В 16:22 CAOC-TJ (Объединенный центр управления воздушными операциями в Торрехоне) приказал немедленно взлететь - на техническом жаргоне «схватка» - двух истребителей Eurofighter.
Два самолета, вылетающие из аэропорта Гроссето через несколько минут под контролем радаров ПВО, заверенных ВВС, осуществили процедуру перехвата в радиосвязи с Национальным правительственным органом (NGA).
Перехват осуществлялся с помощью дозвукового профиля полета на высоте около 6000 в течение нескольких минут в небе Флоренции. Подозреваемый самолет, который плавал на очень низкой скорости, когда-то опознанный истребителями, не показывая их присутствия, оставался под контролем вплоть до Больсены. В дополнение к проблеме радиосвязи, BeechAir Bonanza V35 также сообщила о проблемах с двигателем, начав диверсию в аэропорт Риети, а затем истребители.
.jpg)
Перехваченный самолет устранил неисправности и вернулся на маршрут под контролем органов управления воздушным движением. В небе над Больсеной NGA передало приказ о возвращении двух истребителей Eurofighter из 4-го крыла.
Военно-воздушные силы обеспечивают наблюдение за национальным воздушным пространством 365 дни в году, часы 24 на 24, с помощью интегрированной системы защиты, начиная с мирного времени, с системой других стран, входящих в НАТО. Услуга гарантирована - в части наблюдения, идентификации и контроля - от Центра управления воздушным движением, признанного центра по производству аэрофотоснимков, поста слияния датчиков (ARS) Poggio Renatico (FE) и от радиолокационной группы 22 ° Ликолы (NA), в отношении воздушного вмешательства, от 4 ° Stormo (GR) и от 36 ° Stormo (BA), а также, в качестве поддержки и поддержки до 4 ° и 36 °, от 37 ° Stormo (TP), все оснащены с истребителем Eurofighter.
Источник: 4 ° Stormo, Гроссето - капитан Вальтер Пачини
