Биоконцентрация упражнений заразных пациентов

После недавнего опыта, проведенного в сотрудничестве с другой референтной больницей на всей территории страны, а именно с научно-исследовательским и лечебным институтом по инфекционным болезням "Lazzaro Spallanzani" в Риме, именно поэтому северная часть полуострова является когда-то затронутые этим новым мероприятием в области воздушного транспорта и лечения пациентов с высокой инфекцией, согласно сценарию, в котором военно-авиационная группа по биологическому сдерживанию предупредила в ноябре 12 в ноябре два случая чрезвычайно инфекционных заболеваний с просьбой о воздушный транспорт "параллельно" обоих пациентов на борту самолета KC-767 ° 14 ° Stormo Pratica di Mare.

Первое практическое занятие также для KC-767A, поэтому используется в секции "Pratica di Mare-Milano Malpensa", последняя, ​​где пациенты были переведены из систем воздушной изоляции в наземные системы изоляции, для следующих целей. отправка в специализированное учреждение миланской больницы. 

Вместо этого в четверг было проведено специализированное учебное мероприятие, организованное управлением здравоохранения университетской университетской больницы им. Л. Сакко в Милане, на котором представители гражданского общества обсуждали вопросы, касающиеся передачи особо заразных заболеваний, характеристики о высокоинфекционных изоляционных устройствах для пациентов и связанных с ними процедурах использования, об использовании средств индивидуальной защиты и о соответствующих процедурах перевязки, раздевания и дезактивации.

Очень интенсивные «два дня», полные коннотаций и значимых значений, такие как «первые» военные авиационные учения с университетским центром «Луиджи Сакко» в Милане, «первый» воздушный транспорт в «абсолютном биологическом сдерживании» для KC-767A и, наконец, "первый" опыт воздушного транспорта "параллельно" двух пациентов, эти обстоятельства, которые в синергизме дополнительно увеличивают и развивают специфическую мощность, превосходство военно-воздушных сил на службе гражданина.

Генеральный инспектор Piervalerio Manfroni, начальник военной службы авиационной медицины, отметил, что «этот вид деятельности является нишей передового опыта в военной аэронавтике, которая способна выполнять перевозки такого рода с адекватными средствами и квалифицированным персоналом». и постоянно обучаем. Еще один пример способности военных самолетов предлагать высококвалифицированные и специализированные услуги стране ".

Манфрони также добавил, что «оперативное использование самолета KC767 происходит быстрее и может охватывать большие расстояния, в отличие от C-130, который, однако, позволяет нам приземлиться где угодно, даже на временных взлетно-посадочных полосах. мало стран в мире и в Италии это исключительно для военной аэронавтики ". 

Транспортные системы, которые использует военная авиация на «длинных отрезках», состоят из носилок 2 типа «ATI» (авиационный транспортный изолятор) и множества «STI» (изолятор транзитных носилок), к которым добавляются другие системы «N- 36 ", похож на носилки ATI, но сертифицирован для использования на коротких дистанциях, а также на вертолетах AB 212 и AW 139; Все эти устройства расположены на авиабазе в Пратика-ди-Маре, где «Группа медицинской защиты» главного лазарета ВВС состоит из специалистов и специализированного медицинского персонала, квалифицированного для развертывания на борту воздушных судов. к воздушному транспорту в "абсолютной био-локализации".

Источник: Управление общественной информации AM - magg. Давиде Тортора