Контр-адмирал Ливио Чеккобелли, начальник отдела инженерной логистики MARICOMLOG и капитан фрегата Паскуале Триподи из отдела кораблей, представил соответственно программу материально-технического обновления и энергетическую перспективу военно-морского флота.
Две истории стратегических инноваций в поддержку промышленного развития в секторах устойчивой энергетики, судостроения и судоремонта, а также две основные проблемы, которые требуют междисциплинарного и скоординированного инженерного подхода между государственными и частными организациями.
Вмешательство адмирала Чеккобелли, сосредоточенное на переопределении логистической архитектуры военно-морского флота в рамках реструктуризации и организационной эффективности, осуществляемой в вооруженных силах, продемонстрировало преимущества и потенциал, предлагаемые «инструментами», такими как временная глобальная поддержка и постоянное совершенствование материально-технической поддержки для поддержки оперативной доступности судов и стимулирования обновления и роста навыков технического обслуживания в промышленности и арсеналах в контексте, характеризующемся значительными бюджетными ограничениями и сокращением персонала.
Эксплуатационные эксперименты с зеленым военно-морским дизелем, в соответствии с НАТО F76, и проект по созданию двойной топливной емкости на военно-морских единицах, представленный капитаном фрегата «Триподи», подчеркнули возможность заблаговременно достичь и преодолеть также в двигателе. военно-морские силы, амбициозные цели энергетической и климатической политики Европейского союза, диверсификация энергоснабжения вооруженных сил, которые в настоящее время не сбалансированы по нефтепродуктам.
Также заслуживает внимания участие инженера. Маркетти из Intermarine, который представил проект инновационной быстрой океанической охоты (VOC), был совместно изучен со специалистами по противодействию шахтам и инженерами корабельного отдела.
Источник: Военный флот
