Его название «Амарок» может указывать на отдаленные дороги Марокко, но в действительности необходимо продвинуться гораздо дальше на север, чтобы понять значение этого названия: именно на холодном Северном полюсе. на самом деле Amarok на языке инуитов означает «волк», ловкий охотник, который находит свой идеальный ландшафт в часто заснеженном лесу. В конце концов, мы теперь привыкли к хорошим идентификаторам, которые тяготеют к повернутой или отслеживаемой тактике: Овен, Леопард, Lynx, Медведь или Pumaбезусловно, эффективная ассоциация, которая передает ДНК среды.
На первый взгляд это больше похоже на супер Гольф удлиненный и приподнятый. На самом деле это нечто гораздо более сложное, чем автомобиль, на самом деле это удобный Забрать Интеграл от дома Фольксваген.
Это автомобиль, созданный для тяжелой работы, при этом сохраняя неизменными надежные технологические усовершенствования немецкого дома. Фактически, европейская автомобильная пресса, восхваляя этот сектор, никогда не подчеркивала эти типы транспортных средств, рожденных с автомобильной линией, а с одинарной, двойной или удлиненной кабиной и с узким задним грузовым отсеком по сравнению с грузовиком. В случае Amarok затем, хотя двигатели соответствуют стандарту Евро 6, было бы сложно, согласно новостям, оценить адаптацию к новым нормам выбросов.
Это в основном специальный автомобиль, хотя и коммерческий, полученный из внедорожника. Tiguan, а не грузовик 4х4.
В то время как в других неевропейских странах, включая Северную Африку и Америку, я Забрать Высоко ценятся, здесь ситуация иная настолько, что Volkswagen в мае прекратит производство Amarok на заводе в Ганновере, оставив в эксплуатации только линию, построенную в Аргентине. Это несмотря на 455 2010 единиц, проданных по всему миру с XNUMX года, в том числе более XNUMX в Италии. Судьба также касается аналогов Fiat Professional Fullback и Mercedes X Class, несмотря на доброту их интересных проектов и ожиданий.
Для поклонников жанра мы можем ожидать, что VW произведет для Европы замену «больше автомобилей и больше внедорожников» на платформе Ford.
Light Multirole, наиболее используемый
Как уже сообщалось, современные самодемонстранты наших Вооруженных сил на протяжении многих лет ориентировались на более практичную и европейскую оптимизацию автомобиля, доступного солдатам, то есть несколько платформ, но с различными формами использования. Для их удобства, однако, они Лайт военные те, кто больше работает в повседневной деятельности казарм, поскольку они представляют этот тип транспортного средства в течение 4 тонн. В целом, на чем сфокусирована администрация в выборе покупки и оборота.
Характеристики шасси с лонжеронами и поперечинами и заметный крутящий момент свыше 500 Нм в версии 3.0 V6L TD в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и уменьшенным сцепным усилием включают Amarok в категории бездорожью не требовательный, на самом деле я бы сказал «лесистый». Обильная колёсная база, однако, ставит ее больше среди 4x4 рабочих транспортных средств, чем среди чисто спортивных или тактических внедорожников и, безусловно, на шаг ниже VM90T.
L'Amarok или аналогичный автомобиль, имел бы документы в порядке, за исключением затрат, чтобы занять место в категории Легкий тактический может быть после провала и тени на более специализированном Iveco горный массив, Его слишком беспорядочные характеристики (автомобиль, грузовик и 4x4) в очередной раз вознаградили известный и неутомимый VM90 за работу, разведку и транспорт. Ducato e Daily.
Быть оцененным в Amarok Несомненный комфорт, кондиционер и регулировка всех видов, а не его передняя лебедка, в дополнение к практичному цифровому селектору слева от коробки передач, чтобы переключить тягу на задней оси или вставить пониженный 4x4 (динамическая система есть только в более новых версиях). постоянный 4 движение), но есть и некоторая нестабильность на высоких скоростях (производитель подтверждает 200 км / ч) из-за задних рессор. Однако, учитывая расход около 12 км на литр, его оптимальная скорость не должна сильно отклоняться от 110 км / ч. Он очень управляемый, мягкий в управлении и с отличным рулевым управлением, но в первых версиях дифференциалы были бы самоблокирующимися и не вставляемыми, что для некоторых является ограничением для поворот более живой вбездорожью.
Amarok M легкий многоцелевой автомобиль
Мы могли бы назвать его старшим братом внедорожника VW Tiguan - на самом деле не заслуживает внимания, когда дело доходит до 4x4 - факт в том, что есть и военная версия Amarok и здесь, возможно, воспользовавшись большими скидками, военно-воздушные силы и военный корпус Красного Креста оценили их изысканную логистическую универсальность.
Немецкая военная версия была создана в 2012 году культуристом Rheinmetall Defense для замены Land Rover e Джи Ваген.
