Москитный флот: альтернатива или интеграция с обычными флотами? Пример для ВМФ

Еще в 1880 году тогдашний лейтенант Доменико Бонамико писал: «Я энергично протестую против этой легкой тенденции предсказывать тактические преобразования всякий раз, когда возобновляется один из факторов, на основе которых действует тактика. Если это функция вооружения, то это в высшей степени функция характера военно-морских сил [...] По моей концепции, трансформация вооружения может изменить соотношение периодов атаки и площадей в которым определяется тактическое действие, как показывает эволюция сухопутной тактики; но преобразовать природу функции и сделать несовместимыми свойства ее последующих форм — никогда, так как такое радикальное нововведение может произойти только из преобразования подвижных сил и, следовательно, из природы движущей силы»¹.

Эта длинная цитата выдающегося итальянского военно-морского теоретика заслуживает того, чтобы к ней вернуться, поскольку последние военные события в мире, от войны между Украиной и Россией до конфликта между Израилем и ХАМАС, порождают важные дебаты о нынешней и будущей роли систем беспилотный, включая военно-морские дроны, на войне. Согласно части теории, массовое использование дронов, простота их приобретения на рынке и адаптируемость к военным контекстам, а также снижение затрат на обслуживание и использование ознаменовали бы появление реального революция как в тактической, так и в стратегической областях, а также для ведения морской войны.

Украинский конфликт показал, что на суше дроны по-прежнему выступают в качестве – безусловно, полезного – инструмента поддержки и не могут сами по себе повлиять на исход боя или всего оперативного цикла. Таким образом, использование дронов остается ограниченным чисто тактической областью. Однако на воздушном фронте дроны, особенно если они развернуты массово (насколько позволяет их доступность), будут продолжать доминировать на поле боя, в то время как высокоразвитые и дорогие военно-воздушные силы кажутся практически бессильными их остановить. Для наземных войск атаки масс беспилотников стоимостью в пару сотен долларов каждый так же смертоносны, как и бомбы, сброшенные истребителями противника стоимостью в миллионы долларов.².

В морской сфере системы беспилотный включают надводные военно-морские средства, средства, работающие под поверхностью, и воздушные средства.³. Украинская война — первый конфликт в истории, в котором военно-морские силы состоят почти исключительно из небольших беспилотных машин — москитный флот - держит под контролем обычный и гораздо более мощный флот. Однако российско-украинский военно-морской фронт требует более глубокого анализа, чтобы по-настоящему понять, в чем польза морских беспилотников в конкретном контексте Черного моря.

Морская война на Черном море.

После потери Севастополя в результате российской оккупации Крыма в 2014 году, с последующей потерей Украиной 70% своих военных кораблей и их экипажей, последний удар по украинскому военно-морскому флоту, Вийсково-Морские силы (ВМС), был дан захватом Россией портов Мелитополь и Бердянск и Змеиного острова в начале войны 2022 года, что практически определило конец украинского надводного флота как организованного военного компонента. Тем не менее, умело используя стратегию A2/AD, Киеву удалось помешать русским использовать свое установленное военно-морское превосходство в Черном море.

С началом военных действий Турция немедленно активировала Конвенцию Монтрё, запрещающую проход в Черное море и выход из него военных кораблей из воюющих стран. Таким образом, русские были вынуждены сражаться в «закрытом» пространстве и с ограниченными ресурсами, как с точки зрения средств, так и оружия и инфраструктуры. Украина, однако, не пострадала от активизации Монтрё, поскольку расширение зоны действия ее ВМФ еще до войны не выходило за пределы Черного моря и, следовательно, было подготовлено к своего рода конфликту с определенными пространственными пределы.

Осознавая свою неполноценность, ВМС Украины использовали стратегию A2/AD.⁴ против русского флота. Эта стратегия состоит из двух элементов: первый, А2 (антидоступ), указывает на осуществление действий, направленных на предотвращение проникновения противника в рассматриваемую область, то есть на воспрепятствование движению к ней. Второе, AD (запрет области), относится к способности препятствовать передвижению противника внутри рассматриваемой области.

Украинская попытка разумно применить стратегию A2/AD⁵ оно проявилось не столько в действиях, приведших к сенсационным успехам, как, например, затопление ракетного крейсера «Москва» (14 апреля 2022 г.), сколько в развитии событий после освобождения де-факто Москвы из Черноморская зерновая инициатива и последующее объявление морской блокады западного побережья Украины с 17 июля 2023 года.

