Пекинские проекты в Арктическом регионе

Политика Китая в Арктическом регионе особенно важна для более широкой стратегии, проводимой Пекином в глобальном масштабе, чтобы утвердиться в качестве игрока первого уровня.

Арктика обширна вокруг 20 миллионов квадратных километров, в два раза больше Китая, и содержит 30% неисследованных газовых месторождений и 13% от углеводородов.

Арктический маршрут позволит китайским товарам, когда таяние ледников будет завершено, достигнет Европы через три недели против пяти, необходимых, если вы пройдете через Малаккский пролив, контролируемый США, и, следовательно, потенциальную «точку забивания» (trad , узкое место).

Огромное преимущество для нации, которая вложила все в глобализацию товаров, для которых большое стратегическое значение будет использоваться в течение длительного периода времени для двух новых «шагов», Северная Ovest к Атлантическому океану e северо-восток в направлении Северного моря.

Уже в 2017, в документе "Vдля морских кооперативов и дорожной инициативы«Пекин упомянул« три основных маршрута », которые образуют так называемый« Один пояс, один дорожный инициатор », также известный как Шелковый путь, проходящий соответственно к Тихому океану, Суэцкому каналу и, точно, к морю Арктика.

В 2018 с публикацией «Арктической Белой книги» было подтверждено желание участвовать не только в эксплуатации огромных природных ресурсов, но и в других арктических странах¹, к «управлению» этой огромной территории, через которую будет проходить «полярный шелковый путь».

Цель документа, легко читаемого в целом, состоит в том, чтобы ввести напряженную ногу в собрание наций, которые заседают в Арктическом совете² - даже те, которые участвуют в качестве наблюдателей (включая Италию, Китай, стали в 2013) - с целью добиться благодаря чрезвычайной экономической нагрузке «арктической силы» в 2050.

Поэтому неудивительно, что недавнее заявление заместителя министра иностранных дел Конга Сюанью о решительном поощрении китайских компаний, желающих вести бизнес во всем регионе, строить инфраструктуру или даже в туристических целях.

Политическая поддержка, которая следует за уже ведется в течение некоторого времени явления, как можно видеть, просто привести один пример, число прибытий китайских граждан аэропорта Исландии Кефлавик (фото), который поднялся с 9500 2007 свыше 86000 2017 в ,

Именно из 2004 Китай постоянно присутствует в Исландия с исследовательской станцией. В 2008, Пекин вмешался многочисленные инвестиции, чтобы спасти остров от финансового краха и 2016 это была китайская фирма, Shenghe РЕСУРСЫ, купить 12,5% гренландских минеральных и энергетических, австралийской компании, работающей в области редких земель.

Пекин также будет покупать порт в Исландии, а другой в Норвегии (Киркенес), который будет включен как по маршруту Шелкового пути.

Даже в Гренландия есть сильные китайские инвестиции не только в области добычи природных ресурсов (железа и металлов), но и в инфраструктуру, туризм (приключение и экотуризм) и научные исследования.

Китайские компании работают над этими тремя месяцами, чтобы увеличить три аэропорта, и есть три научно-исследовательских базы, открытые Пекином в западной части острова.

Не случайно, что в октябре 2017 премьер-министр Гренландии Ким Кильсен отправился в Пекин с большой делегацией, несмотря на яркую критику Копенгагена.

Политика добычи урана и земли возникла в пользу столицы Нуук по-прежнему сильно затрудняется датской родиной, обеспокоенной, как и другие страны Европейского союза, сильным проникновением китайцев во всем районе.

Также "Аляска он не мог уйти от китайских объятий. Для того, чтобы понять их смысл, вы думаете, что Китай является 20 ° мирового импортера сжиженного природного газа (СПГ), в общей сложности 34 млрд инвестиций, что в Арктике, по оценкам, около 1 / 3 мировых запасов газа, половина из них на Аляске.

В качестве демонстрации этого особого внимания, после встречи с Трампом в Мар-лаго в 2017, Си Цзиньпин, по пути назад, хотел остановиться в Джуно (фото), чтобы поговорить по существу о бизнесе, особенно связанном с эксплуатацией СПГ.

