Под критическими инфраструктурами подразумеваются все эти структуры, подверженные риску вандализма, физического и ИТ-саботажа, атак на такие структуры, как порты, аэропорты, железнодорожные станции. Угрозы информации, угрозы материальным ценностям, такие как кража, грабеж, поджог, злоупотребления, терроризм. Достаточно сказать, что в Интернете было найдено руководство, объясняющее, как саботировать физическое наследие и, следовательно, связанные с ним технологии, такие как линии электропередач, линии связи, железнодорожная сеть и поезда, с серией объяснений о том, как приготовить зажигательные смеси. , бомбы ручной работы и многое другое.
Чтобы приветствовать участников приветствие президента группы DAB, Пьерлуиджи Алоизи, который затем передал эстафету Грегорио Д'Агостино, президенту AIIC и президенту Ани Сикуреццы, Росарио Романо.
Началась работа над значительным вмешательством префекта Карло Бофи, центрального директора по вопросам политики гражданской обороны и гражданской защиты Министерства внутренних дел, которое принесло свидетельства учреждениям по деликатному вопросу защиты производственного, логистического и социального потенциала. нации.
День продолжился под руководством д-ра. Лорис Гай, журналист TG1 и модератор конференции, который пригласил выступить доктора Genséric Cantournet из Telecom Italia для изучения концепций оценки и оценки рисков в критических инфраструктурах (IC).
Впоследствии проф. Фабио Гарсия, инженер по безопасности в Университете Рима La Sapienza, выступил с акцентом на роли информации в безопасности ИС, вновь заявив, что «информация играет решающую роль в безопасности, поскольку она жизненно важна в типичных преступлениях». «Защита и доминирование каждого конфликта», а также сообщается о случае интегрированной системы контроля доступа к портам.
Инженер Санти Маурицио Грассо из DAB Sistemi Integrati, который предложил модель устойчивой безопасности для критических инфраструктур, инженер Риккардо Барриле, ответственный за информационную безопасность и информационные системы группы Ferrovie dello Stato Italiane, который затем он рассмотрел потребности и критические моменты сектора, представив модель относительного решения и инженера Альфонсо Мессина, отвечающего за функции и безопасность группы Acea, и выступление на тему управления ИС.
День завершился инженером Лучано Каддеми из порта Палермо и инженером Люкой Сандро из технологического офиса ENAC в аэропорту, которые соответственно обсудили законодательство и системы защиты для портовых территорий, а также вопросы безопасности, охраны и технологического развития для районов. аэропорт.
В конце конференции состоялась оживленная дискуссия с аудиторией в зале, которая с помощью конкретных вопросов помогла углубить затронутые темы, поделившись своим опытом заинтересованных сторон.
Целью конференции, как отметил президент группы DAB Пьерлуиджи Алоизи, было «укрепление сектора безопасности, объединение всех торговых ассоциаций, нацеленных на достижение цели безопасности, для поддержки со стороны институтов». На данный момент нет категории специалистов по безопасности и охране, и, как добавил Алоизи, «нам нужно идти в учреждения и издавать законы и правила».
Моника Палермо
