На космическом саммите ЕКА (Европейского космического агентства) в Севилье Италия, Франция и Германия подписали соглашение, призванное преодолеть кризис ракет-носителей и гарантировать Европе возобновленный доступ к орбите. Это важный результат, который сопровождался значительными сомнениями накануне встречи в реальном желании берлинского правительства - самого скептически настроенного из трех главных финансистов европейских космических программ - продолжать идти по пути "орбитального суверенитета".
Однако бесполезно отрицать, что, учитывая настойчивость, с которой Европейская комиссия подчеркивает необходимость продолжать идти по пути полной стратегической автономии ЕС в области пусковых установок и ракет, цель далека от достижения, даже с учетом кризис, в котором сейчас находится программа развития пусковая установка Ариан6.
Задержка Ariane6, испытательный запуск которого было отложено ЕКА на конец 2024 года, вынудил Европейское космическое управление заключить сделку на 180 миллионов долларов с SpaceX, аэрокосмической компанией Илона Маска, то есть с частным игроком.
Исследование космоса больше не является предметом исключительной компетенции государств, а находится в пределах досягаемости частного капитала. Открытие новых рынков на низкой околоземной орбите (от 500 до 1000 километров над поверхностью Земли) является заявленной целью, достижимой для таких технологических гигантов индустрии, как SpaceX. Там Новая космическая экономика глобальный счет 300 миллиардов в год и предполагается, что эта цифра увеличится в 5-10 раз в течение следующих тридцати лет.. Очевидно, что перезапуск и новые стратегии развития экономического сектора, который, казалось, находился в кризисе после «шага назад», сделанного Вашингтоном в освоении космоса, также предполагают инновации и снижение затрат, связанные с новой «космической гонкой», теоретизированной Илоном Маском.
Еврокомиссар по внутреннему рынку Тьерри Бретон пояснил, что в следующем году ЕС намерен запустить четыре Геонавигационные спутники Галилео и что ждать больше невозможно Ariane6 не страдая от последствий отсутствия доступа к космосу для старого континента. Именно поэтому Бретон принял предложение ЕКА «передать» запуск европейских спутников компании SpaceX.
Участие SpaceX не стало неожиданностью, поскольку идея использовать ее платформы для запуска спутников Galileo возникла еще в апреле, когда Комиссия ЕС выпустила документ для стран-членов, в котором подчеркивалось, как после вывода Ariane5 и задержки Ariane6, только тяжелый метатель Сокол 9 SpaceX и системы Вулкан United Launch Alliance сможет отправить на орбиту новые европейские спутники весом около 700 килограммов каждый.
Это потому, что платформы Союз Российские машины больше не пригодны к использованию из-за перетягивания каната между Москвой и западными столицами после начала войны на Украине. Космическая политика также была вовлечена в продолжающийся конфликт, и, как и в случае с энергетикой, европейские страны были вынуждены ускорить свои программы диверсификации и стратегической автономии.
Проблема в том, что в то время, когда было необходимо действовать с определенной скоростью, а также с учетом быстро ухудшающейся ситуации и архивирования старой кооперативной фазы международного освоения космоса, некоторые европейские страны - во главе с Германией - выразили их собственные сомнения относительно полезности финансирования и поддержки амбициозных проектов континентальной стратегической автономии.
Логично, что если европейский перевозчик явно отстает от графика, а ArianeGroup, дочерняя компания Airbus и Safran, находится под обвинением, а российский маршрут больше нежизнеспособен, остается только положиться на южноафриканского магната. Однако в этом вопросе необходимо преодолеть препятствие, не имеющее ничего общего с экономикой, но попадающее в чисто политико-стратегическую сферу космоса. Перед запуском спутников ГалилеоЕС хотел бы получить от США гарантии того, что они смогут предоставить европейским инженерам круглосуточный доступ к спутникам и право восстановить технологию, если ракета сломается и упадет в море.
Спутники Галилео они часть программы Глобальная навигационная спутниковая система Европейская система геонавигации и позиционирования гражданского назначения, конкурент американской GPS, созданная для военных целей и контролируемая непосредственно Министерством обороны в Вашингтоне. Несмотря на то, что GNSS предназначена исключительно для гражданского использования, она может похвастаться более совершенными технологиями и точностью, чем GPS.
Критичность этого отрывка также объясняет возникшее в Севилье желание предоставить дополнительное финансовое покрытие часть дополнительных производственных затрат (в основном вызванных суперинфляционным толчком, возникшим за последние два года в зоне евро) для Ariane6 до 340 миллионов евро в год и для европейской легкой пусковой установки Вега С (разработка итальянской Avio) до 21 миллиона евро в год. Кроме того, по данным ЕКА, минимальное количество европейских институциональных запусков, как для Ariane6 (4 рейса в год), что для Вега С (3 полета в год) должны быть увеличены по сравнению с тем, что уже предусматривалось в предыдущие годы, в том числе благодаря росту размеров различных европейских спутниковых программ.
Генеральный директор ЕКА, Йозеф Ашбахер, пояснил, что кризис ракет-носителей необходимо решать не только с помощью краткосрочных решений, таких как привлечение обоих Ariane6 что Вега С, но также путем построения стратегического пути, который рассматривает 2030 год как максимальный горизонт и который направлен на то, чтобы гарантировать европейским государствам прямой доступ к низким околоземным орбитам.
Первый шаг к развитию автономного европейского космического пути неизбежно проходит через как можно более быстрое разрешение кризиса ракет-носителей, который делает старый континент подверженным толчкам и контрударам не только высококонкурентного рынка, но и которые создают неудобства, которые затем трудно преодолеть, что по сути является одним геостратегическое измерение конкуренции и конфликтов в ближайшем будущем.
Фото: ЕКА
