Во время 2 в июле 2019 главные информационные агентства по всему миру распространили новости о том, что в аварии произошел подводный отряд, принадлежащий российскому флоту, и что на борту подводной лодки были зарегистрированы жертвы. Некоторые даже зашли так далеко, что утверждали, что рассматриваемое устройство затонуло аналогично августовскому 12 2000 с подводной лодкой K-141 Kursk.
Спустя несколько дней после аварии и имея возможность рассчитывать на более качественные новости, теперь можно нарисовать картину, отличную от первых неистовых и фрагментированных новостей. Однако необходимо прямо сейчас заявить, что события, произошедшие за последние несколько дней, показывают поразительные «теневые конусы», которые заслуживают подробного анализа. Прежде всего, подводная лодка, пострадавшая в результате аварии, является своеобразной «легендой» среди поклонников мира пропасти: «Проект 210 AS-12 Лошарик» последний и самый продвинутый »подводная лодка-шпионПоступил на службу в ВМФ России.
В конце «холодной войны» и после долгих лет изучения успехов, достигнутых американцами в области «подводных лодок-шпионов» и специального назначения, Советы решили преодолеть существующий разрыв с военно-морскими силами своих стран-противников с помощью внедрение новых типов подводных лодок. Первым из этих новых классов был «Проект 1910 Kashalot» («Унифицированный класс» по слову НАТО), первые настоящие советские «подводные лодки-шпионы». Не ясно, сколько фактически вступило в действие, так как первоначально они были разработаны как класс образцового 3, но согласно некоторым источникам они были сделаны как 2 (их идентификационный код даже не определен, так как были предложены имена » AS-12 »,« AS-13 »,« AS-15 »,« AS-16 »и« AS-17 »в зависимости от источников).
В любом случае, введение этих подводных лодок 2-3, начиная с 1986, позволило тогдашнему советскому флоту приобрести значительный опыт в области подводных исследований и подводного шпионажа (в конце концов, этот тип Блок настолько гибок, что его можно использовать как для военных, так и для научно-исследовательских операций), а также для подготовки технических спецификаций для тех, кто впоследствии станет их «преемниками».
Новые подводные лодки для шпионажа и научных исследований появились в начале 90 (когда Советского Союза больше не существовало) в форме класса «Project 1851.1 X-Ray», построенного в единственном экземпляре, и в «Project». 1083.1 Paltus », изготовленный вместо образцов 2. Наконец, последней «покупкой» серии стал именно «AS-12 Losharik» (на первых фотографиях), также сделанный только в одном экземпляре.
Типы миссий, сформулированных для этой «флотилии» единиц 6-7, варьировались от операций чистого и простого научного исследования до признания выбранных стратегических целей, до реальных операций в стиле «Джеймс Бонд 007» против подводных кабелей, расположенных в территориальных водах НАТО.
Принимая во внимание конфиденциальный характер миссий, возложенных на подводные лодки, являющиеся частью этой конкретной "флотилии", нетрудно понять, почему власти всегда оставались "очень застегнутыми" в отношении выполнения, цели и опасности таких операций. Мало того, что для защиты секретности этих подразделений сначала Советы, а затем русские зашли настолько далеко, что создали специальную базу, предназначенную исключительно для обслуживания «флотилии» шпионских подводных лодок и их специальных вспомогательных транспортных средств. Эта база находится в Оленьей Губе, отдаленном и забытом Богом месте (даже в таком отдаленном месте, как крайний север России!) С минимальной инфраструктурой, среди которой, однако, стоит огромный «сарай», буквально расположенный в воде, чей Цель состоит в том, чтобы разместить «подводные лодки-шпионы» в помещении и вдали от любопытных глаз спутников возрождения НАТО.
Как указывалось ранее, самым загадочным из всех этих средств является «Лошарик», установленный в 1988, но введенный в эксплуатацию только в 2003 после очень длительного процесса планирования и строительства. Из «Лошарика» нет даже полных фотографий, которые показывают корпус целиком, лишь несколько фотографий, которые довольно размыты. Однако известно наверняка, что корпус был построен с использованием нетрадиционных методов; на самом деле внутренняя его часть разделена на «сферы» 7 (а не на один «коридор», как это происходит со всеми другими подводными лодками мира). Выбор этого конкретного «устройства» обусловлен тем, что полученная конструкция намного более устойчива как к давлению, так и к возможным атакам транспортных средств противника, даже если полученные таким образом узкие пространства, безусловно, не способствуют жизнеспособности лодки из членов экипажа. В любом случае, благодаря этому изобретательному изобретению, кажется, что «Лошарик» способен нырять ниже метров 1000 (некоторые источники даже говорят о 2000!), Поэтому корпус способен выдерживать очень высокие нагрузки.