Особый интерес также диктует тот факт, что в США глобальное потепление происходит в два раза быстрее, чем в остальном мире, вследствие чего в этих местах условия для открытия новых межконтинентальных маршрутов будут созданы раньше, чем где-либо еще.

Но попытки проникновения Китая также касаются Финляндия, который от 2000 до 2016 получил от Пекина около 8,43 миллиарда, а Норвегия на которые было выделено более 7 миллиардов.

Обе страны вносят большие субсидии Китаю в строительство арктического коридора.

Китайские отношения со всеми этими странами показывают, что, если это верно, поскольку Конг Сюанью неоднократно говорил, что Китай не будет вмешиваться в политику других арктических государств, в равной степени верно, что он не будет полностью «отсутствовать». Разнообразие и количество природных ресурсов, хранящихся под льдом, представляют собой блюдо, которое слишком вкусно для самой энергичной нации в мире.

С другой стороны, великая стратегия Пекина в Арктике развивается в соответствии с принятой в остальном мире, направленной на консолидацию геополитического возрождения страны и ее энергоснабжения.

В настоящее время Китай выступает в качестве сверхдержавы, и он очень четко показывает, что хорошая «арктическая политика» имеет значение для консолидации соответствующего геополитического веса.

С этой целью он также содействовал Россия Путина, особенно в условиях нынешнего режима санкций.

Взаимоотношения с Москвой позволяют Китаю вести диалог с постоянным членом Арктического совета, а не вторично, для доступа к российским технологиям, например, связанным с ядерными двигателями для ледоколов, из которых Москва владеет крупнейшим флотом в мире ( о кораблях 40 против США 8).

Технология, имеющая большое значение, которая потенциально может использоваться в программе строительства авианосца, на которой Пекин основывает достижение статуса сверхдержав сверхдержав.

В настоящее время в Китае есть только один эксплуатационный авианосец, Ляонин украинского строительства, но имеет промышленные планы по строительству в 2030 других судов 7 этого типа.

Недавние совместные военные маневры, JOINT SEA EXERCISE 2017, впервые увидевшие участие китайских военных 3000, являются подтверждением этого нового сезона сотрудничества между двумя странами.

Сотрудничество, которое также относится к сфере промышленных инвестиций, о чем свидетельствует китайская реализация нового города под Санкт-Петербургом (Балтийская жемчужина), а также инвестиции, которые мощный (и богатый) Китайский банк развития работал в российском гиганте ARTIC НОВАТЭКа, благодаря который Пекин будет иметь прямой доступ к запасам сжиженного газа в этом районе, получая важную роль в разведке месторождений, присутствующих в ИЭЗ³ России.

также Оттава нерешенным внешним интересам Пекина, благодаря своему стратегическому положению и природным ресурсам. В этом смысле существует множество соглашений, во всех областях, не менее научных и коммерческих.

Полная доступность прохода к северо-западу будет представлять собой полное освящение Канады как арктического государства, открывающее новые перспективы для роста, которую Оттава готовит к управлению, увеличивая свое население с помощью 2100, с нынешнего 36 до 100 миллиона (и Китай может помочь ему в этом вызове)

Однако есть потенциальный элемент трения: в то время как Оттава и Москва рассматривают арктические отрывки к северо-западным и северо-восточным «внутренним водам», в Пекинской белой бумаге они рассматриваются как «международные» маршруты. Как будто этого недостаточно, документ ссылается на «Полярный шелковый путь», предлагая даже при выборе имен немного замаскированное желание повлиять на новый регион в соответствии со своими собственными тонкостями, еще раз продемонстрировав обычный прагматизм политики чужой Дракона.

Будущее расскажет нам, как Китаю удастся сформировать Арктический регион и как далеко он сможет реализовать свои проекты.

Ясно одно: будущее юзабилити этого региона приведет к глубокой трансформации также в географической области, в той мере, в какой государства, которые были географически отдалены раньше - просто подумайте о Китае и Канаде, Канаде и России, - не только заметят резкое увеличение объемов от соответствующих коммерческих потоков, но мы откроем «соседние» страны.

Перспектива, которую Китай, по-видимому, уже понял, работает над ее использованием в полной мере.

¹_{В Пекинском документе определяется «почти арктическое государство»,}