ВВС Италии на выставке "EATT 2014"

24/06/14

В рамках партнерства Европейского воздушного транспорта (EATF) с Европейским оборонным агентством (EDA) и Европейским командованием воздушного транспорта (EATC) было организовано еще одно учебное мероприятие по воздушному транспорту в тесном сотрудничестве со странами-участницами принимающей страны. ,

«EATT 14» объединяет более 460 участников, 19 команд и 10 транспортных самолетов 5 разных типов из 10 стран.

 

 

 

 

Страны-участницы находятся за пределами Италии

1. Бельгия (один C-130 и два экипажа), 2. Болгария (один C-27J и два экипажа), 3. Чехия (один CN-295 и один экипаж), 4. Франция (один C-130 и два экипажа). экипажи), 5. Германия (один C-160 и два экипажа), 6. Литва (один C-27J и один экипаж), 7. Нидерланды (один С-130 и два экипажа), 8. Испания (один CN-295 и два экипажа), 9. Норвегия (один C-130 и два экипажа) 10. Греция (один F-16 и один EMB-145H AEW & C).

Австрия, Финляндия, Венгрия, Португалия, Румыния, Швеция, Великобритания и США в качестве наблюдателей с намерением присоединиться к учениям в следующем году.

Целью EATT 2014, проводимой на авиабазе Пловдив (Болгария), является проверка и повышение уровня оперативной совместимости каждой страны-участницы в многонациональных контекстах, таких как те, в которых все чаще используются современные военно-воздушные силы. . Проецирование своих сил, средств, материалов на большие расстояния, в труднодоступные, враждебные и в короткие сроки взаимодействие с активами других стран, по сути, является императивом, лежащим в основе современных военных операций. Военно-воздушные силы присутствуют на C-130J 46-й воздушной бригады Пизы. Они объединяют итальянский отряд, группу технического обслуживания для материально-технического обеспечения, унтер-офицера разведки и двух пилотных офицеров и унтер-офицера (Loadmaster) с функциями наставника.

Во время EATT 14 будут протестированы самые требовательные профили миссии: транспортировка и высадка персонала и материалов (включая JPADS), поддержка специальных операций, тактические операции низкого уровня в агрессивной среде, посадки на полу подготовленных путях, обучение с другими самолетами и боевые действия с истребителями (MIG-29 и F-16), а также различные виды наземных воздушных угроз.

В Европе тактическое обучение транспортных отделов является строго национальным аспектом. Поскольку в операционном плане контекст многонациональных операций представляет собой все более консолидированную реальность, а не исключение, необходимость в общем обучении становится все более важной и значимой. Общая цель этого упражнения - достижение высокого уровня взаимодействия тактических транспортных самолетов как на эксплуатационном, так и на учебном уровне.

Источник: UGCOM - Управление общественной информации - Рим