Основная цель учений заключалась в обучении персонала итальянских и зарубежных летных отделов Службы спасения воздуха, координационных центров и наземных групп планированию, руководству и управлению поисково-спасательными операциями в сложных горных условиях. как днем, так и ночью, даже в сложных погодных условиях, способствуя взаимному познанию и разработке общих процедур.
На учениях, проведенных 8 в сентябре на 12, на фоне гор Альпийского региона Карния, беспрерывно управляемых вертолетами ВВС, армии, финансовой охраны, карабинеров, тела Государственное лесное хозяйство и государственная полиция. Десятки поисково-спасательных команд, координируемых Национальным альпийским и спелеологическим корпусом спасателей (CNSAS), которые работали на непроходимой территории в поисках пропавших без вести.
Операции, начатые во вторник, 9 сентября, продолжались быстрыми темпами, в них приняли участие около 320 человек, включая военных и гражданских лиц, и 12 самолетов, которые выполнили более 100 самолето-пролетов, в общей сложности около 60 часов полета в рамках важных учебных миссий. , позволяя завершить упражнение с более чем положительным балансом. «На этапах учений нам удалось достичь целей, которые мы перед собой поставили. Летные экипажи и наземные спасательные команды работали в идеальном взаимодействии», - сказал руководитель учений полковник AM Альфонсо. Чиприано: «Несмотря на тяжелые погодные условия, в которых мы работали, мы смогли тренироваться с максимальной эффективностью и в полной безопасности, чтобы все механизмы этой сложной машины работали хорошо, что является спасением с воздуха в горных условиях». 
Военно-воздушные силы предоставили свой опыт в области командования и контроля воздушных операций, которыми руководила группа спасательного координационного центра командования воздушными операциями ВВС (RCC-COA), расположенного в PBA.
Вместо этого все сложное логистическое планирование было поручено командованию АМ, которое благодаря различным зависимым артикуляциям, активно участвующим в учениях, проверило свою способность быстро развертывать персонал, средства и инфраструктуру в районе, изолированном от которые проводят вспомогательные операции для спасения населения, пострадавшего от серьезных стихийных бедствий или авиакатастроф.
В этом контексте 3 ° Stormo из Вильяфранки (Vr), при содействии отдела технического обслуживания 4 ° подразделения 3 ^ команды материально-технического обеспечения, создал базовое место на летном поле «Nido delle Fate» в Черчивенто (Уд) продвинутый (PBA), оснащенный всеми необходимыми службами для оказания помощи при полете и управления операциями, с использованием полевых структур управления и контроля, систем мобильной связи, мобильной метеостанции, служб снабжения и обеспечения безопасности.
В PBA был создан передовой медицинский пункт (PMA), в котором медицинский персонал работал в главном лазарете Villafranca AM, вспомогательном корпусе медсестер-добровольцев Итальянского Красного Креста и 118, с функциями как продвинутого медицинского положения в контексте сценария учений, как для оказания первой помощи в случае реальных потребностей участвующего персонала.
В Griffon 2014 также участвовала группа экологической оценки (SVA) службы поддержки логистического командования военной авиации, которая в соответствии с действующим законодательством занималась всеми аспектами, касающимися защиты окружающей среды от возникающих рисков. любые аварии, проведение как профилактических, так и смоделированных мероприятий. SVA состоит из специально обученного технического персонала, оснащенного технологически передовыми приборами, на которые возложена задача выявления и оценки наличия любых загрязняющих веществ. 
В составе ВВС Италии приняли участие: HH139A и TH-500 из 15-го крыла Червии, HH-212 из 9-го крыла Grazzanise (Ce), два TH-500 из 72-го крыла Frosinone. Также в Grifone 2014 приняли участие AB 205 4-го ALTAIR итальянской армии Больцано, AB 412 карабинеров Пизы, авиационный центр PH 139 финансовой полиции Pratica di Mare (Rm), AB. 212 из 3-го лётного управления государственной полиции Болоньи и AB 412 из государственного лесного корпуса Беллуно. Armée de l'air (ВВС Франции) участвовала с вертолетом AS 555 Fennec, а Ejército del Aire (ВВС Испании) использовала самолет Super Puma A332.
Национальный орган горного и спелеологического спасения координировал всю наземную деятельность, обеспечивая с помощью команд 13, проводящих исследования и медицинскую помощь, горное и спелеологическое спасение Фриули-Венеции-Джулии, в окружении карабинеров и финансовой охраны, восстановление Персонал потерял в сложных горных пейзажей.
Участие экипажей и вертолетов из Испании и Франции, а также присутствие наблюдателей из Иордании, Черногории и Соединенных Штатов придают большое значение этому событию, позволяя проводить плодотворное сравнение и обмен опытом.
Источник: AM - Главное управление связи - Управление общественной информации - лейтенант Симоне Антонетти
