28 декабря 2014 года - рассвет, когда на борту парома под итальянским флагом вспыхнул серьезный пожар. Норман Атлантик, на борту которого находилось около 500 человек, во время плавания из Игуменицы (Греция) в Анкону. Корабль находится в Канале д'Отранто, примерно в 30 милях от побережья Италии. Погодные условия в этом районе экстремальные, бурное море с волнами до 6 метров и ветрами до 40 узлов (75 км / ч).
Спасательная машина запускается немедленно. В то время как вертолеты военно-морского флота авиабазы Гроттальи летят, чтобы проверить ситуацию на месте происшествия, тяжелые вертолеты EH-101 базы Катания готовятся к взлету, чтобы достичь района. В то же время амфибия Святой ГеоргийВ порту Бриндизи отозвали экипаж на борту, большинство из которых были дома на каникулы, немедленно отправились в плавание и направились на максимальной скорости к Норман Атлантик. Вскоре из Таранто выйдет и эсминец Durand de La Penne (фото внизу).
Через несколько часов в этом районе много машин, но решающее значение для исхода операции оказывает, прежде всего, массовое присутствие авиации: двенадцать вертолетов, из которых 7 - ВМФ, 2 - корпуса администрации порта и 3 - Aeronautica Militare вместе с двумя самолетами администрации порта и одним самолетом ВВС. Среди военно-морских средств, помимо Святой Георгий и Дюран де ла Пенн, Патрульные катера 3 береговой охраны, гражданские буксиры 5 и торговые суда 9.
Первым делом на начальных этапах является возможность эвакуации потерпевшего кораблекрушение с корабля в кратчайшие сроки, в том числе из-за опасений, что корабль может опрокинуться.
Таким образом, в последующие часы будет завершено историческое предприятие такого рода, очень трудная операция по спасению людей 427, большинство из которых с вертолетами, пока на штормовом ветре дуют на поджогом корабле с пламя, которое иногда лизало даже верхние палубы.
Сила впечатляющей спасательной операции амфибии Святой Георгий, штаб-квартира командования, координации и контроля деятельности. На борту Святой Георгий там находится штаб 3-й военно-морской группы под командованием контр-адмирала Пьерпаоло Рибуффо. Корабль-амфибия плывет в непосредственной близости от Норман Атлантик. На его летной палубе взлеты и посадки вертолетов EH-101 следуют друг за другом без остановок, способных переваливать до двадцати человек, потерпевших кораблекрушение, одновременно, непрерывно, в ночное время и несмотря на экстремальные погодные условия. Всего вертолеты налетят 149 часов. Перегрузка потерпевшего кораблекрушение с парома заканчивается в 14.45 29 декабря, когда начинается следующий этап - буксировка горящего корабля для отправки в порт Бриндизи.
Успех операции во многом зависел от действий двух основных компонентов военно-морского флота, авиации и военно-морского флота, а также средств администрации порта и военно-воздушных сил. Еще одним сильным моментом является переброска на пароме с начальных этапов операции на вертолете двух авиационных спасателей из ВВС, за которыми следует спасательная группа ВМС в составе пилота, врача и медицинского работника. Это позволяло поддерживать прямой контакт, благодаря спутниковому телефону, эффективное и своевременное видение того, что происходило на борту горящего корабля.
Военно-морской флот завершил свою интервенцию вечером 30 декабря 2014 г., когда корабль Святой Георгий прибыл в порт Бриндизи, где в непростых погодных условиях из-за температуры, близкой к нулю, со снегом и сильным ветром, пришвартовался. На его борту было 215 кораблекрушений. Норман Атлантик из которых 184 восстановлен напрямую, а 31 передан с корабля Дюран де ла Пенн.