В первые дни блокады российский Черноморский флот, оставаясь вне досягаемости украинских противокорабельных ракет, принял на себя развертывание, подходящее для установления широкого контроля от Крыма до Дарданелл.

Большое количество мин, которые Россия установила вдоль торговых путей в Одессу и обратно, препятствует навигации для украинцев и препятствует присутствию нейтрального гражданского судоходства.

Морская блокада может эффективно осуществляться на ограниченном участке от Одессы до устья Дуная, а наступательное минирование этого участка моря представляет опасность, которая потенциально может заблокировать любое коммерческое движение. Помимо патрулирования вдоль морской линии от Оленовки до Дуная, российские войска нанесли удары по основным портам западного побережья (прежде всего Одессе) воздушными и ракетными бомбардировками, а также группировками беспилотников вплоть до речного порта Измаил. Идея этого выбора Москвы связана с тем фактом, что конвенциональное военно-морское превосходство, которым она пользуется, может быть использовано только и исключительно в том случае, если Украина окажется в политическом кризисе, то есть продемонстрирует, что Киев неспособен гарантировать безопасность торгового маршрута зерна.

Таким образом, первой задачей VMS было противодействовать присутствию российских кораблей на «зерновом пути», а затем напрямую атаковать флот противника в его портах. Таким образом, действия типа А2 были идентифицированы в контексте столкновений, произошедших в контрольных водах «гуманитарно-морского коридора», которые привели к затоплению российского легкого судна (в основном КС-701), которому было поручено патрулировать этот район и реализовать в случае идентификации нейтральных торговых судов «право посещения»; А удары по типу ПВО были связаны с украинскими ракетными и роями беспилотных бомбардировок Севастополя - главной базы ВМФ России на Черном море, а также с ударом по "мозгам" вражеского флота. Будучи основной логистической инфраструктурой, украинцы с относительным успехом пытались сорвать военные планы московских адмиралов. Благодаря использованию воздушных и морских беспилотников (БПЛА) и ракет Украине удалось уравновесить обычные возможности России в небе и на море.⁶.

Хотя внимание основных наблюдателей и общественного мнения приковано к сухопутным операциям - а российско-украинская война по своей природе является по сути "континентальным" конфликтом - морской остается центральным вопросом, в том числе и потому, что обладание побережьем - при минимальной гипотезе от Херсонской области до Мариуполя, т.е. нынешняя конформация оккупированной зоны - это "стратегическая проблема" для Москвы, которая должна гарантировать себе исключительный контроль над Азовским морем на востоке, создавая серьезную угрозу и по Одессе, Запад.

Дроны в операциях в Черном море

Используя схему анализа Бонамико различий между наступательным и оборонительным флотами и адаптируя ее к сегодняшней ситуации, военно-морской беспилотник является оружием, которое позволяет более низкому военно-морскому флоту, вынужденному защищаться, украинскому, сражаться почти на равных с коллегой, преданным наступление.

Использование «москитного флота» военно-морских беспилотников позволило украинцам прорвать морскую блокаду противника и перейти в наступление, хотя и ограниченное, против российской логистики и портовой инфраструктуры в Крыму и Севастополе. Однако на обычное судоходство возлагалась задача сопровождения торговых конвоев и выявления любых российских патрульных катеров на маршрутах контроля и применения морской блокады. Широкое использование украинскими военно-морских дронов также вынудило россиян использовать стратегическую стратегию. флот в бытии, направленный на защиту целостности своих более крупных подразделений, но не позволяющий ему в полной мере использовать свое превосходство по тоннажу, огневой мощи и проекционной мощности.

Строго доктринально, в Черном море ведется война, в которой обе воюющие державы решили (Украина не по расчету, а Россия фактически вынуждена) принять стратегию отрицание моря. В случае с Украиной отказ в море российскому Черноморскому флоту означает защиту его собственных торговых путей – пусть даже сведенных к минимуму, но что также имеет значение, в данном конкретном случае, так это политический сигнал, который Киев намерен послать Черноморскому флоту. Западные союзники и остальной мир – но также и для того, чтобы не дать противнику возможности направить свою сконцентрированную мощь на участок моря, все еще контролируемый «корсаром» VMS. В случае с Россией сохранение крупнейших кораблей в портах является гарантией того, что украинский флот никогда не сможет попытаться вступить в решающую битву.

