иметь возможность полюбоваться этой важной работой.
Фото: Aeronautica Militare / веб-сайт
