Самым опасным оружием, безусловно, является подводная лодка класса «Варшавянка» и ее способность быть невидимым.
Дизель-электрические подводные лодки класса "Варшавянка" в ближайшие два года будут оснащены Черноморским военным флотом, который представляет собой ключевой элемент военно-морской стратегии России в Средиземном море, где Москва недавно сформировала постоянную оперативную группу из десяти кораблей поверхность.
Строительство первой подводной лодки, "Новороссийск", началось в августе с 2010, затем "Ростов на Дону" в ноябре 2011, "Старый Оскол" в августе с 2012 и четвертая лодка, "Краснодар" 20 февраля прошлого года. Новороссийск находится в эксплуатации с августа 22 2014. Две последние подводные лодки, Великий Новгород и Колпино, будут укомплектованы 2016.
Черноморский флот не получал новые подводные лодки с 23 лет и работал только с L'Alrosa, лодкой класса Kilo, введенной в эксплуатацию в 1990.
Российские подводные лодки, прозванные ВМС США «Черные дыры в океане / Черные дыры в океане» после погружения больше не будут опознаваемыми. Классы "Варшавянка" (проект 636m) приводятся в движение дизель-электрическими двигателями с очень низким уровнем шума и могут поражать цели на больших расстояниях, не будучи обнаруженными вражеским гидролокатором и радиолокационной антисомой.
Класс «Варшавянка» - это улучшенная версия «Кило» (последний ниже пяти узлов невидим для пассивного сонара), с продвинутой технологией стелс. Он имеет водоизмещение 3.100 тонн, достигает скорости узлов 20, может погружаться до метров 300 и перевозить экипажи людей 52. Подводные лодки, вооруженные торпедами 18, минами и восемью крылатыми ракетами "Kalibr 3M54" (NATO SS-N-27 Sizzler), будут выполнять миссии против сомов (Hunter Killer) на относительно мелководье. Все шесть подводных лодок будут развернуты на Новороссийской военно-морской базе 2016.
США не должны недооценивать подводные лодки класса «Лада» и их независимую воздушную систему. Первой атакующей подводной лодкой, которая будет оснащена системой независимой авиации, будет класс «Лада», поставки которого запланированы в 2016. Единственная подводная лодка класса «Лада», «Санкт-Петербург», была введена в эксплуатацию четыре года назад, после более чем десяти лет модификаций и морских испытаний.
Производство «Лады» было остановлено в 2012 из-за изменений в первоначальном проекте. Системы AIP позволяют неядерной подводной лодке работать без использования наружного воздуха. Преимуществ, по крайней мере концептуально, много. В то время как для реактора атомной подводной лодки охлаждающая жидкость должна непрерывно перекачиваться, генерируя определенное количество обнаруживаемого шума, лодки без атомных батарей с системой AIP будут плыть в тишине. Подводная лодка, работающая на системе AIP, может работать в миссиях по патрулированию или сдерживанию в течение дней 30 / 40, оценивая годы разработки 15 для оптимизации новой технологии. Соединенные Штаты после некоторых экспериментов решили продолжить ядерное движение.
Строительство B-585 "Санкт-Петербург", первого из "проекта 677 Lada", началось в декабре 1997, но лодка была передана военно-морскому флоту для морских испытаний только в апреле 2010. Строительство подводных лодок класса «Лада» было приостановлено сразу же после распада Советского Союза, но российское правительство решило возобновить производство с двумя другими лодками: B-586 «Кронштадт» и B-587 Великие Луки.
Классы «Лада» заменят классы «Кило». Подводная лодка класса «Лада» оснащена шестью торпедными аппаратами 533 мм и может запускать крылатые ракеты (десять вертикальных пусковых установок посередине). Эти крылатые ракеты могут быть как тактическими, так и ракетами большой дальности и предназначены для уничтожения стратегических целей вглубь территории противника. Он предназначен для защиты военно-морских баз и морских линий. Его можно эффективно применять как против надводных кораблей, так и против подводных лодок в роли охотника за убийцами. Флот «Лада» должен состоять из восьми лодок, находящихся в эксплуатации у 2020.
