Попытайтесь забыть и изменить историю по своему вкусу - это очень любимые умственные упражнения в Италии, настолько, что вы стали спорить о гаджетах, последнем, но не единственном случае, изображающем средства и эмблему Xa MAS, присутствующей в магазине Военно-морского музея в Специи. Очевидно, «оскорбление» такого рода неприемлемо в городе Серебряная медаль за военную доблесть за Освободительную войну. Жаль, что те, кто обвинялся в продаже фашистского материала и опасны для демократического порядка, никогда не считают, что чашки с изображением SLC используются для подрывных действий, вероятно, имеют короткую память, поскольку Ла Специя была местом десятой во время войны , а также путаные идеи. Более просто это недобросовестно.
Лучше попытаться забыть, кто сражался с войной, предпочитая смерть стать узником британцев. Из британцев? Да, потому что, возможно, не помнит бывшего мэра Ла Специи и что Xa MAS flotilla, прежде чем разделиться на две части между теми, кто оставался верным Германии и кто королю, был элитным подразделением Королевского флота. Немногие, очевидно, исключали подводные лодки и в некоторых случаях надводный флот, который эффективно сражался в войне, нетрадиционным образом собирался действовать непосредственно внутри вражеских портов.
Разве не стоит помнить с большим упором тех итальянцев, которые боролись за причину, правильные или неправильные, давая взамен также жизнь, чтобы попытаться изменить баланс в Средиземном море? В нормальной стране это было бы так, но в Италии мы предпочитаем помнить что-то еще. Трудно признать, что десятая оставила осязаемое наследие во всех специальных силах мира, поскольку даже морские печати забрали большую часть своей подготовки и их рабочие процедуры из тех сотен человек, которые столкнулись с двумя флотами ( Средиземноморский флот Александрии и Сила H Гибралтара), ссылаясь на звание адмирала Виргилио Спигай. Прямо здесь проблема, умность, даже не слишком большая на самом деле, попытка закрыть эти символы в десятой части Commander Borghese (фото), тот, кто сражался в КСО без крупных операций в море, стал почти земной силой. Но настоящая десятая, которая имела тот же символ и ту же форму, была размещена в Ла Специи с 1938 до 15 в марте 1940 под именем Ia MAS, и это закончило войну 8 Сентябрь 1943 с вступлением в силу Перемирия.
Не нужно ли вспоминать павших в войне, а также павших в Сопротивлении? Разве это не заслуживает того, чтобы помнить человека морального и военного характера, как Licio Visintini (имя для всех, ed)? Или гений командира Боргезе перед Scire затем Подводный отдел Десятого и, наконец, сам отдел? Наверное, нет, они заслуживают наказания за вечную память о войне, что означает, что от 1940 до 1943, давая все возможное для Италии. Трудно вспомнить скептицизм, который был вокруг штурмовых автомобилей в межвоенный период, когда МАС и мигнат оказались в забвении после их военного использования во время Великой войны. До войны в Эфиопии и последующего перелома в итальянско-британских отношениях это была их судьба, но в 1935 благодаря изобретательности лейтенантов морского гения Tesei и Toschi появилось новое оружие: медленная торпеда o свинина если вы предпочитаете. Если раньше он не ощущал необходимости развивать коварные средства, способные поражать внутренние порты, страх прямого конфликта с Королевский флот, превосходящие во всех отношениях Королевский флот, удостоверились, что они изучены и реализованы. Были разработаны не только SLC, но и другие способы действия и необходимое оборудование, в том числе знаменитые часы Radiomir Panerai (который, возможно, в этот момент был бы лучше, чем больше не производился, чтобы не повредить чувствительности тех, кто видит в Дециме горстку фашистов).
После войны в Эфиопии и учений подводной лодки 1 °, дислоцированных в Ла Специи, которым была поручена разработка медленные торпеды, штурмовые машины ушли в небытие, где они остались до 1939, когда война казалась определенной, и нужно было попытаться поразить военно-морские силы в трех основных британских портах, чтобы иметь возможность сбалансировать стратегическую ситуацию в Средиземноморская. Очевидно, что в течение года невозможно было разработать средства и обучить персонал, необходимый для такого рода операций, но не удалось создать некоторые из самых известных миссий Второй мировой войны. Исключая компанию Алессандрия, 19 December 1941, когда Ла Пенне, Бьянки, Марселья, Щергат, Мартельтота и Марино повредили почти непоправимый бронированный Королева Елизавета (фото) e Доблестныйв дополнение к цистерне Sagona, десятый никогда не мог опрокинуть весы на стороне Королевского флота. Но тем не менее страх, навязанный британцам на поражение, в каждый момент и без предупреждения, убеждался, что многие из их ресурсов были использованы для повышения безопасности портов. Несмотря на то, что это было сделано, их корабли, от войны как торговые суда, всегда были в опасности, когда пришвартовались в порту или заливе.