Доступный с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 180 л.с. (Audi), автомобиль оборудован для использования в башне из пулемета калибра 7,62 или 12,7 мм вместо 40-мм автоматического гранатомета, управляемого с кузова.
Большие шины и усиленная подвеска поднимают его немного выше уровня земли, чем коммерческая версия, в то время как задние листовые рессоры, хотя и пересмотренные, поддерживают макет гражданской серии.
Внутри он выглядит как элегантный VW, и вы можете увидеть добавление розеток и подставок для радиосвязи. С двойной кабиной максимальная грузоподъемность составляет 1,26 т. а буксирное устройство, одобренное НАТО, может перемещать легкие артиллерийские орудия с максимальным весом до 2,76 т.
Немецкая военная версия доступна с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач (с преобразователем и очень коротким передним ходом) или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 180 км / ч.
Предоставлено военному добровольческому корпусу ЧРИ
Разные единицы Amarok надлежащим образом оборудованные и повторно посещенные ARIS SpA из Lombardone (TO), той же компании, которая произвела ARISGATOR (v.articolo) делая танки-амфибии M113, они доступны для Военного добровольческого корпуса ЧРИ. Ресурс Военного корпуса, безусловно, нельзя недооценивать, учитывая его действия в различных чрезвычайных ситуациях дома или за пределами района.
Оперативность и профессиональная подготовка являются основными прерогативами добровольцев Военного корпуса, которые предоставляют свои навыки, приобретенные в гражданском секторе, всякий раз, когда этого требует Инспекция и страна. Хотя прошедшая структурная реформа Красного Креста поставила под сомнение исторический потенциал Корпуса, по крайней мере, это могло бы показаться определенным убеждением значительной части добровольцев, также верно, что воля перекрестной администрации уже была бы ориентирована на синергетическое усиление с остальными. сектора.
Надежда, возникающая у военных, заключается в укреплении командной линии, а также в эффективном и экспертном военном уровне, который обеспечил бы бесперебойное функционирование и включение в общенациональный масштаб добровольцев, обеспечивая отношения с департаментами ФФАА, а также с сектором. администрации Виале Тоскана в Риме.
Мы считаем, что правильно и с уважением относиться к волонтерам, чтобы дать правильное и последовательное признание этому ресурсу, поддерживая потенциал современного резерва в FFAA.
В чрезвычайной ситуации в Ковиде 19
Хотя освещение в средствах массовой информации на первых этапах чрезвычайной ситуации было сосредоточено на усилиях правительства и региона Ломбардия, в частности на закупке медицинских услуг, среди молчаливых актеров, которые оперативно участвовали в драме и все еще работают, кроме добровольцев Красного Креста, существует также Военный корпус.
Реальная возможность, о которой, вероятно, знают только те, кто работает в обороне, просто подумайте о наличии ХБРЯ и объектов биологической локализации с обученным персоналом, очистителями воды и модульными мобильными больницами, аптеками и подвижным составом, а также хорошо оборудованный парк транспортных средств для логистики и здравоохранения, таких как укрытия PMA, связанные с грузовиками ASTRA APS (фотографии), используемые во время национальных бедствий Короче говоря, набор специальных материалов и навыков, которые время от времени образуют стационарные или мобильные структуры здравоохранения и логистики на всей территории, где сложная сеть радиосвязи - один из наиболее важных элементов - Корпуса обеспечивает постоянную синергию со всеми военными командами. на поле.
Volkswagen Amarok используемый для перемещения военнослужащих, вызванных в чрезвычайную ситуацию в Италии и особенно в Ломбардии и Милане, он был одним из наиболее заметных средств в последние месяцы, учитывая его размер, линию и высоту 1.83 м.
В дополнение к тщательной и непрерывной работе по материально-техническому обеспечению Crocerossa для обеспечения продовольствия для семей (армия также осуществляет те же действия), должна быть признана реальность военному персоналу скорой помощи и персоналу, размещенному в больницах. Военнослужащие на борту Fiat Ducato Скорая помощь была незамедлительно доставлена на север из штаб-квартиры Рима, они вместе с другими крестами и милосердиями, в том числе и в Кальяри (где молодой Маттео 18 лет превосходно отличился), отвечали на непрекращающиеся просьбы о помощи в странах долин Бергамо. , Прибытие и отправление машин скорой помощи и сирен в любое время дня и ночи, сопровождаемое воодушевлением многих граждан, которые хлопали по окнам, а их солдаты и спасатели проходили мимо окон. Тяжелое обязательство состояло также в том, чтобы отсортировать пациентов в ближайшую больницу, о чем свидетельствует замечательная работа 118 Bergamo.
Истории, опубликованные в социальных сетях и прессе некоторыми должностными лицами Корпуса. Некоторые из них никогда не скрывали, что «там был человеческий страх, но это нужно было делать из чувства долга перед людьми, перед страной и как солдаты». Всем спасибо, ребята!
"Интер Арма Каритас"
Фото: веб / CMCRI
