Последний атомный подводный класс Борей, Князь Пожарский, поступит в производство уже через неделю, на верфи Севмаш, в Северодвинске. Подводные лодки класса четвертого поколения Борей они станут основой стратегического ядерного сдерживания российского флота. Они заменят класс подводных лодок Тайфун, Дельта-3 e Дельта-4.
Первые три Борей Проект 955, я K-535 Юрий Долгорукий который присоединился к Северному флоту в январе 2013, а затем K-550 Александр Невский в конце декабря того же года. Невский находится на вооружении Тихоокеанского флота. K-551Владимир Мономах (открывающее фото) введено в эксплуатацию в 2014. подводные лодки Юрий Долгорукий e Владимир Мономах они были назначены в постоянные силы оповещения с патрульными миссиями в Арктике и мире. Четвертый Борей, Князь ВладимирВпервые в проекте 955 / A, 2012 строится с июля на верфи Севмаш на севере России. Строительство пятой атомной подводной лодки Князь Олег началось в июле 2014. Работать на Генералиссимус Суворов они начались в декабре прошлого года. Через несколько недель даже седьмой Борейкрещеный Император Александр III, поступил в производство на Северодвинской строительной площадке. Двор для подводной лодки последнего класса Борей и пятый в серии А, Князь ПожарскийВ следующем декабре 23 будет запущен.
В рамках 2020 ВМФ России планирует эксплуатировать в общей сложности восемь баллистических подводных лодок класса Борей: три 955 и пять 955-A или Борей II.
Разработанный на гидродинамическом корпусе, предназначенном для снижения широкополосного шума, класс Борей он первым в российском флоте использует двигатели Насос струйный.
подводные лодки Борей это длинные метры 170, диаметр метра 13 и максимальная скорость погружения 46 километров в час, предоставляемые ядерным реактором OK-650. Глубина срабатывания подтверждается на счетчиках 380 (максимальный тест проводился на счетчиках 450).
Каждый Борей должно нести от шестнадцати до двадцати ракет Булава (только для 955A), каждый из которых имеет от шести до десяти титулов Мирва. Трехступенчатая ракета Булава, кодовое название Nato SS-N-30 Булаваявляется военно-морской версией самой совершенной российской баллистической ракеты SS-27 Тополь-М, Он также может быть запущен в движении. Его длина составляет 12,1, диаметр метра 2,1 и тяжелые тонны 36,8: он может поражать цели на расстоянии до восьми тысяч километров и предназначен исключительно для оснащения атомных подводных лодок класса Борей (изменения на Тайфун были признаны слишком дорогими).
В июле прошлого года в Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева поступил государственный контракт на проектирование и разработку новой баллистической ракеты. Впервые делается ссылка на заменитель ракеты. Булава, еще не поступивший на вооружение, но изведенный многочисленными проблемами разработки. Новые ракеты могли бы оснащать обе подводные лодки баллистического класса четвертого поколения Борей чем те, пятого класса Хриплый.
Несмотря на испытания новых межконтинентальных ракет БулаваМинобороны России пока не объявило их работоспособными. Возможным охватом чувствительных целей с учетом дальности действия в восемь тысяч километров могут быть Баренцево море и Охотское море.
Первый БорейK-535 Юрий ДолгорукийЭто стоило российскому правительству 720 миллионов долларов, включая исследования и разработки.
Класс подводных лодок Хриплый
Подводные лодки класса пятого поколения Хриплый должен войти в сервис к середине 2035. Хотя спецификации класса Хриплый покрыты военной тайной, мы знаем, что они будут поддерживать классовые атаки подводных лодок Ясен (фото справа), хотя они будут построены в большем количестве, чем проект 885m. Хриплый они будут выполнены в двух версиях, обе на основе одного корпуса. Основное различие будет определяться основной системой оружия. Хриплый-А заменит класс Akula, Горная цепь e Виктор III. Gli Хриплый-B, вариант SSGN, заменит класс АНТЕЙ, Проект 949A. Вариант SSGN может стать первым в мире, оснащенным в качестве стандартного оборудования гиперзвуковыми крылатыми ракетами. циркон.
Класс Хриплый это будет намного меньше, есть разговоры о перемещении 6 тысяч тонн и дешевле, чем класс Ясен, По некоторым слухам, Хриплый может реализовать некоторую степень автоматизации, с некоторыми из систем, уже протестированных в проекте класса 705 Лира, Москве, возможно, удалось оптимизировать технологию жидкометаллического реактора (класс Лира использованный висмут приводит к охлаждению реакторов). Если бы это было так, разработчикам удалось бы преодолеть типичные проблемы, которые выявляет такая система. В частности, жидкометаллический реактор генерирует больше энергии и является гораздо более компактным, чем реакторы с водой под давлением. Однако жидкий металл обуславливает постоянную оптимальную температуру и внешние опорные структуры для удаления оксидов.
GLI Хриплый может ввести массовое использование композитных материалов, уже испытанных в классе Ясена, в попытке радикально снизить их акустические характеристики. Опять же, у нас есть только слухи.
Мы знаем, что Москва продолжает вкладывать огромные ресурсы в эксперименты с новыми многослойными композиционными материалами, способными уменьшить акустическую сигнатуру, изолировать вибрации или поглотить их. Русские убеждены в возможности использовать новые композитные материалы, чтобы сделать каждую часть Хриплыйв том числе корпуса.
Первое испытание в море с новым композитным материалом будет проходить в 2018.