Стратегия отрицания моря также позволяет меньшему флоту иметь возможность наносить удары по гораздо более легким силам в совместных совместных операциях, которые сегодня в основном касаются использования ракет или воздушных беспилотников, направленных против баз и инфраструктур противника.

Это связано, как уже писалось, с необходимостью украинцев путем ведения «инновационных» обычных боевых действий уравновешивать более широкие возможности проецирования сил противника. Кроме того, морские дроны являются одним из показательных примеров (на примере российско-украинской войны) инструментов, созданных для гражданского использования и переоборудованных в оружие. Вообще в истории человечества всегда происходило обратное. USV, созданные для таких целей, как экологический мониторинг и защита морской экосистемы.⁷, стали оружием, которое при относительно невысокой стоимости и в больших количествах способно нанести противнику значительный урон, а также вынудить его изменить свою позицию.

Хотя у них есть существенные недостатки, такие как бортовые датчики с узким полем зрения - что затрудняет отслеживание движущихся целей без точных данных о местоположении или обнаружение замаскированных кораблей - и необходимость постоянной связи, что делает наличие хорошей связи обязательным , корабельные дроны используются, как и воздушные, в «рое», и являются одним из принципиальных компонентов этого «москитного флота», новой концепции тактической единицы, разработанной ВМС Украины для борьбы, подобно новому «Давиду», с Русский «Голиаф» стоит на якоре в Севастополе.

Довольно широко распространено мнение, что, помимо явных тактических последствий, ведение Украиной беспилотной войны «Корсар» вызвало заметные стратегические изменения, которые привели к «функциональному поражению» России на данном этапе морской войны в Черном море.⁸. Фактически проведение операций «москитного флота» в Черном море показало всю важность морских беспилотников для продолжения боевых действий, также нанося противнику значительный урон, для флота, уже не обладающего собственными реальными конвенциональными возможностями. В этой связи стоит подчеркнуть, что если изменения произошли на оперативном уровне, то нельзя сказать, что они произошли на более широком стратегическом уровне.

Действия, предпринятые против российских патрульных кораблей вдоль северо-западного побережья Черного моря или непосредственно против Севастопольского порта или Керченского моста, «вынудили» русских принять, как уже упоминалось, позицию «флота у власти»; но если ты выйдешь из узкого круга Операционный театр⁹ Клаузевицян, выходя в политико-стратегическую сферу, можно будет отметить, как, по сути, была достигнута российская цель по удушению украинской морской торговли. Даже при безопасном содержании «гуманитарного морского коридора» зернового пути количество экспортируемых товаров сократилось, а затраты возросли, в том числе из-за обязательства искать альтернативные морским маршруты для транзита товаров.

Итальянский «москитный флот»?

Столкнувшись с первоначальной почти «кустарной» фазой использования гражданских дронов, переоборудованных для использования в военных целях, теперь этот сектор, на волне успехов в использовании этих систем в «инновационной» морской войне СМС, развивается и имеет предоставила ВМФ различные типы морских беспилотников, такие как надводные ударные «Магура» или «Си Бэби», а также подводные лодки «Толока ТК-150» и «Маричка». С чисто военной точки зрения прогресс, достигнутый в области подводных дронов, коснулся и военно-морских сил западных государств, в том числе итальянского, которые на основе «опыта», полученного при наблюдении за российско-украинским конфликтом оценивают возможность еще большей интеграции подводных лодок и средств беспилотный¹⁰, а также Боевая военно-морская система будущего 2035 г.¹¹ пояснили в ВМФ.

По сути, это военно-морской эквивалент того, каким должен быть в рамках итало-англо-японской программы GCAP многоцелевой истребитель. Буря на воздушном уровне. Программа GCAP предполагает разработку не только самого самолета и его систем вооружения, но и систем беспилотный дополняющий и интегрированный, предназначенный для боевых действий и операций боевой поддержки, управляемый пилотом с помощью так называемого «роевого интеллекта».¹². Другими словами, GCAP — это программа, цель которой — разработать «систему систем», которая сможет не только конкурировать, но и предоставить пользователям реальное преимущество в современных многодоменных конфликтах, а значит, выходит далеко за рамки «простого самолета».