Новое равновесие может быть обеспечено вступлением в службу сдерживания класса «Борей»: у россиян есть оптимизм в отношении ракет «Булава» и подводных лодок класса «Борей», которым поручено ядерное сдерживание по крайней мере до 2050. Тестовые запуски завершатся в 2015. Ракеты будут запущены с подводных лодок Северного и Тихоокеанского флота. Весь класс «Борей» еще не может поступить на службу, потому что у него нет вооружения, чтобы сделать это. Каждый «Борей» должен нести от шестнадцати до двадцати ракет «Булава» (только для 955U), каждая из которых имеет от шести до десяти боеголовок Mirv. Восемь подводных лодок класса "Борей" будут оснащать российский флот в составе 2020.
Трехступенчатая ракета «Булава» под кодовым названием Nato SS-N-30 Mace является военно-морской версией самой совершенной российской баллистической ракеты SS-27 Topol-M. Он также может быть запущен в движении. Подходит для боеголовок 10 Mirv, он может поражать цели на расстоянии до восьми тысяч километров и предназначен исключительно для оснащения атомных подводных лодок класса «Борей». Несмотря на многочисленные сбои из-за производственных дефектов, российская армия утверждает, что альтернативы «Булаве» нет. Из-за отказа во время испытаний новых межконтинентальных ракет "Булава" "Борей" не сможет выполнить свою основную задачу, а именно ядерное сдерживание.
Первый «Борей», «Юрий Долгорукий» K535, присоединился к Северному флоту в январе 2013, затем K-550 (проект 955A) «Александр Невский» в конце декабря того же года. «Владимир Мономах» поступил на вооружение в 2014, а четвертый «Борей», «Князь Владимир», строится с июля 2012 на верфи Севмаш на севере России. Строительство пятой атомной подводной лодки "Князь Олег" началось в июле прошлого года. Подводные лодки класса «Борей» станут основой стратегического ядерного сдерживания военно-морского флота. Они заменят подводные лодки класса «Тайфун», «Дельта-3» и «Дельта-4».
Каждая ракета "Булава" вооружена термоядерными боеголовками 6-10 для испытанной подводной лодки 96-196. Возможным охватом чувствительных целей с учетом дальности действия в восемь тысяч километров могут быть Баренцево море и Охотское море. Если русские отправятся из этих районов, они могут попасть в любую точку континентальной части США.
Возможность высадки на враждебные берега - еще одна проблема для американцев с десантными кораблями-амфибиями. Иван Грен (Проект 11711) Каждый «Грен» будет иметь грузоподъемность танков 13 или бронированного транспорта 36 и до солдат 350. В классе также будет представлен вертолетный мост.
Только два «Грена» смогут развернуть целый морской мотопехотный батальон или целевую группу, состоящую из мотострелковой роты с самоходной артиллерией и танковой роты. Каждая лодка будет вооружена двумя множественными ракетными пусковыми установками WM-18 для устранения препятствий на пляже и двумя многоцелевыми морскими пушками AK-176 из 76mm. Доставка первого катера класса «Иван Грен» состоится в течение года. Второй корабль строится с октября прошлого года. Весь флот будет состоять из шести «Иван Грен». Если дело «Мистраль» не закончится положительно, Россия может построить еще десять кораблей класса «Иван Грен», которые не будут подвергаться никаким иностранным санкциям.
Наконец, россияне вкладывают средства в разработку нового супер-авианосца 100.000 тонн, способного перевозить до самолетов 100. Государственный исследовательский центр им. Крылова показал небольшую модель корабля с угловой палубой, построенной на двух палубах. Государственный научный центр им. Крылова, принадлежащий правительству, считается на верном пути развития современного авианосца.
Авианосец будет нести военно-морскую версию Pak-Fa, многоцелевые вертолеты MiG-35, вертолеты Kamov и массивное присутствие БПЛА.
Франко Яхч
