Почему F-35B, система, объявленная готовой к войне (хотя и с начальным рабочим потенциалом), не находится в Сирии? Это ответ, который хорошо знают инсайдеры. Столкновение в Сирии стало огромной сценой, чтобы показать свою силу. США практически развернули лучшие из своей авиации. Как и русские, французы и англичане. Они продемонстрировали (не то, что это было необходимо) свою способность направлены (вторая часть планеты) также израильтяне.
Но возникает вопрос, где F-35B морского пехотинца?
Несмотря на то, что он работал с прошлого 31 июля, нет никаких следов истребителя пятого поколения. И сказать, что Пентагон в Сирии послал свой самый драгоценный Георадар Raptor (фото внизу). Хотя не было никакой воздушной угрозы или серьезных систем защиты, ВВС использовали свою лучшую платформу для борьбы. В каком-то смысле это было боевое крещение F-22 с момента его ввода в строй почти одиннадцать лет назад. Il Георадар Raptor, как неоднократно подтверждалось Пентагоном, в Сирии оказывается необходимым.
Несколько часов назад Белый дом решил рискнуть даже двенадцатью A-10 в Турции бородавочник (для поддержки специальных отделов) и двенадцать F-15C орел (боец превосходства с эксклюзивным воздушным вооружением).
Там нет никаких следов F-35B. Его датчики не будут существенными, теоретически превосходят те, которые поставляются Георадар Raptor? Ответ прост: программа стоимостью 1500 миллиардов долларов еще не представила в сети действительно готовую к битве платформу. В первую очередь проблемы с надежностью (обнаруженные DOT&E в сентябре прошлого года) и те тесты, которые проводились в нереальных условиях. Семь F-35B на борту USS Оса они не взяли ни одной бомбы, они были позже развернуты вместе с остальными USS Wasp Air Combat Element (АПФ).
Отрывок из отчета заслуживает внимания: «Несмотря на то, что морской пехотинец имел быстрый и легкий доступ к запасным частям и был поддержан персоналом подрядчика, надежность оказалась довольно низкой. из трех F-35B в день ". С учетом эксплуатационного контекста техническое обслуживание может осуществляться (даже почти наверняка) с большей трудностью.
Мы знаем, что в отличие от скопы V-22, которую морские пехотинцы развернули в Ираке сразу после «МОК», F-35 никогда не предназначался для вступления в войну с Исламским государством. Первая эскадрилья VMFA-121 должна быть передана на базу Ивакуни, Япония, в январе 2017, чтобы отреагировать на возможные кризисы в Регионе. Несмотря ни на что, официальная версия морской пехоты остается прежней: «она готова к бою».
Корпус морской пехоты с F-35B достиг начальной боеспособности с программным блоком 2B. 2B обеспечивает базовую поддержку ближнего боя с возможностью запуска AMRAAM (JDAM (совместное вооружение прямой атаки) и GBU-12 (авиационная бомба с лазерным наведением). Он не оснащен пушкой или лучше: программное обеспечение для его работы будет готово через два года. Десять морских F-35B оснащены специальной версией программного обеспечения Block 2B. Морская эскадрилья, называемая «1 Group», представляет большинство уже реализованных аппаратных модификаций (которые будут интегрированы в массовое производство завтра), например, усиленные переборки. Самолет мог пойти в бой, но с «уменьшенным» оборудованием: ракеты AIM-120 AMRAAM, бомбы GBU-12 и GBU-39.
Но если он действительно работает и готов, почему бы не развернуть его для поддержки Георадар Raptor?
2443 F-35 будет стоить 400 миллиардов долларов за одно приобретение. Слова бывшего министра обороны Дональда Рамсфелда вспоминаются: «Вы идете на войну с армией, а не с тем, что хотите».
Или, может быть, эта проблема обмена данными, собранными истребителями в конфигурации четырех самолетов, еще не совместима с войной?
Морские пехотинцы вынуждены летать в формированиях истребителя 2 + 2. Слияние данных об угрозах, обнаруженных командой, состоящей из четырех бойцов, не очень хорошо управляется текущим программным обеспечением. В результате у F-35 есть некоторые трудности в определении фактического количества целей противника на радаре. Поэтому лучше заставить их летать парами. Проблемы были выявлены в коллективном «слиянии» обнаруженных угроз, одной из сильных сторон будущего «Game Changer». Данные, передаваемые пилотам, порой не являются реальными. Lockheed Martin решит проблему с программным блоком 3F. Таким образом, морские пехотинцы будут управлять F-35 парами вместо четырех. Эта конфигурация показала большую надежность и низкий уровень ложных срабатываний, абсолютно управляемый.
Почему F-35B не в Сирии?
(фото: Локхид Мартин)
