Дорогие товарищи по приключениям, пришло время подвести итоги и - как уже было в прошлом - разъяснять даже новичкам, что это за боеголовка. В Италии, возможно, был нужен еще один журнал защиты? Возможно, о новой публикации геополитических анализов? Да, правильно!
В нашей любимой стране нужно было твое.
Италия - теперь я повторяю это как мантру с момента основания DO - это, пожалуй, страна в мире, где меньше всего можно обсуждать военные, оборонную промышленность или иностранные дела. Причины первых двух бесчисленны, в конце концов, в основном «политические». Причина, по которой мы не можем обсуждать иностранные темы, заключается в том, что у нас нет серьезного интереса СМИ к мировым новостям. У Италии тоже нет «внешней политики». Если только наличие политики не является «политикой». Как только мы сойдем с церемониальных сцен на международном уровне, над нами фактически высмеют все важные актеры.
Когда мы начинали в начале прошлого года, нас было немного, но мы полны энтузиазма. На сегодняшний день увлечение не изменилось (подтверждаю это из целеустремленности старых читателей), цифры изменились.
В настоящее время Defense Online просматривает в среднем 1 миллион страниц в месяц. Не думаю, что кто-то еще может похвастаться таким успехом. То есть в области защиты, а не Беппе Грилло ...
Результат замечательный, и ему суждено расти, но я не хочу возмущать изголовье здесь. Я хочу отдать должное десяткам авторов и тысячам читателей, которые внесли свой вклад в создание ссылки на Defense Online.
И вот мы приходим к новичкам. DO - это не Евангелие, не Коран или Тора (нас так много ...), это место, где делятся информацией посредством публикации новостей или комментариев к ним. Наши источники - это не боли в животе или «редакционные линии», это официальные, институциональные или правительственные органы, международная пресса, квалифицированные люди, а также наши глаза или наши уши.
Лично я убежденный сторонник программы F-35. Они вызваны тем, что в день, который будет необходим, разница будет не между наличием большего или меньшего количества самолетов на линии, а между наличием F-35 или нет. Но обсуждение долгое, и сейчас не время.
Что должно быть ясно, так это то, что если есть какие-либо проблемы, отмеченные самим Пентагоном или правительственными учреждениями США, наши сообщения не являются «злонамеренным» отношением. Журналистские репортажи - необходимость. Во всех крупных авиационных проектах прошлого были задержки, аварии и дефекты. Однако во время холодной войны об этом просто не говорили. Однако годы привели к созданию самолетов, которые сегодня так высоко ценятся. Сам Eurofighter слишком многими считался успешным с точки зрения производительности и экономии. Стоит ли об этом говорить?
Более года те, кто участвовал в проекте, делали это грамотно, добросовестно или комментировали по некоторым простым правилам: аргументировать каждый ответ, не обижай e заставить других понять читатели свою собственную точку зрения, учитывая, что они могут противоречить.
Из 54.000 XNUMX подписчиков в социальных сетях, таких как Facebook, некоторые со временем не уловили духа DO, и несколько десятков были любезно приглашены высказать свои сухие и грубые сводные суждения в другом месте.
Я искренне благодарю тех, кто понял путь, по которому мы идем, и приглашаю их продолжить.
Мы новая ссылка? Да, важно и дальше не быть таким высокомерным фанатиком. Наша мечта, как итальянцы, состоит в том, чтобы однажды мы могли сказать правду в определенной области информации, не опасаясь, что некоторые сограждане будут скандализованы из-за того, что со временем их «внушают» в вакууме.
Поверь мне, ты еще ничего не видел, дорога длинная, но неотразимая.
Андреа Какко