Что касается состава «экипажа моряков», то тут много сюрпризов. Официально, на самом деле, экипаж «Лошарика» состоит из людей 25, которые, однако, могут быть увеличены в случае особо рискованных операций. Внешние наблюдатели впечатлили еще и то, что среди жертв 14, официально вызванных аварией, 12 были капитанами, и среди них был командир подразделения Денис Долонский. Это подтверждает предыдущие слухи, согласно которым экипаж «Лошарика» состоит исключительно из высоко отобранных выпускников и специалистов.
Еще одной ключевой особенностью, когда речь идет о «Лошарике» и его предшественниках, является возможность развертывания в оперативном театре. На самом деле, хотя 2-3 «Кашалот» являются подводными лодками довольно значительных размеров и, следовательно, способны достигать своих целей в открытом море или на вражеских берегах, не полагаясь на какую-либо помощь, это не относится к образцам меньше.
И «Рентген», и два «Палтуса», которые тоже «Лошарик», на самом деле имеют слишком малые размеры, чтобы оставаться в море в течение длительного периода времени, поэтому им нужна помощь более крупной «матери-подводной лодки». который буквально «транспортирует» самые маленькие «подводные лодки-шпионы» в театр военных действий и извлекает их позже в конце операции (даже если «Лошарик» будет обладать теоретической способностью выполнять даже автономные миссии, даже если не для слишком большое расстояние до родины и ни в коем случае не слишком долго).
Первой из этих подводных лодок (в настоящее время заложенных в списанные и демонтированные) была "Yankee Stretch KS-411 Orenburg", полученная из оригинального "класса Yankee", который затем был существенно модифицирован путем удаления секции баллистической ракеты и замены ее обтекателем, предназначенным для "размещения" в "брюшном корпусе" меньшая подводная лодка-шпион, как и "мать кенгуру".
Затем появилось представление «BS-136 Orenburg» (предыдущая фотография) класса «Delta III» и бесконечное число «BS-64 Podmoskovye» класса «Delta IV». Подводя итог, можно сказать, что «флотилия» «подводных лодок-шпионов», доступных сегодня российскому флоту и базирующаяся в Оленьей Губе, состоит из подводной лодки 1 класса «X-Ray», подводных лодок 2 класса «Paltus», 1 подводная лодка класса «Лошарик» и 2 «подводные лодки-мать» (уже упоминавшиеся «BS-136 Оренбург» и «BS-64 Подмосковые»), полученные путем переоборудования пусковых установок подводных баллистических ракет 1 класса «Дельта III» и подводной ракеты-носителя 1 баллистики класса "Дельта IV", хотя кажется, что подводные лодки 2-3 "класса Кашалот" уже заложены или находятся в резерве.
Задачи, поставленные перед этой "флотилией", касаются как научных исследований, так и военной разведки, в частности, размещения контрольно-измерительных приборов для прослушивания сообщений на кабелях, принадлежащих глобальной сети подводных лодок. В случае вооруженного конфликта «флотилия» могла бы также проводить диверсионные операции против подводных кабелей особой стратегической важности. И этот факт возвращает нас к драматическому инциденту с 1 в июле. Фактически, согласно официальной реконструкции, пожар начался в 8.30 вечером (по московскому времени), начиная с батарейного отсека, и, наконец, был приручен экипажем за счет больших потерь (включая вышеупомянутого командира). В районе 9.30 (обстоятельство подтверждается некоторыми местными рыбаками) подводная лодка появилась на поверхности в водах залива Ура, а затем была отбуксирована на базу Североморск (фото) российским военным кораблем и двумя буксирами. После прибытия в порт моряки с серьезными травмами 5 были бы доставлены в больницу, в то время как начались бы операции по обеспечению безопасности реактора и блока в целом; операции, которые министр обороны России Сергей Шойгу объявил бы «Успешно завершено» в следующие три дня.
