Арктический регион и проблемы США

Он не станет морской альтернативой Суэцу и Малакке, по крайней мере, еще на несколько лет, но, безусловно, существует. Северный морской путь Арктика (СРП, 6000 миль, от Баренцева моря до дальневосточной части Берингова моря) с доминирующим российским присутствием (около 22 тысяч км полярных побережий) приобретает все больший интерес и пространство в дебатах по вопросам стратегии и безопасности. США, Канаде и Европе. Его роль, альтернативная традиционным «горячим маршрутам», в частности Суэцу, который теперь стал ярче после ракетных атак хуситов на торговые суда в Красном море, фактически вернулась на передний план также при рассмотрении доктринальных заявлений и конкретных действий, которые не оставляют никаких сомнений. сомнения относительно будущих планов двух действующих лиц, доминирующих в регионе, а именно России и Китая.

Отсюда ответные действия, особенно со стороны Соединенных Штатов, и страх, уже возникший после российского вторжения на Украину, с прекращением нейтралитета скандинавских стран и последствиями для безопасности всей северной европейской дуги, что Арктическая исключительность, то есть иммунитет от открытого конфликта по поводу контроля над ней, подошла к концу.

«Нет Арктики без России и России без Арктики, и мы выбьем зубы любому, кто подумает, что бросает вызов нашему суверенитету» на самом деле это были слова самого Путина в июне 2022 года, на следующий день после слов Байдена, по словам которого «Война может разразиться из-за доминирования в Арктике»¹. И за этими дрязгами, пусть и рутинными, последовали факты: в соответствии с Возвращение господства в Арктике В 2021 году Байден уже согласился на выделение одного миллиарда долларов для укрепления и консолидации новых военных баз на Аляске, тогда как для европейской Арктики основное внимание уделяется расширению НАТО за счет Швеции, после того как Финляндия уже вошла в его состав в прошлом году. год.

Россия имеет различные экономические интересы в Арктике, включая нефть и газ (оценивается в 18 триллионов долларов), рыболовство и полезные ископаемые (30 триллионов).². Защита добычи, переработки и экономического развития региона, оценка возможных рисков морских, экологических и ядерных аварий делают военное присутствие России в Арктике, причем «в мирное время», приоритетом, от которого, однако, зависят как минимум два ключевых военных интересы.

Во-первых, развитие и безопасность Кольского полуострова актуальны для Москвы, расположенный на северо-западной оконечности территории Федерации, в составеобласть' Мурманска, северная часть которого — единственный российский регион Лапландии. В течение нескольких лет он был местом учений по радиолокационному наблюдению и связям, а также по подводной войне, поскольку является базой для 7 из 11 атомных подводных лодок (ПЛАРБ), вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами. Практически основа российского мобильного ядерного сдерживания. По этой причине Москва уже несколько лет запускает проекты по возобновлению аэропортовых баз в Коле, оставшихся в наследство от СССР, из которых 2 (Североморск-1 и Североморск-3) уже являются основными авиабазами Северного флота и используются для малых и средних БПЛА.

По самым оптимистичным прогнозам Кремля, план развития Кольского полуострова включает в себя к 2030 году строительство двух новых аэропортов в Нагурском и Темпе для всех типов самолетов российского воздушного и военно-морского флота, от важнейших стратегических и грузовых бомбардировщиков до логистических поддержка товаров и оружия, предназначенных для других островов Российской Арктики. Кроме того, запланированы новые взлетно-посадочные полосы (Североморск-2, Североморск-3, Рогачево, Талаги и Киплеово), а также модернизация бывшего Сафоновского завода к югу от Североморска, прямо в Кольском заливе.³. Таким образом, это стратегические аванпосты, которые позволяют нам контролировать Северо-Восточный проход и проход ГИУК (Гренландия – Исландия – Великобритания), территорию, ценность которой будет обновлена ​​в политика сдерживания стратегический для российских, а теперь и китайских торговых соперников, но который в случае войны может оказаться одним из наиболее важных узлов для военно-морских сил региона.

Затем возникает интерес Москвы, связанный с первым защитить весь спектр своих оперативных возможностей в Северной Атлантике и Европейской Арктике в случае конфликта с НАТО: ее северный флот, по сути, имеет прямой выход к Баренцеву и Норвежскому морям, вплоть до Атлантического океана. Отсюда следует, что оперативные возможности Москвы в арктических водах носят стратегический характер и определяют исход возможного конфликта на восточном фланге НАТО.

