Одиннадцать дней навигации использовались Италией, чтобы добраться до него, начиная с порта Литтлтон (Новая Зеландия) и пересекая ужасную «Зону конвергенции» Южного океана, ограниченную 60 ° широты, где воды Атлантического океана и Тихий океан встречаются, вызывая знаменитые штормы, унаследованные историей мореплавания. При удачном стечении обстоятельств переход штаба XXIX экспедиции характеризовался постоянной хорошей погодой. Только изображения могут описать зрелище, которое было представлено команде около 70 ° южной широты, когда море снова открылось, показывая лишь спорадические «белые плавучие острова». Это знаменитая «Полынья» Терра Нова, морской район, который, благодаря ветрам, дующим с внутренней части континента, называемому катабатическим (очень холодным и быстрым до 300 км / ч), остается свободным ото льда в течение летних месяцев и представляет собой двигатель океанских течений к экватору.
Среди находившихся на борту исследовательских групп гидрографическое ядро ВМФ было одним из первых, кто начал действовать во время текущей антарктической кампании после завершения операций по высадке десанта. Данные о дне были немедленно получены с помощью однолучевых эхолотов, поставляемых с устройством, выполнив более 80% работы, запланированной для создания международной морской карты 885 (INT 9000).
На борту «Италика» находятся два офицера-гидрографа ВМС Италии: лейтенант Фабио Марциани (гидро-океанографическое судно. Аретуса) и судно лейтенант Оттавио Патулли (Гидро-океанографический корабль Адмирал Магнаги).
При этом в составе подразделения технико-материально-технического обеспечения научной деятельности два унтер-офицера-летчика (Королевский лейтенант Франческо и 1-й маршал Рисина Санти Даниэле) работали вместе с личным составом COMSUBINПрисутствует на итальянской базе уже в октябре, совпав с фазой открытия структуры.
Сбор научных данных все еще продолжается различными исследовательскими группами, которые составляют XXIX итальянскую экспедицию в Антарктиду.
Источник: Военный флот