Однако в официальной версии, представленной российскими властями, есть очевидные несоответствия:
- Во-первых: тот факт, что «Лошарик» вновь появился в 9.30, через час после начала пожара на борту, - просто ерунда. Процедуры безопасности и сдерживания рисков подводных сил по всему миру предусматривают, что в случае аварии пострадавшее подразделение будет немедленно восстановлено, чтобы обеспечить возможную эвакуацию экипажа. Кроме того, намного легче бороться с огнем на борту, когда на поверхности, чем когда вы ныряете;
- второе: из-за гибели людей 14 и серьезной травмы другого 5 члены 6, все еще «способные», столкнулись бы с очень серьезными трудностями при управлении подводной лодкой тоннажа, однако это было бы очень важно без получения какой-либо помощи, и это также с учетом того, что «Лошарик» - это среда, характеризующаяся высокой степенью автоматизации. Более того, если верно, что для того, чтобы сдержать огонь, командир изолировал целую секцию подводной лодки, вполне вероятно, что «выжившие» моряки не могли в любом случае иметь доступ ко всей машине;
- третье: почему два буксира и военный корабль были необходимы для буксировки подводной лодки, которая когда-то появлялась, весит 1600 тонн (конечно, не "полулегкий вес", но даже не "колосс")?
Автор этого анализа смог получить фотографии 2, сделанные на базе Североморска 3 в июле в районе швартовки, отведенной для подводных лодок, и, к большому удивлению, он смог установить, что подводная часть в ней не является «КАК» -12 Лошарик ", но одна из двух" подводных лодок-матерей "," BS-64 Подмосковье "! И это объясняет многое, что дает нам возможность сформулировать альтернативную теорию.
Возможно (здесь условие является обязательным), что "BS-64 Pormoskovye" нес "AS-12 Losharik", прикрепленный к нижнему обтекателю для того, что должно было быть на дальнем расстоянии, вероятно, в норвежских водах ( Залив Ура, где официально произошла авария, расположен вблизи норвежских территориальных вод, чтобы избежать недоразумений). В какой-то момент что-то пошло не так, и на «подводной лодке-шпионе» возник пожар, который удалось укротить экипажам двух подводных лодок, несмотря на цену серьезных потерь.
Возможно, что во время аварии "AS-12 Losharik" недавно отсоединился от "BS-64 Podmoskovye" и что все происходило в норвежских территориальных водах. В этой деликатной ситуации экипажу «Лошарика» пришлось бы сначала подать сигнал тревоги братьям «Подмосковья», затем маневрировать, чтобы повесить две подводные лодки, и, наконец, две команды дали бы бой огню, возвращаясь в одно и то же время. российских территориальных вод, где они могли бы вновь появиться и запустить SOS под командованием военно-морского флота. Это объясняет часовой интервал между началом пожара и появлением в бухте Ура. На этом этапе даже использование трех военно-морских подразделений для буксировки несчастных на базу имело бы смысл, учитывая, что «BS-64 Подмосковье» является «зверем» из тонн 11.700 (не считая «балласта» тонн 1600 « русская подводная лодка Losharik «).
Что касается показаний рыбаков, они, вероятно, просто сообщили, что видели подводную лодку в затруднении, учитывая, что они вряд ли обладают техническими знаниями, такими как распознавание подводной лодки по сравнению с другой, особенно если это секретная единица, подобная «Русская подводная лодка Losharik».
Акцент, с которым Шойгу говорил о «обеспечении безопасности ядерного материала», будет оправдан, учитывая, что на двух подводных лодках в целом размещены ядерные реакторы 3 (2 модели VM4-SG на материнской подводной лодке и 1 модели E -17 на шпионской подводной лодке). Наконец, это также объясняет, почему «Лошарик» не виден на фотографиях, привязанных к Северомоску вместе с «Подмосковыми»; «Подводная лодка-шпион» на самом деле все еще будет привязана к корпусу «матери-подводной лодки» именно для того, чтобы убрать ее из посторонних глаз. По завершении этого важного исследования "флотилии" российских "шпионских подводных лодок" и аварии, произошедшей в последние дни, мы можем сказать, что:
- У России есть важные поставки подводных лодок, подходящих для выполнения секретных миссий со значительным потенциальным воздействием;
- инцидент показал, что техническая безопасность никогда не гарантируется до 100%, особенно в запредельных ситуациях, таких как глубина океанов;
- Экипажи двух задействованных подводных лодок в любом случае заслуживают похвалы, потому что, несмотря на цену серьезных потерь, им удалось справиться со сложной и потенциально катастрофической ситуацией с чрезвычайным профессионализмом и духом жертвы.
Фото: автор / веб / ТАСС