Но на самом деле речь идет не только о России: поскольку морские амбиции Пекина – учитывая, что 90% китайских товаров перевозятся по морю, а морская торговля между Китаем и Европой в три раза превышает объем воздушной торговли – простираются за пределы морей теплых океанов и стремятся иметь доступ и влияние в Арктике, находящейся под общим контролем с Москвой.

Данные говорят сами за себя: из 18 млн тонн всех товаров, плавающих по этим ледяным водам в 2018 году, предполагается (российские источники), что они вырастут до 90 млн в 2024 году и до 100 к 2030 году, тогда как другие (американские источники) говорят о более скромных 35-40 миллион.

Китай, пытаясь позиционировать себя конкурентоспособно в мировой торговле, делает упор на НРП, более короткий (оценка 13 тыс. км против 21 тыс.) и на данный момент более безопасный, чем традиционные маршруты на юг (Малакка и особенно Суэц), теперь еще и Доступен благодаря постепенному таянию льда. Отсюда и намерение расширить свою инфраструктуру в полярном регионе, а, следовательно, и усилить свою оборонную деятельность.

Все это является частью китайской веры в то, что 21-й век является «веком океанов», признавая важность морских путей в своей стратегии развития, а также потому, что это «нация, близкая к Арктике».⁴Отсюда и их защита, как уже было указано в Белой книге 2018 года, в которой подчеркиваются политические цели Пекина в отношении Арктики, такие как «защита, развитие и участие в ее региональном управлении».⁵. И именно в целях обороны, «и в соответствии с международным правом», в августе 2023 года в арктических водах и небе прошли совместные военные учения России и Китая, в которых приняли участие 11 боевых кораблей, вышедших из Японского моря. , пересек Берингов пролив и прошел у берегов Алеутских островов, напротив Аляски.⁶. Развертывание сил предупредило Управление арктической обороны Министерства обороны США, которое выразило обеспокоенность по поводу «растущего уровня инвестиций в (российский и китайский) военный потенциал в арктическом регионе».⁷.

В последние недели эти опасения подпитывали слухи о том, что США перезагрузят политику Министерства обороны США в регионе, включая изменения в способах обучения и оснащения своих сил, что потребует от них переосмысления всего с оперативной точки зрения в арктических водах. Элементы изменений, которые будут изложены, по словам источников из Управления Арктической обороны США, в публикации к концу января, касающейся глобальной стратегии Министерства обороны. Отсюда возобновление интереса и бдительности аналитиков военной безопасности. Не только более регулярные и совместные учения с силами НАТО, подобные тем, которые прошли в ноябре прошлого года в Балтийском море под руководством Финляндии.⁸, но и дальнейшее увеличение федеральных бюджетов (уже 200 миллионов долларов в 2023 году) на модернизацию военной инфраструктуры на Аляске (старой и сильно проржавевшей).

Но в последние недели в США было принято другое решение, которое взволновало Москву.

Заявление Госдепа датировано концом декабря 2023 года. новые географические координаты для определения границ континентального шельфа США: на практике один миллион квадратных километров распределен в семи регионах, которые в результате многолетних исследований, научных миссий и детального картирования способствовали подтверждению принадлежности к территории США.⁹. Короче говоря, это территория, расположенная выше и ниже их и без того обширного континентального шельфа, включая Арктику, размером с две Калифорнии, которую Соединенные Штаты считают своей собственностью на основании международного права и Конвенции Организации Объединенных Наций 1982 года по морскому праву. Морское соглашение (которое, однако, Соединенные Штаты еще не ратифицировали), поскольку оно предназначено для защиты и управления жизненно важными ресурсами и средами обитания. Таким образом Вашингтон стремится сохранить минеральные запасы, имеющие решающее значение для развития его будущих технологий. Это расширение, особенно в арктическом регионе, имеет все шансы спровоцировать конфликты по поводу владения им и контроля над ним и поддерживается решимостью Соединенных Штатов, столь же решительной, как и решимость Китая в отношении Южно-Китайского моря, и уж точно не меньшей, чем решимость Китая в отношении Южно-Китайского моря. Российская одна на большей части «своего» морского дна, от Берингова моря до Арктики.

Ответ России был и не мог быть иным, сухим и немедленным: помимо того, что он был «неприемлемым», было заявлено, что «Мы приняли и будем принимать все необходимые меры для наших национальных интересов в этом географическом регионе»¹⁰. Короче говоря, в ожидании нового документа Минобороны в конце месяца старт решительно открыт по всем фронтам, даже на холодном и негостеприимном фронте великого белого простора Северного полюса.