Очевидно, не все миссии были положительными, потому что многие были прерваны, или они оказались плохо для Xa Флотилия MAS, например, попытка заставить порт Мальта, в котором упал командующий Мокагатта и командующий отделом поверхности, застреленный английской охотой, поднятой после тревоги, вызванной в порту, где Тези предпочитал жертвовать, взрываясь взрывной заряд его свиньи, чтобы попытаться создать прорыв в препятствиях в порту. В Валлетте 26 July 1941, трагедия для Десятого, была завершена, но это не потеряло из виду оставшихся в живых, которые смогли доказать свою ценность, больше, чем их честь, во всех последующих миссиях.
Фактически, следующая миссия 20 сентября, проведенная против порта Гибралтар, дала первые плоды борьбы с портом, где пришвартовался пришвартованный корабль. Сила H из Сомервилла, тот, который со своими авианосцами создал самые большие трудности для итальянского флота. Однако Гибралтар был «классической» мишенью десятой, так что, прежде чем достичь удовлетворительного результата, пришлось ждать четвертой операции против британского города на испанской территории. Первые три не дали удовлетворительных результатов, поскольку речь шла о затоплении, но они показали, особенно второе, что можно было попасть в порт Гибралтар. Фактически, Биринделли и Пакканини прибыли в нескольких метрах от броненосца Бархэм, но не смог подорвать его и в конечном итоге был обнаружен и взят в плен британцами. Но в четвертой операции, наконец, три торговых судна были выведены из строя, ударив англичан в самый отдаленный от Италии порт, транспортируя, даже по этому случаю, медленные торпеды с подводной лодкой Scire под командованием Боргезе, то же самое, что приведет операторов из порта Александрия в вышеупомянутой миссии.
Но этого недостаточно, поэтому, похоже, помнить этих людей с должным уважением. Возможно, добавление к нему того, что было сделано в Альхесирасе, может дать окончательную помощь. Потому что в испанском городе, расположенном напротив скалы Гибралтара, для операций были созданы два очень важных аванпоста. Первой была Вилла Кармела, расположенная в северной части Гибралтарского залива, где Антонио Рамонино и его жена арендовали эту виллу, откуда с помощью агентов секретной службы (SIS) они хранили материал, отправленный из Ла Специи, необходимых для операций, выполняемых с мужчинами «Гамма» в заливе Гибралтар. Другой форпост былOlterra старый итальянский пароход, который был интернирован испанскими властями во время вступления Италии в войну. Из Ла Специи были отправлены некоторые операторы Десятилетия под командованием Лисио Висинтини, которые не вызывали подозрений ни у испанцев, ни у англичан, которые отправлялись на итальянский пароход в качестве моряков (Марина Меркантиль, ред.). Там команда Visintini работала надOlterra это мастерская, способная монтировать SLC, который должен был быть тайно разобран в коробках, - это пробел в корпусе парохода, так что трюм можно было бы контактировать с морем. кафеля "Olterra между окончанием 1942 и 1943 в августе были запущены три миссии, последние две победоносные, которые привели к гибели шести пароходов. В первом из них, однако, три оператора, включая Висинтини, пострадали от глубинных зарядов, сброшенных патрульными катерами, двух заключенных заключенных и только один вернулся на базу. Перед отъездом Висинтини написал в своем дневнике следующие слова:
Мы уйдем и сражаемся во имя вечной цивилизации Рима и тех детей, которые достойны их, и которые борются и страдают от изумления в семье и домах. И если Бог хочет защитить нас, наш успех для нас будет красноречивым ответом на то, что напыщенное английское величие осуществляет варварски и комфортно. Мы, крошечные, хотим смело поразить вас в сердце и в том, что составляет вашу самую большую гордость. И мы ждем от этого жеста, что мир решит хорошо провести время, чтобы понять, что такое итальянцы».
Мир понял, что это за одежда итальянцев, особенно англичан, потому что, когда тела Висинтини и Магро всплыли, они решили похоронить их в море. Это еще не все, потому что Лайонел Крэбб, командир Службы подводной безопасности Гибралтара, и Билл Бэйли купили венок с цветами и два флага Королевства Италия, чтобы выбросить их в море вместе с телами.
Жест, который заставляет нас понять, какое уважение англичан ко всем людям Xa Флотилии MAS, считают, что даже сегодня очень сильно, даже видя количество публикаций по этому вопросу. Однако в Италии, несмотря на переоценку этих людей, особенно с последними исследованиями, это остается связанным только с военно-морскими историками или поклонниками этой части истории. Надежда состоит в том, что рано или поздно можно будет создать коллективную память о Второй мировой войне в целом, исходя из закономерностей, продиктованных самым скучным политическим различием. Это позволило бы нам добиться больших успехов в исторических исследованиях и более уважительно относиться к тем, кто боролся за сохранение веры с присягой, сделанной королю и, прежде всего, в Италию.