Il Будущая боевая военно-морская система он должен представлять собой, в том числе в зависимости от технологического вызова, который затрагивает государства также и в военной сфере и который, по сути, «гибридизирует» угрозы, связующий элемент между аэрокосмической и подводной областями, чтобы защитить компонент Военно-морской флот Вооружённых Сил. Таким образом, в то время как корабли, подводные лодки и самолеты должны будут превратиться в настоящие стратегические узлы, легко развертываемые и способные использовать особенности морской среды¹³ - Глобальный

Общая, но в настоящее время сильно «территориальная» и, следовательно, подверженная широкомасштабным конфликтам, необходимо уделять все больше внимания этому измерению. беспилотный.

Среди первых военно-морских сил в мире, которые поняли важность Пилотируемое беспилотное объединение (МУМ-Т), итальянский тоже поработал над трансформацией, что очевидно, если учесть, что класс Ardito имеет около 400 мужчин и женщин на судно водоизмещением 5.000 тонн, в то время как следующий класс Дория/Горизонт тоннаж увеличен до 7.000 т при сокращении экипажа вдвое¹⁴, своих кораблей, следующих в этих направлениях.

Итальянский флот, следуя морскому мышлению большинства на Западе, стремится интегрировать свой обычный флот с системами беспилотный, с целью создания «гибридных» подразделений, способных оперативно реагировать на любые ситуации. Очевидно, что это оптимальный выбор для военно-морских сил, идеально интегрированных в структуру Атлантического альянса, и что в случае конфликта они не только окажутся играющими ведущую роль, также учитывая важность Италии в средиземноморском контексте. , но также и вносить свой вклад в общие усилия, не рискуя оказаться в изолированной войне, как это произошло с Украиной.

Практически полная «дронизация» ВМС Украины является результатом конкретного исторического периода – продолжающейся войны против России, которая потребовала бы прекращения любых столкновений на море, если бы Киев сознательно не решил организовать свой морской военный компонент. по-другому по сравнению с 2014 годом, но и по сравнению с противником. Кроме того, необходимо рассмотреть вопрос о создании и усилении военно-морской составляющей. беспилотный Украина уже была неотъемлемой частью стратегии Киева, как это изложено в документе 2019 года, подписанном адмиралом Игорем Воронченко.¹⁵, в котором «беспилотирование» представляет собой один из важнейших этапов восстановления флота, способного вести войну у берегов Черноморского побережья.

Более того, учтите, что то, что изложил Воронченко, было долгосрочным процессом, который должен был привести к тому, что Украина к 2035 году получит флот, способный защищать свои национальные интересы далеко за пределами Черного моря, следуя, по существу, учениям Школа Голубой Воды. Первый этап реконструкции ВМФ должен был завершиться к 2025 году; Этот процесс был наполовину заблокирован началом войны против России и привел к органическому, но одновременно и интерпретативному «искажению» в составе СМС.

Как уже писалось, «москитный флот» был требованием ВМС Украины.¹⁶, чему также способствует особый контекст «закрытого моря», в котором ведется война в Черном море и который в других контекстах, вероятно, не принес бы таких важных результатов. Вот почему эта модель не может быть использована во всех отношениях военно-морским флотом, подобным итальянскому, но, в более общем плане, любым военно-морским инструментом, который все еще сохраняет нетронутым как наступательный, так и оборонительный потенциал.

В этом отношении показательны выбор закупок и изменения в оборудовании ВМС США. В 2022 году Министерство ВМФ выпустило запрос информации для программы Attritable UxV Mother Ship (Aums), более известной как «мать дронов». С точки зрения ВМС США, Aums представляет собой экономически эффективное решение для развертывания большого количества дронов в спорной среде.¹⁷. Программа Aums будет действовать как поддержка «традиционного» американского судоходства в оперативном контексте, четко определенном в Индо-Тихоокеанском регионе и, в частности, в удушающие точки Китайский, где ВМС Пекина могли бы попытаться реализовать, как уже выяснилось на теоретико-стратегическом уровне, поведение A2/AD. В случае с ВМС США дроны должны сыграть важную роль «насыщения» на театре военно-морских и воздушных операций.

В обширной среде, такой как в широком Средиземноморье¹⁸, интеграция МУМ-Т становится необходимой для ВМФ, а также инструментом, который позволит ему повысить свои возможности в области разведки и разведки (ISR), подводной войны, минной охоты и специальных операций, транспорта и логистики, сокращая затраты в экономичен для поддержания капиллярного контроля над морем и его защиты, а также увеличения его общего коэффициента мощности.