Рождение общей европейской обороны проходит через Палаццо Марина. Фактически, ВМС Италии является лидером проекта European Patrol Corvette, корабля, спроектированного в сотрудничестве с некоторыми военно-морскими силами ЕС и построенного четырьмя компаниями из трех разных стран, включая итальянского гиганта Fincantieri.
Первая оперативная встреча между ВМС Италии, представителями Испании, Франции, Греции и Португалии, Промышленного консорциума (NAVARIS, FINCANTIERI, NAVAL GROUP, NAVANTIA) и Европейского оборонного агентства (AND FROM).
«Встреча прошла очень успешно и стала первым промышленным мероприятием в отношении проекта EPC, в результате которого появилось много полезных идей. Такое разделение требований высокого уровня за пределами государственной сферы на самом деле является основополагающим для продолжения проекта, в том числе с учетом того, что крайний срок европейского тендера, объявленного Европейским оборонным фондом, финансовым инструментом Комиссии ЕС, который, вместе с проектами PESCO, направлен на развитие европейской обороны, истекает 9 декабря » - говорит командующий Андреа Куондаматтео, руководитель проекта военно-морского флота.
Это самый важный проект в военно-морском секторе в контексте постоянного структурированного сотрудничества в области обороны (Pesco) Европейского Союза. Он был одобрен Комиссией ЕС 12 ноября 2019 года. Первой страной, присоединившейся к Италии, стала Франция, за ней последовали Греция и Испания. Португалия на данный момент остается наблюдателем, то есть участвует во встречах, но оставляет за собой право присоединиться к проекту в более позднее время.
Одна общая платформа, 2 версии
Европейские корветы будут доступными, экологически безопасными, энергоэффективными и очень универсальными патрульными кораблями. Они смогут выполнять операции по обеспечению безопасности на море и оффшорные полицейские операции, их можно будет использовать в борьбе с терроризмом и незаконным оборотом, а также в соревновательной деятельности по борьбе с загрязнением и в чрезвычайных ситуациях в случае стихийных бедствий.
Проект европейского корвета - это общая платформа, общая база, которая может быть адаптирована к потребностям государств-членов. Общее водоизмещение не превысит 3.000 тонн, что позволит судну работать и из более мелких портов. Длина судна с дизельным и / или электродвигателем не должна превышать 110 метров.
Уже намечены две версии корвета. Италия и Греция согласовали типологию Полноценный боевой многоцелевой. Испания и Франция, с другой стороны, заинтересованы в Многоцелевой дальний. Италии и Греции необходимо иметь патрульное судно, которое будет использоваться в более широком Средиземноморье, с особым упором на центральную и восточную части Средиземного моря, в основном для задач присутствия и наблюдения, оснащенное различными системами, нацеленными на обеспечение достаточной вместимости. для самообороны. А Франции и Испании нужен корабль с расширенной автономией, чтобы иметь возможность вести деятельность на заморских территориях.
Следующие шаги
С промышленной точки зрения NAVIRIS (совместное предприятие, созданное итальянским гигантом FINCANTIERI и французской NAVAL GROUP) координировало создание консорциума вместе с FINCANTIERI, NAVAL GROUP и NAVANTIA, чтобы представить себя как единое целое и конкурировать за доступ к европейским рынкам. Фонд обороны, с намерением выиграть конкурс в тендере, истекает срок подачи заявок 9 декабря.
Участвующие государства-члены стремятся выпустить свой первый прототип, начиная с 2027 года.
Благодаря поддержке Европейского оборонного агентства (EDA), которое определило как институциональную основу для этапа определения и согласования общих требований, была найдена необходимая конвергенция для разработки первых документов, направленных на описание проекта и его характеристик. В настоящее время определяется порядок реализации проекта, который представляет собой международный документ, имеющий обязательную силу, который позволит установить роли и условия, в рамках которых будет происходить сотрудничество между странами-участницами.
«Следующий шаг включает в себя детальную разработку требований и поиск консенсуса участвующих стран для последующего этапа проектирования, который ознаменует начало этапа закупок» - говорит командир Куондаматтео.
