Федеральное авиационное управление США (FAA) наградило танкер Boeing KC-46 a Дополнительный сертификат типа (STC), после проверки того, что его системы авионики для дозаправки топливом и миссии соответствуют требованиям FAA. Эта веха знаменует собой завершение сертификации KC-46 FAA.
Чтобы получить свой сертификат STC, Boeing завершил серию лабораторных испытаний, как на земле, так и в полете, начался в 2015. В рамках необходимых летных испытаний команда установила, что стрела и системы KC-46 дозаправка воздушной заправки они отвечают критериям сертификации FAA.
Наша команда Boeing / Air Force сделала исключительную работу для удовлетворения всех требований, и мы также высоко ценим сотрудничество FAAСказал Майк Гиббонс, вице-президент и руководитель программы танкера Boeing KC-46A. "Эта веха важна, поскольку она является последним из основных препятствий, которые предшествуют первой поставке ВВС США».
STC является одной из двух квалификаций, требуемых FAA. Boeing достигла исправленного сертификата типа для конфигурации его 767-2 2017C в декабре. Хотя эти сертификаты охватывают большинство самолетов, не все функции и военная техника могут быть сертифицированы FAA. Военно-воздушные силы США могут также назначить военный сертификат типа (MTC), ожидаемый в ближайшие месяцы. Команда Boeing завершила летные испытания MTC включая струю приточного воздуха и другие оборонные и военную конкретные системы, в начале июля.
Шесть самолетов поддерживали различные сегменты тестов STC и MTC. В целом, они завершили 3.500 час полета и загрузили более трех миллионов фунтов топлива дозаправки топливом в полете с самолета F-16, F / A-18, AV-8B, C-17, A-10, KC-10, KC-135 и KC-46.
KC-46, полученный от коммерческой структуры Boeing 767, построен на заводе Boeing в Эверетте, штат Вашингтон. В настоящее время у Boeing есть контракт на первый танкер 34 179, запланированный для ВВС США.
После ввода в эксплуатацию многоцелевой KC-46 будет заправлять американские, союзные и коалиционные военные самолеты, используя свои стреловые, шланговые и тормозные системы, но также сможет загружать топливо для увеличения дальности полета. Стрела позволяет танкеру перекачивать до 1.200 галлонов топлива в минуту, в то время как системы шлангов и тормозов, расположенные как на крыле, так и на центральной линии самолета, позволяют KC-46 заправлять небольшие самолеты с объемом топлива до 400 галлонов. топливо в минуту.
